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固態(tài)電池又迎技術(shù)突破，電動(dòng)汽車要“奔赴”新熱潮了？

2024-04-08 14:16:43來(lái)源：智能制造網(wǎng)整理 閱讀量：84 評(píng)論

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導(dǎo)讀：2024年是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵元年。目前多家企業(yè)競(jìng)相布局固態(tài)電池賽道，激烈的“角逐賽”正在上演。

　　隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，固態(tài)電池技術(shù)成為了行業(yè)關(guān)注的新焦點(diǎn)。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2030年我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間將達(dá)200億元。
 
　　固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池，它的電解質(zhì)起著媒質(zhì)作用，是電池容量的核心物質(zhì)之一。其工作原理與傳統(tǒng)鋰電池相同，都是依靠鋰離子在電池的正負(fù)兩極之間反復(fù)轉(zhuǎn)移，從而實(shí)現(xiàn)充放電功能。但最大的區(qū)別在于電解質(zhì)的狀態(tài)，傳統(tǒng)鋰電池的電解質(zhì)是液態(tài)的，而固態(tài)電池的電解質(zhì)則是固態(tài)或者半固態(tài)。
 
　　近日，智能制造網(wǎng)從太藍(lán)新能源官微了解到，太藍(lán)新能源經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)迭代與潛心探索，在“車規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。
 
　　據(jù)悉，太藍(lán)新能源成功制備出世界首塊車規(guī)級(jí)單體容量120Ah，實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到720 Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄。
 
　　2024年是固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵元年。目前多家企業(yè)競(jìng)相布局固態(tài)電池賽道，激烈的“角逐賽”正在上演。
 
　　4月份以來(lái)，藍(lán)海華騰、寧德時(shí)代、聯(lián)贏激光、博眾精工等上市公司紛紛在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)有關(guān)固態(tài)電池的相關(guān)動(dòng)向。
 
　　今日(4月7日)，藍(lán)海華騰在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司投資的高能時(shí)代是一家研發(fā)制造全固態(tài)鋰電池的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，高能時(shí)代與主機(jī)廠合作進(jìn)展涉及商業(yè)機(jī)密，暫不便對(duì)外透露。
 
　　4月3日，有網(wǎng)友在互動(dòng)平臺(tái)詢問(wèn)寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池的進(jìn)展情況。寧德時(shí)代回應(yīng)稱，公司凝聚態(tài)電池能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求，同時(shí)，還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本。
 
　　4月3日，德方納米在投資者互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)關(guān)于投資者提出的“公司在固態(tài)電池材料方面有哪些產(chǎn)品和技術(shù)儲(chǔ)備”的問(wèn)題時(shí)表示，德方納米產(chǎn)品如磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等正極材料適用于固態(tài)電池體系。
 
　　4月2日，聯(lián)贏激光在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司生產(chǎn)的鋰電池設(shè)備包括固態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)備，已為客戶提供了固態(tài)電池裝配線。
 
　　4月2日，博眾精工在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司曾交付過(guò)半固態(tài)電池組裝線，公司有幫客戶改造過(guò)半固態(tài)/固態(tài)電池產(chǎn)線的中段設(shè)備。
 
　　目前業(yè)內(nèi)對(duì)固態(tài)電池大致分為兩類：一類是固液混合的半固態(tài)電池(或準(zhǔn)固態(tài))；另一類則是全固態(tài)電池，電解質(zhì)100%為固體。
 
　　從市場(chǎng)角度來(lái)看，固態(tài)電池市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)的階段，而全固態(tài)電池將是下一代電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵制高點(diǎn)。隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車安全性能、續(xù)駛里程、使用條件等需求的持續(xù)增強(qiáng)，以全固態(tài)電池為代表的新一代動(dòng)力電池將成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。
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