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徐工足跡 | “綠芯”鉆機打通機場超級工程

2024-04-28 08:30:26來源：“徐工集團XCMG”微信公眾號 閱讀量：242 評論

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導讀：針對純土層與沙層交錯的施工地質，徐工XRE268旋挖鉆機在直徑1米、樁深68米的條件下打孔，與同型號純油旋挖鉆機相比，節(jié)省油耗約10L/h，成孔時間縮短了半小時。

　　濟南遙墻機場二期改擴建工程開啟建設“快進鍵”，徐工油電混動旋挖鉆機XRE268帶著一顆“綠芯”，為項目建設提供澎湃動能。
 
　　濟南遙墻機場二期改擴建工程，是山東民航史上規(guī)模和投入最大的機場建設項目，也是山東省服務融入黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、建設交通強國山東省示范區(qū)等國家重大戰(zhàn)略的標志性工程。
 
　　這是徐工首臺油電混動旋挖鉆進行施工應用，進一步推動了工程機械行業(yè)的綠色發(fā)展，也為現(xiàn)場施工帶來新突破——
 
　　針對純土層與沙層交錯的施工地質，徐工XRE268旋挖鉆機在直徑1米、樁深68米的條件下打孔，與同型號純油旋挖鉆機相比，節(jié)省油耗約10L/h，成孔時間縮短了半小時。
 
　　主卷揚、動力頭搭載一流電機；動力頭最大扭矩可達268KN/m，轉速可達30r/min；國四排放的混動模式與無排放的純電模式相結合，發(fā)動機和鋰電池同時為鉆機提供能量……徐工XRE268不僅能夠滿足各種復雜工況施工，而且整機噪聲、排放、油耗全都大幅降低。
 
　　“我們機手都佩服徐工設備的實力。”現(xiàn)場機手說：“我喜歡駕駛這臺設備，它聲音小、動作快，駕駛門一關幾乎聽不到噪音。一天下來，不會被吵得耳鳴，操作也方便。”
 
　　推動工業(yè)低碳轉型，大力發(fā)展電動、混動、氫能等新能源產品和核心零部件，徐工愿在新能源賽道上貢獻更多力量。
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