全球首套全流程船舶碳捕集系統(tǒng)首罐二氧化碳交付

2024-05-16 08:34:47來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司閱讀量：57 評(píng)論

導(dǎo)讀：由于船用碳捕集技術(shù)尚未大規(guī)模使用，國(guó)內(nèi)各港口暫未建成完善的二氧化碳回收配套設(shè)施，液態(tài)二氧化碳的卸載與轉(zhuǎn)運(yùn)成為一大難題。

　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海齊耀環(huán)保科技有限公司將岸端卸載的首罐液態(tài)二氧化碳正式交付使用方，標(biāo)志著船用碳捕集技術(shù)在全球范圍內(nèi)首次完成“二氧化碳捕集-液化存儲(chǔ)-卸岸-轉(zhuǎn)運(yùn)-再利用”的全流程生態(tài)閉環(huán)，成為船用碳捕集產(chǎn)業(yè)里程碑式的案例。

　　4月30日，配套全球首套全流程船用碳捕集系統(tǒng)的14000TEU大型集裝箱船在上海洋山港靠岸，成功完成了液態(tài)二氧化碳卸岸工作。齊耀環(huán)保為該船加裝了“脫硫+碳捕集系統(tǒng)”，可提供一體化脫硫脫碳解決方案。其中，脫碳塔二氧化碳吸收率可達(dá)80%以上，每小時(shí)最高可捕捉6.4噸二氧化碳。改造后，船舶可在降低碳排放的情況下繼續(xù)使用傳統(tǒng)船用高硫燃油，預(yù)計(jì)每年可為船東帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益超800萬(wàn)美元，同時(shí)碳排放強(qiáng)度指標(biāo)評(píng)價(jià)提升至C級(jí)，船舶壽命延長(zhǎng)至少12年。

　　由于船用碳捕集技術(shù)尚未大規(guī)模使用，國(guó)內(nèi)各港口暫未建成完善的二氧化碳回收配套設(shè)施，液態(tài)二氧化碳的卸載與轉(zhuǎn)運(yùn)成為一大難題。

　　為確保首罐液態(tài)二氧化碳順利卸載，齊耀環(huán)保作為首臺(tái)套設(shè)備提供者，針對(duì)港口缺少二氧化碳回收配套設(shè)施的現(xiàn)狀，制定了一套完備的船用二氧化碳卸岸的技術(shù)體系和操作體系；上港物流從物流規(guī)劃到卸岸操作全過程緊密協(xié)作，確保了卸岸工作的高效運(yùn)行；上海長(zhǎng)興島熱電和派瑞科技在二氧化碳后端消納利用方面充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。多方合作，共同為此次二氧化碳卸岸工作的順利完成奠定了基礎(chǔ)。

　　此次船用碳捕集技術(shù)全流程生態(tài)閉環(huán)的成功實(shí)施、交付，不僅為航運(yùn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了可行路徑，更對(duì)推動(dòng)碳中和行業(yè)發(fā)展、支撐國(guó)際海事組織溫室氣體減排戰(zhàn)略決策具有重要意義。未來(lái)，齊耀環(huán)保將基于該14000TEU大型集裝箱船的示范數(shù)據(jù)和運(yùn)行效果，聯(lián)合二氧化碳產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及政府部門，積極推動(dòng)國(guó)際海事組織的相關(guān)立法和標(biāo)準(zhǔn)制定，共同完善碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)凈零排放貢獻(xiàn)力量。

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