重磅組委會(huì)&發(fā)言嘉賓持續(xù)更新!大會(huì)邀請(qǐng)函請(qǐng)查收--第四屆軌交工業(yè)創(chuàng)新論壇與您相約9月！

時(shí)間：2024年9月12日-13日
 

地點(diǎn)：湖南 · 株洲
 

 

　　重磅組委會(huì)確認(rèn)
 

　　主辦單位：
 

 

　　中車株洲電力機(jī)車有限公司是中車旗下核心子公司、湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)。公司創(chuàng)建于1936年，新中國(guó)成立以來(lái)始終保持快速健康發(fā)展，創(chuàng)造了中國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域的諸多紀(jì)錄。目前，公司總資產(chǎn)約386億元，在國(guó)內(nèi)外設(shè)有34家分子公司，在全球范圍內(nèi)擁有近1萬(wàn)4千名員工，其中，株洲本部員工約7770名，洛陽(yáng)等國(guó)內(nèi)子公司員工合計(jì)約4650名，海外員工1330余名。
 

　　公司建立了中國(guó)業(yè)內(nèi)型譜最全、品種最多的產(chǎn)品體系，形成了以電力機(jī)車、城軌車輛、動(dòng)車組等三大主業(yè)為核心，重要零部件、維保及機(jī)電總包服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的“3+X”產(chǎn)業(yè)格局。“十三五”期間，公司累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入1059.5億元。2023年實(shí)現(xiàn)銷售收入255億元，歸母凈利潤(rùn)15.9億元，全面實(shí)現(xiàn)收入利潤(rùn)雙增長(zhǎng)。2016年，公司被授予“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”榮譽(yù)稱號(hào)，2019年，公司黨委獲評(píng)“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”。
 

　　公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，秉持“面向市場(chǎng)、服務(wù)工藝制造系統(tǒng)”的技術(shù)創(chuàng)新原則，持續(xù)打造“平臺(tái)化、模塊化、簡(jiǎn)統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化”四化創(chuàng)新體系建設(shè)，超過(guò)26%的員工從事研究與開發(fā)，包含1名中國(guó)工程院院士,1名中青年科技領(lǐng)軍人才，12名享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的行業(yè)專家,工程技術(shù)人員3640余名，其中擁有正高級(jí)職稱180人。公司擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，建成了國(guó)內(nèi)行業(yè)獨(dú)有的3個(gè)“國(guó)家級(jí)”創(chuàng)新平臺(tái)——重載快捷大功率電力機(jī)車全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、軌道交通車輛系統(tǒng)集成國(guó)家工程研究中心、軌道交通裝備國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心，牽頭組建了行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，在土耳其、南非、奧地利等國(guó)建立了3家海外研發(fā)機(jī)構(gòu)，掌握了系統(tǒng)集成、交流傳動(dòng)、重載運(yùn)輸、磁懸浮、車輛儲(chǔ)能、超級(jí)電容、低地板、故障預(yù)測(cè)與健康管理等多項(xiàng)前沿技術(shù)。
 

　　公司致力于改善公眾出行條件，創(chuàng)造與環(huán)境和諧發(fā)展的交通運(yùn)輸方式。在電力機(jī)車領(lǐng)域，作為“中國(guó)電力機(jī)車之都”，自1958年中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車誕生以來(lái)，先后研制出各型干線電力機(jī)車60余種，累計(jì)1萬(wàn)余臺(tái)，引領(lǐng)中國(guó)電力機(jī)車實(shí)現(xiàn)從常速到快速、從普載到重載、從直流傳動(dòng)到交流傳動(dòng)、從引進(jìn)來(lái)到走出去的轉(zhuǎn)變。2017年以來(lái)，公司按照中車業(yè)務(wù)重組總體布局，先后整合了中車洛陽(yáng)公司、中車資陽(yáng)公司等兄弟單位，形成了“內(nèi)電一體化”“造修一體化”新格局，內(nèi)電、氫電、電電、純電機(jī)車相繼面世，不斷探索綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展路徑。在城市公共交通領(lǐng)域，作為中國(guó)地鐵牽引技術(shù)的發(fā)祥地，公司不僅建立起國(guó)際一流的城軌車輛研發(fā)制造平臺(tái)，產(chǎn)品涵蓋A、B、D車型和時(shí)速80/100/120/160公里四個(gè)等級(jí)，還提供多種中小運(yùn)量的個(gè)性化產(chǎn)品，為國(guó)內(nèi)外約30個(gè)城市提供城軌車輛1.5萬(wàn)余輛，是多樣化城市公共交通系統(tǒng)解決方案提供者、儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車的開創(chuàng)者、中國(guó)磁浮列車的搖籃、中國(guó)齒軌列車的先行者。在動(dòng)車組領(lǐng)域，作為中國(guó)電動(dòng)車組技術(shù)的發(fā)祥地，公司曾先后研制出“藍(lán)箭”“中原之星”“中華之星”等160公里至270公里速度等級(jí)的動(dòng)力分散型和集中型動(dòng)車組，近年來(lái)，公司研制的動(dòng)車組成功走出國(guó)門，CJ6型城際動(dòng)車組正式上線運(yùn)營(yíng)，新型CR200J復(fù)興號(hào)動(dòng)車組開啟青藏鐵路和云嶺天路的動(dòng)車時(shí)代。在清潔能源與綠色裝備領(lǐng)域，作為低碳、環(huán)保的軌道工程車引領(lǐng)者，公司向北京、深圳、上海、廣州和新加坡、悉尼等國(guó)內(nèi)外30余個(gè)城市提供了各型多功能高端雙源制軌道工程車輛。2009年以來(lái)，公司中標(biāo)的蓄電池工程車占國(guó)內(nèi)招標(biāo)數(shù)量的90%以上。公司踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，一方面發(fā)揮鐵路電氣化技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，跨界提供集規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、裝備制造、運(yùn)營(yíng)維保于一體的“智道”電氣化公路系統(tǒng)解決方案，另一方面創(chuàng)新培育新能源“綠電”產(chǎn)業(yè)，為構(gòu)建軌道交通、清潔能源裝備的“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局貢獻(xiàn)株機(jī)智慧。
 

