世界首個(gè)！博世聯(lián)手倍耐力研發(fā)智能輪胎：已用超跑測(cè)試

2024-09-13 08:54:09來(lái)源：快科技閱讀量：154 評(píng)論

　　智能手機(jī)、智能電視、智能汽車(chē)，這還不算完，如今智能輪胎就要問(wèn)世了。

　　9月11日，倍耐力與博世簽署了一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，旨在通過(guò)集成在輪胎中的傳感器(也稱(chēng)為胎內(nèi)傳感器)，共同開(kāi)發(fā)基于軟件的全新解決方案和駕駛功能。

　　據(jù)介紹，倍耐力Cyber輪胎是世界上首個(gè)基于集成傳感器的輪胎系統(tǒng)，可收集數(shù)據(jù)并將其實(shí)時(shí)傳送至車(chē)輛進(jìn)行處理。

　　博世已在與超跑制造商帕加尼汽車(chē)公司的初步合作項(xiàng)目中開(kāi)發(fā)出專(zhuān)門(mén)適用于倍耐力輪胎的ESP應(yīng)用，帕加尼Utopia Roadster搭載的 "倍耐力Cyber輪胎 "技術(shù)可將輪胎的關(guān)鍵信息傳輸至ESP控制單元，以便能最佳地利用輪胎的特性和性能，提供更高的安全性和量身定制的駕駛場(chǎng)景。

　　此前，博世通過(guò)MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器技術(shù)，基于低功耗藍(lán)牙(BLE)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)并制造輪胎壓力傳感器。

　　在與倍耐力的合作中，雙方希望將該技術(shù)與倍耐力的胎內(nèi)裝置技術(shù)(包括硬件和軟件、算法和輪胎模型)相結(jié)合，運(yùn)用功耗極低的BLE技術(shù)收集、處理和傳輸實(shí)時(shí)輪胎數(shù)據(jù)，為車(chē)輛的電子控制系統(tǒng)提供參數(shù)。

　　資料顯示，倍耐力于1872年在意大利米蘭成立，是一家世界領(lǐng)先的輪胎制造商和相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商，自2011年起，倍耐力成為F1世界錦標(biāo)賽的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商。

　　截至目前倍耐力在12個(gè)國(guó)家設(shè)立了18家生產(chǎn)工廠，擁有約3.1萬(wàn)名員工，2023年?duì)I業(yè)額約為66.5億歐元，業(yè)務(wù)遍布160多個(gè)國(guó)家。

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