貴州省作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家
大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)，實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略行動(dòng)十年來，貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)從無到有，數(shù)字經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展。大數(shù)據(jù)時(shí)代，貴州省公安廳交通管理局狠抓大數(shù)據(jù)，創(chuàng)建大數(shù)據(jù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用體系，構(gòu)建新型警務(wù)運(yùn)行模式，健全大數(shù)據(jù)合成作戰(zhàn)一體化指揮運(yùn)行機(jī)制，已經(jīng)成為公安交管工作創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大引擎，為推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化賦能實(shí)戰(zhàn)，提升公安交管新質(zhì)戰(zhàn)斗力提供了堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)保障。
隨著貴州旅游市場(chǎng)的持續(xù)火爆，以及全省立體高速交通格局的不斷優(yōu)化，來自全國(guó)各地的自駕游車輛大量涌入貴州，省內(nèi)高速公路交通流量屢創(chuàng)同期新高，并逐年呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
針對(duì)人、車、路等交通安全要素爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來的一系列問題，為確保游客車輛進(jìn)得來、出得去、走得暢，貴州省公安廳交通管理局依托貴州公安交通管理防控態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)，研發(fā)了“全省高速公路車輛運(yùn)行態(tài)勢(shì)”模塊，通過融合高速公路交警卡口、交通
ETC、高速公路服務(wù)區(qū)卡口、收費(fèi)站匝道卡口數(shù)據(jù)，建立分析預(yù)警模型，實(shí)時(shí)繪制“全省高速公路車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行一張圖”，實(shí)現(xiàn)“車輛信息一車一檔”“駕駛?cè)诵畔⒁蝗艘粰n”“車輛軌跡一程一檔”實(shí)時(shí)查詢分析。
“通過整合交通、三大運(yùn)營(yíng)商、氣象部門、地圖軟件數(shù)據(jù)信息，我們可以掌握車輛從哪里來、去到哪里，并且可以了解哪些高速路段發(fā)生了交通事故、有極端天氣等，我們?cè)賹⑦@些信息第一時(shí)間發(fā)送給地方指揮中心以及地圖軟件運(yùn)營(yíng)商，地方指揮中心就可以有針對(duì)性地調(diào)度路面執(zhí)勤民警開展交通管控，駕駛?cè)藛T也可以第一時(shí)間通過地圖軟件掌握路況信息。”貴州省公安廳交通管理局科技處民警介紹，有針對(duì)性地進(jìn)行態(tài)勢(shì)研判和指揮管控，提升預(yù)防交通事故的能力。
圍繞“村超”“村BA”通過數(shù)據(jù)賦能的方式擦亮新型警務(wù)運(yùn)行模式，貴州省公安廳交通管理局以榕江、臺(tái)江中心區(qū)域卡口、視頻監(jiān)控設(shè)備為前端感知設(shè)備，研發(fā)了“經(jīng)高速公路收費(fèi)站進(jìn)入榕江、臺(tái)江縣城3日內(nèi)未駛離車輛(外省入黔車輛、省內(nèi)出發(fā)車輛)”“進(jìn)出榕江、臺(tái)江縣城的小型客車旅游客車、?；奋囕v以及私家車流量監(jiān)測(cè)”“高速公路收費(fèi)站下站車輛連續(xù)多個(gè)周期(30分鐘)上升檢測(cè)預(yù)警”“榕江、臺(tái)江縣轄區(qū)在途車輛監(jiān)測(cè)預(yù)警”等功能模塊。
將經(jīng)高速公路收費(fèi)站進(jìn)入榕江、臺(tái)江縣城的車輛進(jìn)行信息采集，將得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，即為省、市、縣三級(jí)公安交通情報(bào)指揮中心管控分流提供決策依據(jù)，也為各地來黔的車輛營(yíng)造良好的通行環(huán)境。同時(shí)，對(duì)進(jìn)入榕江、臺(tái)江地區(qū)的“兩客一危”車輛進(jìn)行全方位管控，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡和判定是否連續(xù)行駛4小時(shí)以上，實(shí)行事前動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)管控、事中推送安全提示短信、事后向所屬企業(yè)通報(bào)的閉環(huán)管理。
接下來，貴州省公安廳交通管理局將以交通管理態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過完善動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、常態(tài)研判、及時(shí)預(yù)警、精準(zhǔn)預(yù)防機(jī)制，對(duì)道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防，動(dòng)態(tài)分析路面交通警情，把握重點(diǎn)路段、時(shí)段出行特點(diǎn)及交通違法、事故情況，圍繞“統(tǒng)籌、預(yù)警、推動(dòng)、處置、反饋”等環(huán)節(jié)，建立層級(jí)清晰、指揮高效的“情指行”一體化指揮體系，引導(dǎo)精準(zhǔn)布警用警，打造“專業(yè)+機(jī)制+大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)運(yùn)行模式，全力以赴為群眾安全、順暢的高質(zhì)量出行筑起“平安堤壩”。
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