　　公司是“一帶一路”倡議的踐行者和受益者。自1997年實(shí)現(xiàn)中國(guó)電力機(jī)車整車出口“零”的突破以來(lái)，公司積極擔(dān)當(dāng)“文化傳譯者、人才孵化器、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)器、社區(qū)好鄰居”四種角色，先后在新加坡、土耳其、印度、馬來(lái)西亞、北馬其頓、塞爾維亞、德國(guó)、奧地利、巴西、墨西哥、菲律賓、瑞典、荷蘭、盧森堡、韓國(guó)等52個(gè)國(guó)家和地區(qū)獲得超90個(gè)項(xiàng)目訂單，產(chǎn)品包括機(jī)車、地鐵、動(dòng)車組、工程維護(hù)車，累計(jì)金額逾140億美元。同時(shí)，公司深入探索“本地化制造、本地化采購(gòu)、本地化用工、本地化服務(wù)、本地化營(yíng)銷”經(jīng)營(yíng)模式，在馬來(lái)西亞、土耳其、印度、奧地利、墨西哥等國(guó)家成立多家子公司。2020年，公司收購(gòu)德國(guó)福斯羅機(jī)車公司100%股權(quán)，代表中國(guó)企業(yè)在歐洲建立首個(gè)整車研制基地；中標(biāo)總金額18.7億美元的墨西哥城地鐵1號(hào)線PPS項(xiàng)目，開創(chuàng)中車海外總包業(yè)務(wù)先河。2023年3月，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)考察期間，點(diǎn)贊“中車株機(jī)公司歷史悠久、慕名而來(lái)，是有話語(yǔ)權(quán)的‘國(guó)之重器’，為國(guó)家、為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展作了很大貢獻(xiàn)”。
 

　　公司緊跟數(shù)字化、信息化發(fā)展趨勢(shì)，先后建成了全球行業(yè)首個(gè)轉(zhuǎn)向架智能車間、國(guó)內(nèi)行業(yè)第一條真空斷路器和超級(jí)電容器模組智能化生產(chǎn)線，以及車體部件和電氣產(chǎn)品數(shù)。
 

湖南省鐵道學(xué)會(huì)
 

　　湖南省鐵道學(xué)會(huì)成立于1981年，是湖南省科協(xié)業(yè)務(wù)主管、湖南省民政廳登記注冊(cè)的、由全省鐵路科技工作者自愿組成的學(xué)術(shù)性、公益性、非盈利性的法人社會(huì)團(tuán)體，學(xué)會(huì)辦事機(jī)構(gòu)秘書處掛靠在中南大學(xué)。
 

 

　　湖南省交通工程學(xué)會(huì)，英文名稱Hunan Society of Transportation Engineering，縮寫為HSTE。學(xué)會(huì)成立于1984年，是專門服務(wù)于我省交通安全和交通工程科學(xué)發(fā)展的5A級(jí)學(xué)術(shù)性社會(huì)團(tuán)體，業(yè)務(wù)主管單位是省科協(xié)，登記機(jī)構(gòu)是省民政廳。學(xué)會(huì)第九屆理事會(huì)理事長(zhǎng)為原湖南省商務(wù)廳巡視員郭紫星同志，秘書長(zhǎng)為原湖南省公安廳交警總隊(duì)事故預(yù)防與處理支隊(duì)政委賀湘泉同志，李貽衡、李安兩位同志擔(dān)任第九屆理事會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)，中國(guó)工程院鄭健龍?jiān)菏俊⒑暇鞂W(xué)院蔡果教授、湖南大學(xué)李碩教授擔(dān)任第九屆理事會(huì)顧問(wèn)。
 

　　湖南省交通工程學(xué)會(huì)共有90家會(huì)員單位，分別來(lái)自全省交通建設(shè)、設(shè)計(jì)及管養(yǎng)部門、公安交警部門及有關(guān)科研院校、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、生產(chǎn)企業(yè)等，是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的綜合性學(xué)術(shù)團(tuán)體。學(xué)會(huì)設(shè)秘書處、學(xué)術(shù)工作委員會(huì)、技術(shù)咨詢工作委員會(huì)、科普宣傳工作委員會(huì)、培訓(xùn)工作委員會(huì)、智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)委員會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)和湖南省交通工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)等工作機(jī)構(gòu)，并建立了青年科技委員會(huì)、科技咨詢專家?guī)?、科學(xué)傳播專家團(tuán)隊(duì)、通途文明交通志愿者團(tuán)隊(duì)等下屬機(jī)構(gòu)。
 

