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滬東中華建造的13000TEU LNG雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船“達(dá)飛 帕拉蒂”號(hào)命名交付

2024-04-13 14:09:10來源：中國船舶集團(tuán)有限公司 閱讀量：173 評論

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導(dǎo)讀：船尾部安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，顯著減少二氧化碳?xì)怏w排放，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，是全球最新一代、最新款綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。

　　4月9日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為法國達(dá)飛集團(tuán)建造的13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船系列3號(hào)船“CMA CGM PARATY”號(hào)，在中船長興造船基地命名交付，南美洲東海岸航線又將新添一艘中國“智”造的大型雙燃料動(dòng)力集裝箱船。
 
　　作為全球最新款清潔能源“海上綠巨人”，“CMA CGM PARATY”號(hào)由中國船舶集團(tuán)旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)，總長336米，型寬51米、型深26.8米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速21節(jié)，最大載箱量13200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。采用LNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，配備一個(gè)14000立方米MarkⅢ型液貨圍護(hù)系統(tǒng)的LNG液貨艙，搭載了世界先進(jìn)的中國船舶集團(tuán)自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機(jī)，并配備了全球新一代智能控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。
 
　　該船在船頭特別安裝一個(gè)巨大的風(fēng)流導(dǎo)板，在實(shí)際運(yùn)營過程中可節(jié)省2%-4%油耗。船尾部安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，降低能耗1.5%左右，顯著減少二氧化碳?xì)怏w排放，具有載箱靈活、技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，是全球最新一代、最新款綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船。
 
　　在該船建造過程中，滬東中華勇于創(chuàng)新，敢于突破，持續(xù)優(yōu)化和擴(kuò)大數(shù)字化建造新工藝新工法，成效顯著。全船100%應(yīng)用3D視覺技術(shù)，精準(zhǔn)檢測鋼板缺陷、數(shù)字化試箱、數(shù)字化艙口蓋排裝等一系列生產(chǎn)流程，顯著提升了建造效率，實(shí)現(xiàn)了系列船出塢最佳完整性、試航最快紀(jì)錄等新業(yè)績，全力打造中國大型箱船新品牌。
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