低空經(jīng)濟是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),不僅具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ€擁有廣闊的市場前景。企查查數(shù)據(jù)顯示,近十年,我國低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)注冊量呈現(xiàn)整體增長的態(tài)勢,目前,現(xiàn)存低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)達6.96萬家。此外,工信部下屬機構(gòu)發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示,2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模達5059.5億元。
2024年以來,隨著我國低空經(jīng)濟領(lǐng)域行業(yè)和政策利好頻發(fā),低空經(jīng)濟商業(yè)化步伐逐漸加快。
2024年被稱為低空經(jīng)濟“元年”,今年全國兩會,“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告,被視為“新增長引擎”之一。報告提出,積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。與此同時,多個省(區(qū)、市)將低空經(jīng)濟有關(guān)內(nèi)容寫入今年政府工作報告。
3月27日,工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024—2030年)》(簡稱《實施方案》),為低空經(jīng)濟發(fā)展注入“強心劑”。《實施方案》提出,到2030年,以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立,通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領(lǐng)域,成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力,形成萬億級市場規(guī)模。
萬億級市場規(guī)模稱得上是行業(yè)的一塊“大肥肉”了。從制造環(huán)節(jié)看,無人機、eVTOL和傳統(tǒng)的直升飛機、固定翼飛機生產(chǎn)運營企業(yè)都在積極布局低空經(jīng)濟,競逐行業(yè)新賽道;從全國各地看,正加快布局低空產(chǎn)業(yè),搶抓低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機遇。
2024年2月1日,全國首部關(guān)于低空經(jīng)濟的地方專項法規(guī)——《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》(簡稱《條例》)正式施行。該《條例》從政策、法律等多方面推動低空經(jīng)濟有序發(fā)展?!稐l例》提出,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展要遵循安全第一、創(chuàng)新驅(qū)動、分類管理、協(xié)同運行、包容審慎的原則。鼓勵和支持企業(yè)、高等院校、科研機構(gòu)、學(xué)術(shù)團體、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、基金會、新型智庫等組織和個人參與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展活動。鼓勵成立低空經(jīng)濟領(lǐng)域行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等組織,參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新推動、標準規(guī)范制定、應(yīng)用場景拓展等工作,推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展等。
2月6日,蘇州市政府辦公室關(guān)于印發(fā)《蘇州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024~2026年)》(簡稱《實施方案》),力爭到2026年將蘇州市打造成為全國低空經(jīng)濟示范區(qū)?!秾嵤┓桨浮诽岢觯?026年,圍繞物流配送、載人飛行、旅游消費、應(yīng)急救援、城市管理等領(lǐng)域打造一批示范應(yīng)用場景,開通至周邊機場3~5條通用航空短途運輸航線、100條以上無人機航線,無人機商業(yè)飛行取得突破性進展。
近日,由漳州市交通運輸局牽頭起草的《漳州市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》(簡稱《方案》)正式印發(fā)?!斗桨浮诽岢觯和ㄟ^五年努力,漳州市將打造成為基礎(chǔ)設(shè)施完善、管理安全高效、產(chǎn)業(yè)體系健全、應(yīng)用場景豐富的低空經(jīng)濟強市。
低空經(jīng)濟,是指距離地面垂直高度3000米以內(nèi)的經(jīng)濟活動,其能夠深度嵌入物流、救援、基建巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)的各種場景,產(chǎn)業(yè)涵蓋航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、飛行服務(wù)保障等。
3月22日,峰飛航空科技自主研發(fā)的V2000CG無人駕駛航空器系統(tǒng)獲得由中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)的型號合格證。值得一提的是,這是全球首個通過型號合格認證的噸級以上eVTOL(電動垂直起降)航空器。
4月7日,中國民航局授予億航智能EH216-S無人駕駛航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證( PC ),成為全球首張載人eVTOL生產(chǎn)許可證。
在低空經(jīng)濟火熱態(tài)勢下,eVTOL飛行器可謂是最新興、最重要的載體。據(jù)相關(guān)預(yù)測,預(yù)計到2025年,我國將迎來首批商業(yè)化落地的eVTOL項目;到2027年,我國對eVTOL需求量約為500架,市場前景廣闊。
低空經(jīng)濟的發(fā)展不僅需要有技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的支撐,更需要主管部門、地方政府和企業(yè)共同努力。有業(yè)內(nèi)人士認為,隨著無人駕駛航空器數(shù)量近年呈爆發(fā)式增長,部分低空空域已有些“擁擠”。因此,壯大低空經(jīng)濟的同時,更好地統(tǒng)籌發(fā)展與安全也至關(guān)重要,讓低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”才是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵!
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