　　多年來(lái)，學(xué)會(huì)始終堅(jiān)持以服務(wù)第一、信譽(yù)第一、責(zé)任第一和非營(yíng)利性的原則，圍繞我省道路交通事業(yè)發(fā)展大局，緊抓社團(tuán)改革和承接政府職能轉(zhuǎn)移機(jī)遇，有效開展學(xué)術(shù)交流、技術(shù)咨詢、培訓(xùn)及科普活動(dòng)，受到了上級(jí)單位表彰和各委托單位的好評(píng)。連續(xù)多年獲得湖南省科協(xié)績(jī)效考核優(yōu)秀等次，獲得湖南省“十百千”示范社會(huì)組織、中國(guó)科協(xié)全國(guó)科普日優(yōu)秀活動(dòng)及優(yōu)秀組織單位等榮譽(yù)。
 

　　指導(dǎo)單位：
 

 

　　國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)成立于1922年，是鐵路行業(yè)歷史最悠久、最具影響力的國(guó)際組織，擁有包括中國(guó)鐵路在內(nèi)的超過(guò)200多個(gè)鐵路組織和機(jī)構(gòu)作為成員單位，總部設(shè)在法國(guó)巴黎。UIC致力于促進(jìn)世界范圍內(nèi)的鐵路運(yùn)輸發(fā)展和提升鐵路的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，滿足鐵路可持續(xù)發(fā)展的需要。UIC通過(guò)開展鐵路國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂、技術(shù)研究與咨詢、論壇與會(huì)議、人員培訓(xùn)等一系列活動(dòng)，為世界鐵路的互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

 

 

　　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道交通安全技術(shù)專業(yè)委員會(huì)是中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的分支機(jī)構(gòu)，是在中國(guó)交協(xié)領(lǐng)導(dǎo)下,由在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的軌道交通領(lǐng)域企業(yè)、交通類院校、科研機(jī)構(gòu)等單位與專家、學(xué)者自愿參加的全國(guó)性的、非營(yíng)利性的社會(huì)團(tuán)體。
 

　　本會(huì)的宗旨是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，秉承創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念；遵守中華人民共和國(guó)的法律，堅(jiān)持創(chuàng)新的思維、協(xié)作的文化、開放的平臺(tái)，為行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為政府決策服務(wù)，積極反映企業(yè)訴求，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益；積極組織并開展國(guó)內(nèi)外軌道交通安全技術(shù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合工作，發(fā)揮政府和企業(yè)間的橋梁紐帶作用，促進(jìn)軌道交通安全技術(shù)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，努力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
 

 

　　省科協(xié)由機(jī)關(guān)部室、直屬單位和所屬省級(jí)自然科學(xué)類學(xué)會(huì)(協(xié)會(huì)、研究會(huì))、市(州)、縣(市、區(qū))科協(xié)及高?？茀f(xié)、企業(yè)(園區(qū))科協(xié)等科協(xié)組織組成。省科協(xié)是全省科學(xué)技術(shù)工作者的群眾組織，是中共湖南省委領(lǐng)導(dǎo)下的人民團(tuán)體，是省委和省政府聯(lián)系全省科學(xué)技術(shù)工作者的橋梁和紐帶，是全省創(chuàng)新體系的重要組成部分，是全省推動(dòng)科學(xué)技術(shù)事業(yè)發(fā)展的重要力量。其主要職能是為科技工作者服務(wù)、為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展服務(wù)、為提高全民科學(xué)素質(zhì)服務(wù)、為黨和政府科學(xué)決策服務(wù)。省科協(xié)機(jī)關(guān)是參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體機(jī)關(guān)，共有6個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，分別為辦公室、組織人事部(機(jī)關(guān)黨委)、宣傳與戰(zhàn)略發(fā)展部、科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新部、科學(xué)技術(shù)普及部、國(guó)際與區(qū)域合作部。機(jī)關(guān)編制核定數(shù)為46個(gè)。有4個(gè)直屬事業(yè)單位，事業(yè)單位編制總數(shù)為104個(gè)，其中機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心、省科技館、省科協(xié)青少年科技中心為公益一類事業(yè)單位，省科技咨詢中心為公益二類事業(yè)單位。有3個(gè)企業(yè)，分別是湖南科技傳媒集團(tuán)、省展覽館、湖南省科普實(shí)業(yè)發(fā)展總公司(由省展覽館代管)。
 

　　目前，全省各級(jí)各類科協(xié)組織3.6萬(wàn)多個(gè)。其中所屬省級(jí)學(xué)會(huì)162個(gè)，會(huì)員40多萬(wàn)人；市(州)科協(xié)14個(gè)，122個(gè)縣級(jí)科協(xié)獨(dú)立建制，其中110個(gè)建立了黨組；鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)科協(xié)1890個(gè)。

