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10余萬(wàn)個(gè)零部件組成!大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”順利下線

2024-01-14 14:08:45來源:快科技 閱讀量:358 評(píng)論

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導(dǎo)讀:據(jù)悉,“定海號(hào)”由10余萬(wàn)個(gè)零部件組成,最大開挖直徑14.57米,總重量達(dá)4350噸,是普通盾構(gòu)機(jī)重量的8倍。

  1月11日消息,據(jù)“中國(guó)鐵建”官微發(fā)文稱,由中鐵十一局和中鐵重工聯(lián)合研制的大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長(zhǎng)沙順利下線。
 
  據(jù)悉,“定海號(hào)”由10余萬(wàn)個(gè)零部件組成,最大開挖直徑14.57米,總重量達(dá)4350噸,是普通盾構(gòu)機(jī)重量的8倍。刀盤約5層樓高,涂裝“東海龍王”圖案,盡顯威武霸氣,傳遞出傳統(tǒng)文化的“鎮(zhèn)海”寓意,也表達(dá)了建設(shè)者攻堅(jiān)海底高鐵隧道的決心。
 
  “定海號(hào)”將投用于世界最長(zhǎng)、直徑最大的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。
 
  金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,其中隧道盾構(gòu)段全長(zhǎng)約11.21公里,開挖直徑14.57米。該隧道建設(shè)采用雙向盾構(gòu)法施工,兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將分別從寧波、舟山相向掘進(jìn)。
 
  “定海號(hào)”下線后,建設(shè)者將對(duì)超大配件進(jìn)行分解,以海陸聯(lián)運(yùn)的方式跨越1000多公里直至運(yùn)抵甬舟鐵路項(xiàng)目施工一線。
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