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國內(nèi)規(guī)模最大!徐工超級起重機架起黃河上的“彩虹橋”
導讀:近日,在高商高速公路黃河特大橋項目現(xiàn)場,全長3425米的黃河特大橋主拱宛如一道美麗的彩虹,蜿蜒盤旋在波濤滾滾的黃河之上,而三臺徐工超級起重機XCA500立于橋上,格外引人注目。
扶搖直上,黃河奔涌
天塹之上,一拱飛跨
近日,在高商高速公路黃河特大橋項目現(xiàn)場,全長3425米的黃河特大橋主拱宛如一道美麗的彩虹,蜿蜒盤旋在波濤滾滾的黃河之上,而三臺徐工超級起重機XCA500立于橋上,格外引人注目。
該黃河特大橋是目前國內(nèi)規(guī)模最大的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,作為架起拱橋主拱圈“骨架”——拱肋的主力,徐工起重機是如何架起“彩虹”的呢?
現(xiàn)場吊裝負責人李總給出了答案:
“此次吊裝方案是全國首例500噸起重機上橋項目。吊裝前,需要先將吊籃吊裝到位,接著將拱肋吊到橋面,對接螺栓進行焊接,最后調(diào)拱。”
“橋梁最大拱助長9米,高5米,寬2.8米,重53噸,最高要吊至65米。這對起重機的穩(wěn)定性、操控性要求非常高,徐工500噸表現(xiàn)非常好。因為是跨黃河作業(yè),周圍沒有遮擋物,風阻很大,要通過孔徑吊裝,將拱肋運送到橋面,在工人默契的配合下進行空中對接。”
據(jù)悉,拱肋要經(jīng)過200余次吊裝拼接,才能在橋上形成一個完整的拱圈,這三臺徐工超級起重機XCA500將在項目駐守一年。
項目建成后,該黃河大橋?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)規(guī)模最大的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,對改善區(qū)域交通條件,推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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