 

　　支持單位：
 

 

　　2022年6月10日湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)第一次會(huì)員大會(huì)暨協(xié)會(huì)揭牌儀式在中車株洲電力機(jī)車有限公司(簡(jiǎn)稱中車株機(jī)公司)舉行。時(shí)任湖南省副省長(zhǎng)、省國(guó)資委黨委書記陳飛出席大會(huì)并為協(xié)會(huì)揭牌。目前有會(huì)員單位70余家，其中理事會(huì)單位36家。會(huì)長(zhǎng)單位為中車株機(jī)公司。
 

　　協(xié)會(huì)以“聚合行業(yè)資源、服務(wù)會(huì)員企業(yè)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為宗旨，為湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供全方位服務(wù)，在鏈企業(yè)間搭建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、金之間暢通無(wú)阻的交流平臺(tái)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)資源整合與共享，推進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化，打造“資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共存”的命運(yùn)共同體，加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系良性發(fā)展，助推產(chǎn)業(yè)集群向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。由中國(guó)中車在湘核心企業(yè)、相關(guān)配套企業(yè)與長(zhǎng)沙、湘潭有關(guān)軌道交通裝備核心配套企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立,旨在落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，加快打造世界級(jí)先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。
 

　　湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)自1936年在株洲創(chuàng)建以來(lái)，以軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)核心地位為基礎(chǔ)，以中車株機(jī)公司為原點(diǎn)，先后分離出中車株洲所、中車株洲電機(jī)、中車株洲控股、中車制動(dòng)、株洲聯(lián)誠(chéng)、九方裝備等6家核心部件企業(yè)，引領(lǐng)37家骨干企業(yè)成長(zhǎng)為專精特新“小巨人”，帶動(dòng)鏈上近400家科技型配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展。
 

　　湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)先后誕生或培養(yǎng)了程孝剛、趙飛克、劉友梅、傅志寰、丁榮軍等5位院士；創(chuàng)建了行業(yè)唯一一家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心、3個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新聯(lián)盟、28家國(guó)家級(jí)創(chuàng)新載體，每年研發(fā)總投入超60億元，核心企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度保持在6%以上，主導(dǎo)制定國(guó)際、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)百余項(xiàng)。
 

　　近年來(lái)，依托軌道交通裝備專有技術(shù)，湖南軌道交通裝備骨干企業(yè)積極向“兩條鐵軌”外延伸：株洲所建成了國(guó)內(nèi)首條8英寸IGBT生產(chǎn)線，廣泛運(yùn)用于智能輸配電、新能源汽車、高端工業(yè)裝備等領(lǐng)域，株洲所、株洲電機(jī)風(fēng)電電機(jī)市場(chǎng)合計(jì)份額(23%)全國(guó)第一，時(shí)代新材風(fēng)電葉片市場(chǎng)份額(16%)全國(guó)第二，裂變發(fā)展碩果累累。
 

　　目前，這里形成了全國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域發(fā)展規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最齊、研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)、產(chǎn)品譜系最全的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，集群產(chǎn)值2015年突破1000億元，2021年突破1300億元，產(chǎn)值占全國(guó)行業(yè)比重超過(guò)30%，本地化配套率超過(guò)80%。2021年3月，株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群成功入選世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，成為我國(guó)重點(diǎn)培育的行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”。
 

 

　　長(zhǎng)沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì)(以下簡(jiǎn)你“研究會(huì)”)成立于2020年12月，是在長(zhǎng)沙市先進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈和長(zhǎng)沙市工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈指導(dǎo)下，由與軌道交通發(fā)展有關(guān)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢、投融資、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、裝備制造、科研教學(xué)、文化傳播等單位和個(gè)人自愿結(jié)成的全市性、學(xué)術(shù)性、非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司原總經(jīng)理周曉明現(xiàn)任第一任會(huì)長(zhǎng)，中國(guó)工程院院士丁榮軍、中國(guó)工程院院士陳湘生等著名專家擔(dān)任研究會(huì)顧問(wèn)。研究會(huì)的業(yè)務(wù)主管單位是長(zhǎng)沙市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)。
 

　　研究會(huì)由長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司、湖南大學(xué)、湖南中車時(shí)代通信信號(hào)有限公司、通號(hào)(長(zhǎng)沙)軌道交通控制技術(shù)有限公司、湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司、湖南天聞地鐵傳媒有限公司、長(zhǎng)沙佳都禾田智能科技有限公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司長(zhǎng)沙分公司共9家單位聯(lián)合發(fā)起成立。作為湖南首個(gè)軌道交通發(fā)展研究會(huì)，現(xiàn)有單位會(huì)員56家、個(gè)人會(huì)員37名。
 

　　研究會(huì)的宗旨是遵守憲法、法律、法規(guī)和國(guó)家政策，踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，遵守社會(huì)道德風(fēng)尚，深入貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，努力搭建軌道交通“政產(chǎn)學(xué)研用”有機(jī)結(jié)合的橋梁，打造專業(yè)齊全、人才匯聚的高端智庫(kù)，成為探索尖端科技應(yīng)用和推廣先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，服務(wù)社會(huì)，服務(wù)會(huì)員，助力長(zhǎng)沙市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。
 

