近期,我國船企獲多型批量訂單,奏響春日“收獲曲”。
韓通重工新簽6艘63500噸散貨船訂單
近日,韓通重工與新加坡先鋒航運(yùn)公司簽訂6艘63500噸散貨船的建造訂單。
該批訂單由上海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),其能效指標(biāo)優(yōu)、適貨性強(qiáng),滿足現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)對(duì)船舶性能與環(huán)保的嚴(yán)格要求。截至目前,韓通重工共承接了37艘63500噸散貨船訂單,客戶來自德國、韓國、土耳其、克羅地亞、新加坡等國家和地區(qū)。上述散貨船訂單均在韓通贏吉基地建造,首制船在24年四季度開始陸續(xù)交付。
長宏國際獲2艘11.5萬噸LR2油輪訂單
近日,長宏國際與希臘NAVIOS公司簽訂了2艘11.5萬噸LR2油輪訂單,該項(xiàng)目數(shù)量達(dá)6艘。
該船型是長宏國際聯(lián)合中集上海研究院(CIMC ORIC)基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉油船。船舶除常規(guī)的燃油作為燃料外,將來還可以改用清潔能源甲醇、LNG作為燃料,同時(shí),中壓岸電的預(yù)留為今后船東接入中壓岸電系統(tǒng)提供了有利條件,可以有效減少船舶靠港停泊期間使用輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳、硫等大氣污染;另外,本船還采用先進(jìn)的單艙單泵液壓驅(qū)動(dòng)深井泵(Framo),增加了貨品的多樣性,具備更多的運(yùn)營價(jià)值。
東南造船獲11艘18500噸油化船訂單
近日,東南造船承接了新加坡船東11艘18500DWT油化船建造合同。
該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設(shè)計(jì)吃水8.5米,主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn),滿足無限航區(qū)要求。
東南造船獲2艘14500噸成品油船訂單
近日,東南造船與馬來西亞船東簽訂2艘14500噸成品油船項(xiàng)目合同。
該船總長140.00米,型寬22.00米,型深11.60米,設(shè)計(jì)吃水8.50米,入級(jí)ABS船級(jí)社??蛇\(yùn)輸閃點(diǎn)低于60℃成品油,能夠滿足同時(shí)裝載三種不同的成品油,包括MARPOL73/78附件一中附則Ⅰ要求所列的油類貨物。本項(xiàng)目在原船型設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,能夠滿足EEDI3的要求,綜合提高船舶性能。
馬尾造船獲1艘79.8米金槍魚圍網(wǎng)船訂單
近日,馬尾造船與泛太漁業(yè)簽訂了1艘79.8米金槍魚圍網(wǎng)船合同。
該船總長79.8米,型寬13.8米 ,型深7.70米,設(shè)計(jì)吃水4.75米,主機(jī)功率2722千瓦,航速約15.20節(jié) ,魚艙總?cè)莘e大于2000立方。該船是一艘適用于中、西太平洋海域,執(zhí)行金槍魚圍網(wǎng)漁撈作業(yè)的專業(yè)捕撈漁船,設(shè)有全套用于金槍魚漁撈的液壓漁撈設(shè)備,配有先進(jìn)的探魚與助漁儀器以及超大功率船用漁獲物速凍及保鮮設(shè)備,具有大型、快速、機(jī)動(dòng)靈活、技術(shù)密集等特點(diǎn)。
武昌造船獲2+2艘OCV海工船訂單
近日,武昌造船與歐洲船東成功簽訂2+2艘OCV海工船建造合同。該OCV船型未來主要用于傳統(tǒng)油氣行業(yè)和風(fēng)電等可再生能源行業(yè)。
本船由挪威著名的設(shè)計(jì)公司Salt Ship Design設(shè)計(jì),總長100米,型寬23米,設(shè)計(jì)吃水7.5米,甲板面積1150平方米,配備4臺(tái)
柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)的電力推進(jìn)系統(tǒng),2套艉部全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、1套艏部伸縮推進(jìn)器、2套艏部側(cè)向推進(jìn)器,以及1套1500KWH的儲(chǔ)能蓄電池系統(tǒng)。本船還安裝有1臺(tái)150噸帶主動(dòng)波浪補(bǔ)償功能的海工吊,可以在復(fù)雜的海況下完成最高3000米水深的海上作業(yè)。
(來源:各企業(yè)新聞,中國船協(xié)整理)
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