公交數(shù)智化運(yùn)營(yíng)助力提升市民生活品質(zhì)

　　8月29日，國(guó)家數(shù)據(jù)局會(huì)同科技部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、國(guó)家文物局、國(guó)家中醫(yī)藥局等部門(mén)在中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布第二批28個(gè)“數(shù)據(jù)要素×”典型案例。第二批案例在注重發(fā)揮以數(shù)據(jù)解行業(yè)發(fā)展難題、促行業(yè)效益提升作用的同時(shí)，更加突出數(shù)據(jù)來(lái)源合規(guī)、治理有效以及依靠先進(jìn)適用技術(shù)保障數(shù)據(jù)安全流通等內(nèi)容，彰顯數(shù)據(jù)要素推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)。
 

　　公共交通作為城市交通的骨干，為市民提供高效、環(huán)保的出行方式，緩解交通擁堵，降低環(huán)境污染，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。公交行業(yè)在傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)下，存在營(yíng)運(yùn)資源利用不充分、難以形成科學(xué)高效的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃與調(diào)優(yōu)能力等問(wèn)題。重慶市公共交通控股有限公司通過(guò)架構(gòu)重塑、數(shù)據(jù)治理和場(chǎng)景構(gòu)建等措施，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享、多跨場(chǎng)景協(xié)同管理、人車(chē)資源統(tǒng)籌優(yōu)化，滿(mǎn)足市民高品質(zhì)、多元化出行需求，促進(jìn)了重慶公交的高質(zhì)、高速、高效發(fā)展。
 

　　一是新型數(shù)字化架構(gòu)推進(jìn)數(shù)據(jù)資源匯聚、治理。打造終端互聯(lián)感知體系，實(shí)現(xiàn)包括司機(jī)信息、車(chē)輛信息、客流量信息、乘客滿(mǎn)意度與投訴信息、線(xiàn)路高低峰客流量信息、停車(chē)場(chǎng)信息等“人、車(chē)、站、線(xiàn)、場(chǎng)”全要素的感知互聯(lián)。同時(shí)，整合內(nèi)部運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和高德出行、氣象地災(zāi)預(yù)警等外部數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)日均接入數(shù)據(jù)4300萬(wàn)條，日均調(diào)用數(shù)據(jù)110余萬(wàn)條，累計(jì)接入數(shù)據(jù)125.43億條。持續(xù)開(kāi)展數(shù)據(jù)治理，建立主數(shù)據(jù)規(guī)范，明確主數(shù)據(jù)屬性名稱(chēng)、分類(lèi)定義、數(shù)據(jù)類(lèi)型、管理流程等，從數(shù)據(jù)全生命周期的角度管控?cái)?shù)據(jù)、治理數(shù)據(jù)。同時(shí)，根據(jù)業(yè)務(wù)需求，建立運(yùn)營(yíng)、安全、機(jī)務(wù)、服務(wù)等統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，嚴(yán)謹(jǐn)明確各項(xiàng)指標(biāo)的業(yè)務(wù)定義、計(jì)算方式、應(yīng)用場(chǎng)景，確保公交集團(tuán)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的準(zhǔn)確性、權(quán)威性。
 

　　二是運(yùn)營(yíng)數(shù)字化升級(jí)實(shí)現(xiàn)人車(chē)供需匹配。通過(guò)升級(jí)智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中調(diào)度、多方式車(chē)輛監(jiān)控、車(chē)輛到站時(shí)間預(yù)測(cè)、運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)自動(dòng)生成等數(shù)字化應(yīng)用。打通與安全監(jiān)控系統(tǒng)、智能維保系統(tǒng)、崗前監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)、跨場(chǎng)景的協(xié)同管理。通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)，調(diào)度班次自動(dòng)生成率、人均發(fā)車(chē)班次、單人單日最高發(fā)車(chē)班次均得到大幅提升。通過(guò)重慶公交數(shù)字運(yùn)營(yíng)中心，完成站點(diǎn)客流分析、班次分析、熱力圖、線(xiàn)網(wǎng)覆蓋率、線(xiàn)路效益分析、公軌接駁客流人次等分析功能，以供需平衡為導(dǎo)向，主動(dòng)優(yōu)化調(diào)整線(xiàn)網(wǎng)及運(yùn)營(yíng)組織方案，實(shí)現(xiàn)“客流、運(yùn)力、路況”資源匹配的智能排班?；趨^(qū)域化運(yùn)營(yíng)理念，對(duì)多線(xiàn)路多班次進(jìn)行混合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)廣域不均衡出行需求的動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)匹配和區(qū)域人車(chē)資源統(tǒng)籌優(yōu)化。
 

　　三是全面構(gòu)建數(shù)字交通新場(chǎng)景。對(duì)外構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)“愉約出行”平臺(tái)，通過(guò)發(fā)布車(chē)輛到站時(shí)間動(dòng)態(tài)信息和推出手機(jī)移動(dòng)支付系統(tǒng)，方便市民公交出行，滿(mǎn)足高品質(zhì)多元化出行需求，集觀光巴士、機(jī)場(chǎng)快車(chē)、定制公交等出行方式于一體，共開(kāi)通定制及觀光類(lèi)線(xiàn)路130余條，年運(yùn)送乘客2000余萬(wàn)人次。建立需求響應(yīng)公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式，在固定服務(wù)區(qū)域內(nèi)根據(jù)出行需求開(kāi)行不固定線(xiàn)路，利用最少的車(chē)輛、線(xiàn)路資源，解決了區(qū)域覆蓋，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上+線(xiàn)下服務(wù)，承諾乘客最短出行時(shí)間，讓市民出行更加便捷高效。對(duì)內(nèi)打造“重慶公交生產(chǎn)助手”應(yīng)用，面向駕駛員和各級(jí)管理人員提供查詢(xún)、自助服務(wù)、審批等移動(dòng)應(yīng)用相關(guān)的90余項(xiàng)功能。截至目前，移動(dòng)端員工用戶(hù)數(shù)量2.5萬(wàn)余人，日均訪(fǎng)問(wèn)量24萬(wàn)人次，日推送信息8.5萬(wàn)余條。
 

　　自2020年以來(lái)，重慶公交集團(tuán)優(yōu)化線(xiàn)路約800條次。公交日均客流量于2022年超302.7萬(wàn)人次，于2023年超344萬(wàn)人次。目前，重慶公交集團(tuán)擁有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛8820輛，日均運(yùn)行班次9.6萬(wàn)班次，日均運(yùn)行里程140萬(wàn)公里，公交出行分擔(dān)率為35.3%，以全國(guó)城市第十一位的車(chē)輛規(guī)模運(yùn)送全國(guó)第二的客流，運(yùn)營(yíng)效率位居全國(guó)前列。