　　業(yè)務(wù)范圍包括：宣傳、貫徹國(guó)家有關(guān)政策，開展軌道交通發(fā)展規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢、投融資、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、裝備制造和技術(shù)進(jìn)步、安全生產(chǎn)、資源經(jīng)營(yíng)等領(lǐng)域的調(diào)查研究，協(xié)助政府相關(guān)部門研究制定長(zhǎng)沙市軌道交通發(fā)展規(guī)劃及行動(dòng)計(jì)劃，為政府和企業(yè)提供建議。協(xié)調(diào)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的產(chǎn)品配套，提升企業(yè)自主創(chuàng)新水平，提高參與重點(diǎn)工程建設(shè)的整體實(shí)力；推廣新技術(shù)、新材料、新工藝等成果，尤其是長(zhǎng)沙市“兩型產(chǎn)品”的應(yīng)用，提高長(zhǎng)沙市軌道交通產(chǎn)業(yè)的整體水平。經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，承擔(dān)科研課題的研究及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制，承擔(dān)科技項(xiàng)目的評(píng)估、評(píng)審與成果評(píng)價(jià)，開展繼續(xù)教育和培訓(xùn)、技術(shù)咨詢及服務(wù)。開展學(xué)術(shù)交流，組織召開學(xué)術(shù)會(huì)議和舉辦科技展覽等宣傳推廣活動(dòng)，依照有關(guān)規(guī)定出版發(fā)行學(xué)術(shù)書籍、刊物、科普讀物等。舉薦科技人才，依照有關(guān)規(guī)定組織開展表彰獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。組織符合本會(huì)宗旨的其他活動(dòng)。承辦政府機(jī)關(guān)委托的各項(xiàng)工作。
 

 

　　中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院擁有領(lǐng)軍院士、國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等高層次人才10余人，擁有教育部“軌道交通安全關(guān)鍵技術(shù)”長(zhǎng)江學(xué)者創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)，科技部科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)，湖南省“軌道交通創(chuàng)新人才培養(yǎng)”教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)，獲“全國(guó)專業(yè)人才先進(jìn)集體”、“全國(guó)黨建工作標(biāo)桿院系”；“交通運(yùn)輸工程”為一級(jí)學(xué)科國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，是國(guó)家“雙一流”建設(shè)學(xué)科，2021年軟科世界一流學(xué)科排名48位；學(xué)院擁有“重載快捷大功率電力機(jī)車”全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“軌道交通列車安全保障技術(shù)”國(guó)地聯(lián)合工程研究中心、“軌道交通安全”國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、“軌道交通安全”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“智慧交通”湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“軌道交通大數(shù)據(jù)”湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“軌道車輛碰撞安全保護(hù)技術(shù)”湖南省工程實(shí)驗(yàn)室、“軌道交通”全國(guó)科普教育基地、“軌道交通安全”國(guó)家985科技創(chuàng)新平臺(tái)、“軌道交通列車安全學(xué)科”創(chuàng)新引智基地等高水平學(xué)科平臺(tái)，并首批進(jìn)入了國(guó)家高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計(jì)劃(簡(jiǎn)稱“2011”計(jì)劃)；擁有自主設(shè)計(jì)、全世界規(guī)模最大、國(guó)內(nèi)唯一“列車空氣動(dòng)力性能及撞擊模擬實(shí)驗(yàn)裝置”。近年來(lái)，學(xué)院承擔(dān)了國(guó)家支撐、國(guó)家“973”、國(guó)家“863”重大專項(xiàng)、“985”科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目等一系列國(guó)家和省部級(jí)重大課題；獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)1項(xiàng)；國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)專利金獎(jiǎng)2項(xiàng)；國(guó)家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)2項(xiàng)；省部級(jí)科研獎(jiǎng)58項(xiàng)、省部級(jí)教學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)8項(xiàng)；出版專著和教材60余部，授權(quán)歐洲、日本、俄羅斯和國(guó)內(nèi)發(fā)明專利130余項(xiàng)。
 

 

　　國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心是科技部、國(guó)資委于2016年9月5日聯(lián)合批復(fù)，中國(guó)中車與青島市政府共同建設(shè)的我國(guó)第一個(gè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，肩負(fù)著科技體制改革先行先試的重要使命。
 

　　國(guó)創(chuàng)中心以構(gòu)建匯聚全球高速列車技術(shù)創(chuàng)新資源以及創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和資金鏈等創(chuàng)新要素協(xié)同聯(lián)動(dòng)的創(chuàng)新生態(tài)為核心，以提升我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)整體創(chuàng)新能力和完善創(chuàng)新功能為目標(biāo)，建成“三平臺(tái)、兩中心、一網(wǎng)絡(luò)、一基地”。
 

　　發(fā)展歷程
 

　　2016年5月30日全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)，習(xí)近平總書記提出：支持依托企業(yè)建設(shè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，培育具有國(guó)際影響力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
 

　　83平方公里的產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，建設(shè)形成“研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)，技術(shù)合作中心、檢測(cè)認(rèn)證中心，協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)化基地”
 

