五洲新春：2024年半年度營(yíng)業(yè)收入17.52億元，平臺(tái)化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)

2024-08-31 14:21:24來(lái)源：覽富財(cái)經(jīng) 閱讀量：179 評(píng)論

導(dǎo)讀：8月28日，五洲新春(603667.SH)發(fā)布2024年中報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17.52億元，同比增長(zhǎng)1.01%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7,505.54萬(wàn)；扣非歸母凈利潤(rùn)7,173.48萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.74%。

　　8月28日，五洲新春(603667.SH)發(fā)布2024年中報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入17.52億元，同比增長(zhǎng)1.01%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7,505.54萬(wàn)；扣非歸母凈利潤(rùn)7,173.48萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.74%。

　　深耕軸承精密制造，規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張

　　軸承是國(guó)家重點(diǎn)支持、大力推廣的九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，五洲新春起家軸承，深耕精密制造技術(shù)二十多年，為國(guó)內(nèi)少數(shù)涵蓋精密鍛造、制管、冷成形、機(jī)加工、熱處理、磨加工、裝配的軸承、精密零部件全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

　　目前，五洲新春擁有軸承、汽車零部件、熱管理系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)。2024年上半年，公司成品軸承和套圈實(shí)現(xiàn)銷售收入93,438.91萬(wàn)元，同比基本持平；汽車零配件實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19,613.19萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)14.20%。其中，安全氣囊氣體發(fā)生器部件實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9,164.84萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)32.90%；熱管理系統(tǒng)零部件實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54,497.21萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)7.20%。

　　上半年，五洲新春通過(guò)組成聯(lián)合體參與洛陽(yáng)國(guó)宏投資控股集團(tuán)有限公司公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓洛陽(yáng)LYC軸承有限公司13%股權(quán)，公司成功受讓比例8.4972%。

　　洛軸公司在風(fēng)電軸承和盾構(gòu)機(jī)軸承領(lǐng)域國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，對(duì)高精密度風(fēng)電滾子有較大市場(chǎng)需求，本次對(duì)洛軸公司的戰(zhàn)略投資有利于公司風(fēng)電滾子產(chǎn)品市場(chǎng)的開(kāi)拓以及雙方的技術(shù)互補(bǔ)，也是公司圍繞軸承蓋主業(yè)做強(qiáng)做大的舉措之一。

　　此外，五洲新春也在持續(xù)加大全球化布局的步伐。公司在2021年10月完成對(duì)波蘭FLT的并購(gòu)，通過(guò)近兩年的磨合和整合，F(xiàn)LT管理層與公司已逐步融合，公司海外特別是歐洲相關(guān)業(yè)務(wù)也保持一定的增長(zhǎng)。

　　為應(yīng)對(duì)潛在的貿(mào)易壁壘，擴(kuò)大公司在北美的出口業(yè)務(wù)，上半年，公司以鍛造等主要設(shè)備對(duì)五洲墨西哥進(jìn)行增資，同時(shí)協(xié)同F(xiàn)LT銷售資源，圍繞公司軸承相關(guān)產(chǎn)品，持續(xù)開(kāi)拓北美市場(chǎng)。

　　此外，公司管理層在董事會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)收購(gòu)了美國(guó)WJB控股公司股權(quán)并對(duì)輪轂軸承銷售渠道進(jìn)行整合，有望提升公司相關(guān)產(chǎn)品在北美市場(chǎng)汽車后市場(chǎng)的銷量。

　　堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新，新領(lǐng)域奠基新成長(zhǎng)

　　五洲新春積極擴(kuò)張的同時(shí)，注重以研發(fā)為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型升級(jí)。基于軸承和精密零部件產(chǎn)業(yè)鏈，公司在核心技術(shù)關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化，從傳統(tǒng)行業(yè)精密零部件向新能源汽車零部件、風(fēng)電滾子、具身智能機(jī)器人執(zhí)行器核心零部件方面轉(zhuǎn)型，并取得了新突破，由此讓公司進(jìn)入了新能源和人工智能硬件建設(shè)的新賽道。近年來(lái)，研發(fā)投入不斷加大，使得公司在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上持續(xù)健康發(fā)展。

　　2024年上半年，五洲新春在核心技術(shù)關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)新領(lǐng)域、新產(chǎn)品、新技術(shù)的延伸，重點(diǎn)針對(duì)具身智能機(jī)器人核心零部件，新能源車底盤系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的零部件，持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入。

　　軸承企業(yè)向絲杠領(lǐng)域發(fā)展有著材料、生產(chǎn)工藝及設(shè)備選型改造等方面的天然優(yōu)勢(shì)。目前，德國(guó)舍弗勒、日本恩斯克等軸承巨頭均已布局絲杠領(lǐng)域并成為絲杠行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，五洲新春已開(kāi)發(fā)出了用于EMB的核心部件：新能源汽車滾珠絲杠副。

　　在具身智能機(jī)器人領(lǐng)域，公司深入了解市場(chǎng)需求趨勢(shì)和客戶要求，已陸續(xù)開(kāi)發(fā)出靈巧手微型絲杠、線性執(zhí)行器行星滾柱絲杠等新產(chǎn)品，為未來(lái)人工智能領(lǐng)域帶來(lái)的新業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)。

　　公司目前在建兩個(gè)絲杠專業(yè)化車間，一個(gè)是滾珠絲杠組件及零部件車間，產(chǎn)品主要用于新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及剎車系統(tǒng)；另外一個(gè)是行星滾柱絲杠組件及零部件車間，產(chǎn)品主要用于機(jī)器人執(zhí)行機(jī)構(gòu)核心零部件。

　　從投資情況看，滾珠絲杠車間投資規(guī)模更大一些，目的是盡快抓住新能源汽車部分零部件線性執(zhí)行器滲透率逐步提升的機(jī)會(huì)，滿足市場(chǎng)的需求。展望行業(yè)趨勢(shì)，整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈在未來(lái)3—5年可能會(huì)出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，為公司提供可持續(xù)發(fā)展的空間。

　　值得關(guān)注的是，為了應(yīng)對(duì)新能源汽車的快速增長(zhǎng)，五洲新春成功研發(fā)了新能源汽車全系列軸承產(chǎn)品并配套國(guó)內(nèi)外主機(jī)客戶。

　　近期，公司間接向國(guó)內(nèi)另一家主流造車新勢(shì)力剛推出的主打車型配套減速系統(tǒng)軸承，并有助于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承項(xiàng)目的推進(jìn)；三代乘用車輪轂軸承單元在滿足汽車后市場(chǎng)訂單的同時(shí)，新采購(gòu)全自動(dòng)裝配生產(chǎn)線調(diào)試成功并經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠審核并獲得新項(xiàng)目的定點(diǎn)。

　　同時(shí)，公司也在積極推動(dòng)汽車后市場(chǎng)營(yíng)銷渠道的開(kāi)拓，與美國(guó)知名汽車后市場(chǎng)輪轂軸承經(jīng)銷商接洽，加快協(xié)商合作提升公司三代汽車輪轂軸承單元的產(chǎn)銷量。

　　五洲新春董事會(huì)和管理層也清醒地認(rèn)識(shí)到，新行業(yè)的成長(zhǎng)通常經(jīng)歷相對(duì)較長(zhǎng)的發(fā)展周期，在發(fā)展初期，需要在技術(shù)研發(fā)、工藝完善和設(shè)備選型方面進(jìn)行大規(guī)模投資。不過(guò)，在平臺(tái)化戰(zhàn)略下，五洲新春勢(shì)必走上一條快速發(fā)展之路，并為股東帶來(lái)豐厚的回報(bào)。

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