　　核心區(qū)域6平方公里，規(guī)劃建設(shè)科研辦公、創(chuàng)新基地、產(chǎn)業(yè)孵化、科研服務(wù)、生活配套等七大功能區(qū)。
 

　　青島市按照“產(chǎn)權(quán)清晰、管理分明、拎包入住”原則投資建設(shè)區(qū)域內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、科研用房及公共配套，免費(fèi)使用10年。
 

　　國(guó)創(chuàng)中心定位于軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展核心關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題解決，建設(shè)共創(chuàng)、協(xié)同、轉(zhuǎn)移、輻射、共享的創(chuàng)新生態(tài)，致力于深化行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研究，推進(jìn)重大成果轉(zhuǎn)化，拓展制造服務(wù)能力，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。重點(diǎn)打造創(chuàng)新生態(tài)、技術(shù)研發(fā)、制造服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化等四大平臺(tái)功能。
 

　　本期發(fā)言嘉賓
 

　　黎國(guó)清
 

　　中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)
 

　　副主任兼秘書長(zhǎng)
 

　　研究員，博士生導(dǎo)師，多年從事城軌交通裝備管理、工務(wù)工程研究、軌道交通安全檢測(cè)等工作，主持完成多項(xiàng)國(guó)家、省部級(jí)科技項(xiàng)目。獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)16項(xiàng)、院局級(jí)科技獎(jiǎng)14項(xiàng)。在《中國(guó)鐵道科學(xué)》《鐵道學(xué)報(bào)》等學(xué)術(shù)刊物發(fā)表論文66篇，其中SCI、EI檢索16篇，取得國(guó)家專利12項(xiàng)，主編專著2篇。
 

　　2002年度得國(guó)務(wù)院特殊津貼，2015年度科技部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，2018年度國(guó)家萬(wàn)人計(jì)劃科技領(lǐng)軍人才。

 

　　周曉明
 

　　長(zhǎng)沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì)
 

　　會(huì)長(zhǎng)
 

　　周曉明，男，漢族，1964年8月出生，湖南長(zhǎng)沙人，中共黨員，本科學(xué)歷，獲工商管理碩士，教授級(jí)高級(jí)工程師，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家。原長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理，湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司黨委書記；長(zhǎng)沙市軌道交通發(fā)展研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)，國(guó)家磁浮交通工程技術(shù)研究中心工程技術(shù)委員會(huì)委員、北京交通大學(xué)兼職教授。
 

　　長(zhǎng)期從事城軌建設(shè)與運(yùn)營(yíng)、土木工程建設(shè)相關(guān)工作。作為長(zhǎng)沙磁浮快線工程總牽頭負(fù)責(zé)人，全程參與了立項(xiàng)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程，主持項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工管理、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、運(yùn)營(yíng)籌備等全面工作。牽頭編制中低速磁浮地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，參與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)和住建部標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，主編軌道交通類專業(yè)教材《中低速磁浮交通概論》、專著《長(zhǎng)沙磁浮快線建設(shè)管理實(shí)踐》《長(zhǎng)沙磁浮快線運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐》2部，牽頭2項(xiàng)湖南省科技重大專項(xiàng)研究，獲得中低速磁懸浮相關(guān)專利6項(xiàng)，在核心期刊發(fā)表論文4篇。曾獲全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范、湖南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、中?guó)安裝優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)(安裝之星)工程企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人特別榮譽(yù)，主導(dǎo)的長(zhǎng)沙磁浮快線工程獲得湖南省首屆科技創(chuàng)新獎(jiǎng)、湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、上海市技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)、“第十六屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”及“2018-2019年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)”。

 

　　郭紫星
 

　　湖南省交通工程學(xué)會(huì)
 

　　理事長(zhǎng)
 

　　1979年9月至1983年12月先后在常德市鼎城區(qū)蔡家崗鎮(zhèn)、常德報(bào)社任秘書、記者、編輯；
 

　　1984年1月至1992年8月先后在常德市交通局、市經(jīng)貿(mào)委任辦公室副主任、主任、政工科科長(zhǎng)(其間借調(diào)市委組織部工作一年)；
 

　　1992年8月至2011年5月在省交通廳先任廳人事處主任科員、廳辦公室副主任、主任、廳副巡視員、廳屬海事局黨委書記；
 

　　2011年5月至2015年7月先后任省商務(wù)廳黨組成員、省紀(jì)委駐省商務(wù)廳紀(jì)檢組長(zhǎng)、省商務(wù)廳巡視員(其間2014年1月至2015年1月被省委抽調(diào)、任省黨的群眾路線教育駐婁底督導(dǎo)組副組長(zhǎng))，2015年7月退休；
 

　　2016年11月至今任湖南省交通工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)。
 

　　許尚農(nóng)
 

　　長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司
 

　　原總工程師
 

　　個(gè)人簡(jiǎn)介收集中
 

　　羅情平
 

　　青島地鐵集團(tuán)有限公司
 

　　副總工程師
 

　　羅情平：教授級(jí)高工，青島地鐵集團(tuán)有限公司副總工程師、一級(jí)專家，山東省“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。從事城市軌道交通設(shè)備技術(shù)工作三十余年，是 “列車自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)” 國(guó)家示范項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) “自主化PLC”示范項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并承擔(dān)青島地鐵集團(tuán)多項(xiàng)科研項(xiàng)目，多次獲得省市科技獎(jiǎng)項(xiàng)，擁有多項(xiàng)專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
 

　　謝建平
 

　　長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司
 

　　副總經(jīng)理
 

　　謝建平，教授級(jí)高級(jí)工程師，中南大學(xué)工學(xué)博士，長(zhǎng)沙市優(yōu)秀青年引進(jìn)人才，中南大學(xué)碩士、博士指導(dǎo)老師，長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理。
 

　　先后參與了天津地鐵9號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵1-7號(hào)線及磁浮線的建設(shè)或運(yùn)營(yíng)管理，具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。交科院、安科院、四川省、海南省、貴州省、昆明市、青島市等20多個(gè)省市軌道交通專家?guī)鞂＜?，參與了120余條軌道交通線路的各類評(píng)估評(píng)審工作。
 

　　參與了軌道交通多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及專著的編寫，主持編制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)；在EI期刊及核心期刊上發(fā)表論文20余篇；獲國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng)。
 

　　賴治平
 

　　南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司
 

　　副總經(jīng)理
 

　　南寧軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理，廣西大學(xué)兼職碩士研究生導(dǎo)師，廣西鐵路與城市軌道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員，負(fù)責(zé)分管運(yùn)營(yíng)公司通信、信號(hào)、AFC、供電、軌道、結(jié)構(gòu)、房建、綜合監(jiān)控、BAS、FAS、氣滅等系統(tǒng)專業(yè)生產(chǎn)管理及系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)維工作。主持完成了《城市軌道交通信號(hào)設(shè)備檢修規(guī)程》、《城市軌道交通通信智能運(yùn)維系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入規(guī)范》等廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，主持省級(jí)及以上科研項(xiàng)目7項(xiàng)、行業(yè)協(xié)會(huì)科研項(xiàng)目2項(xiàng)，獲得8項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)、5項(xiàng)新型實(shí)用型專利、3項(xiàng)發(fā)明專利等。
 

　　宋立新
 

　　太原市軌道交通建設(shè)服務(wù)中心
 

　　總工程師
 

　　歷任太原市軌道交通建設(shè)籌備處總工、太原市軌道交通建設(shè)管理辦公室總工、太原市軌道交通建設(shè)服務(wù)中心總工，三級(jí)正高。山西省發(fā)改委鐵路及城市軌道交通決策專家、北京交通大學(xué)兼職教授、北京交通大學(xué)國(guó)土交通研究院專家學(xué)術(shù)委員會(huì)專家委員、太原理工大學(xué)客座教授、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專家學(xué)術(shù)委員會(huì)第二屆、第三屆委員。
 

　　主要負(fù)責(zé)都市區(qū)線網(wǎng)、城市軌道交通線網(wǎng)、近期建設(shè)規(guī)劃的前期工作，同時(shí)負(fù)責(zé)在建項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)和PPP項(xiàng)目管理工作；在國(guó)家和省級(jí)刊物上先后發(fā)表了等十多篇技術(shù)論文，參與《中國(guó)軌道交通年鑒》的編寫工作，授權(quán)發(fā)明專利五項(xiàng)；現(xiàn)北京交通大學(xué)博士研究生在讀，主要研究方向：綜合交通智能化的有關(guān)理論與方法、基于GIS技術(shù)的交通信息系統(tǒng)及基于信息技術(shù)的安全及應(yīng)急保障系統(tǒng)等方面的科學(xué)理論研究等。在軌道交通領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和深入的學(xué)術(shù)研究，對(duì)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展等有著獨(dú)特的見解。
 

　　胡曉鋒
 

　　西安市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司
 

　　副總工程師
 

　　胡曉鋒，西安市軌道交通集團(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司副總工程師，主要負(fù)責(zé)西安地鐵線網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中機(jī)電系統(tǒng)新技術(shù)應(yīng)用以及既有線路技術(shù)瓶頸的前期研究工作。先后從事地鐵機(jī)電設(shè)備管理、安全技術(shù)管理、物資采購(gòu)管理、合同及招標(biāo)管理等工作。組織參與了西安地鐵一、二號(hào)線的機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試工作，參加了《西安地鐵智慧城軌發(fā)展綱要》的編審工作以及《西安地鐵線網(wǎng)云平臺(tái)工程用戶需求書》的編審工作。參與了《西安地鐵基于云數(shù)平臺(tái)的線網(wǎng)智能運(yùn)維技術(shù)研究》、《新技術(shù)條件下修程優(yōu)化研究》等重要課題研究工作。
 

　　楊樹松
 

　　寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司
 

　　技術(shù)管理部總經(jīng)理/高級(jí)技術(shù)專家/正高
 

　　楊樹松，寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司高級(jí)技術(shù)專家，技術(shù)管理部總經(jīng)理，長(zhǎng)期從事軌道交通機(jī)電建設(shè)及運(yùn)營(yíng)工作，對(duì)軌道交通機(jī)電系統(tǒng)有較深的研究。組織完成多項(xiàng)科研，包括雙向變流器的研發(fā)應(yīng)用，永磁同步牽引系統(tǒng)的應(yīng)用研究，專用軌回流系統(tǒng)應(yīng)用，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)研究，LTE綜合承載CBTC及專用無(wú)線系統(tǒng)等，獲得中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)節(jié)能減排科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
 

　　張志學(xué)
 

　　中車株洲所
 

　　首席設(shè)計(jì)專家/新型電力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室主任
 

　　張志學(xué)，男，博士，中共黨員，中車科學(xué)家，IEEE senior member，IEC/TC9專家，中國(guó)電源學(xué)會(huì)交通電氣化專委會(huì)秘書長(zhǎng)，現(xiàn)為中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司首席設(shè)計(jì)專家，新型電力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室主任，湖南省技術(shù)創(chuàng)新方法研究會(huì)特聘專家。累計(jì)主持或參與科技支持計(jì)劃、科技部重大專項(xiàng)等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目十余項(xiàng)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)；學(xué)會(huì)及中車等各級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二十余項(xiàng)，并榮獲茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。發(fā)表論文60余篇，專利60余項(xiàng)。
 

　　林珊
 

　　廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
 

　　電氣總工程師
 

　　廣州市工程勘察設(shè)計(jì)大師，現(xiàn)任廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司電氣總工程師，正高、注冊(cè)電氣工程師、注冊(cè)咨詢工程師。從事供電、電氣及智能化工程設(shè)計(jì)和科研工作30年。主持完成了20多項(xiàng)大型工程設(shè)計(jì)和國(guó)家軌道交通重點(diǎn)研發(fā)課題，科研成果在重大工程中應(yīng)用轉(zhuǎn)化產(chǎn)生了較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
 

　　劉泰
 

　　中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
 

　　技術(shù)中心副主任
 

　　中車首席技術(shù)專家，正高級(jí)工程師,主持了多個(gè)動(dòng)車、城軌地鐵的列車網(wǎng)絡(luò)自主化研制，在列車控制，故障診斷，智能化，大數(shù)據(jù)融合利用等方面有較深的造詣。榮獲中車科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、城市軌道交通科技進(jìn)步獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，參與多項(xiàng)科研重大課題，參與制定多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，獲得十余項(xiàng)專利并發(fā)表多篇論文。
 

　　劉韶慶
 

　　國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心
 

　　副主任
 

　　國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心副主任，正高級(jí)工程師。長(zhǎng)期從事高速列車裝備研制及基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)研究，中國(guó)中車首席技術(shù)專家，近五年主持國(guó)家“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、山東省重大創(chuàng)新工程等省部市項(xiàng)目10項(xiàng)。授權(quán)發(fā)明專利30 余項(xiàng)。評(píng)為山東省泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才，獲山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)，青島市科學(xué)技術(shù)一、二等獎(jiǎng)、國(guó)務(wù)院國(guó)資委“中央企業(yè)青年先鋒”、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)“茅以升鐵道工程師獎(jiǎng)”、青島市最美科技工作者、中車科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
 

　　秦成偉
 

　　中車唐山機(jī)車車輛有限公司
 

　　中車資深專家
 

　　秦成偉，男，高級(jí)工程師，中車資深專家，中車唐山機(jī)車車輛有限公司轉(zhuǎn)向架技術(shù)中心主任設(shè)計(jì)師，主要負(fù)責(zé)創(chuàng)新型內(nèi)置軸箱轉(zhuǎn)向架的產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用工作。主持和參與國(guó)家自然基金項(xiàng)目1項(xiàng)，省部級(jí)科技項(xiàng)目1項(xiàng)，中車重點(diǎn)科技項(xiàng)目3項(xiàng)，獲得河北省科學(xué)技術(shù)3等獎(jiǎng)2項(xiàng)，中車科技成果2等獎(jiǎng)1項(xiàng)，主持和參與國(guó)內(nèi)發(fā)明專利24項(xiàng)，海外專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利若干，發(fā)表國(guó)內(nèi)外核心論文6篇，被SCI檢索4篇。
 

　　周偉
 

　　中南大學(xué)
 

　　交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授/實(shí)驗(yàn)室副主任
 

　　周偉，中南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。主要從事高速列車空氣動(dòng)力學(xué)、鐵路行車設(shè)施防風(fēng)與重載貨運(yùn)安全等方向的研究，主持國(guó)家級(jí)課題3項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目3項(xiàng)、校企合作橫向項(xiàng)目72項(xiàng)；發(fā)表高水平SCI/EI論文39篇(第一/通訊作者27篇)，主編學(xué)術(shù)專著/教材1部，授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利53項(xiàng)(第一發(fā)明人7項(xiàng))；獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)(創(chuàng)新團(tuán)隊(duì))1項(xiàng)，獲湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)/二等獎(jiǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道科技特等獎(jiǎng)/一等獎(jiǎng)/二等獎(jiǎng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)/二等獎(jiǎng)(主持)、中國(guó)職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等科技獎(jiǎng)勵(lì)11項(xiàng)。

 

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