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《湖北省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案》印發(fā)

2024-09-27 08:38:50來源:湖北省生態(tài)環(huán)境廳 閱讀量:13 評論

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導讀:《湖北省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案》近日正式發(fā)布,要求到2028年底前,全省所有水泥熟料生產企業(yè)(不含礦山)和獨立粉磨站(含生產特種水泥、協(xié)同處置固廢的水泥企業(yè))基本完成超低排放改造。全省新建、擴建(含搬遷)水泥項目達到超低排放水平。

  日前,湖北省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《湖北省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案》(下稱《方案》),擬推動實施水泥熟料生產企業(yè)(不含礦山)和獨立粉磨站(含生產特種水泥、協(xié)同處置固廢的水泥企業(yè))超低排放改造,要求到2025年底前,全省50%以上水泥熟料產能基本完成改造。其中,華新、葛洲壩、亞東等大型水泥集團公司2500噸/天(不含)以上熟料產能基本完成有組織、無組織超低排放改造,B級及以上或績效引領性企業(yè)達到30家,獨立粉磨站績效引領性企業(yè)比例達到30%以上。
 
  到2028年底前,全省所有水泥熟料生產企業(yè)(不含礦山)和獨立粉磨站(含生產特種水泥、協(xié)同處置固廢的水泥企業(yè))基本完成超低排放改造。全省新建、擴建(含搬遷)水泥項目達到超低排放水平。
 
  《方案》提出,根據(jù)水泥企業(yè)分布、規(guī)模及環(huán)保水平,在武漢、襄陽、宜昌、黃石、荊州、荊門、鄂州等7個重點城市率先推進,綜合考慮技術、經濟、市場等條件,確定分區(qū)域、分階段改造任務。各地結合實際組織制定水泥企業(yè)超低排放改造計劃,按照“一廠一策”原則,明確具體的時間表和技術路線圖,并加強幫扶指導,協(xié)調解決困難事項。2024年底前,7個重點城市水泥企業(yè)基本建成用車大戶監(jiān)管系統(tǒng)并與生態(tài)環(huán)境部門數(shù)據(jù)聯(lián)網,完善車輛運輸臺賬并實現(xiàn)動態(tài)更新;其他城市2025年底前基本建成用車大戶監(jiān)管系統(tǒng),建立車輛運輸臺賬。
 
  水泥行業(yè)超低排放是指所有生產環(huán)節(jié)(破碎、粉磨、配料、熟料煅燒、烘干、協(xié)同處置等,以及原燃料和產品儲存運輸)的大氣污染物排放達到超低要求。具體如下:
 
  (一)有組織排放。
 
  在基準含氧量10%的條件下,水泥窯及窯尾余熱利用系統(tǒng)廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10mg/m3、35mg/m3、50mg/m3。氨等表中未作規(guī)定的按國家或地方標準執(zhí)行。達到超低排放的水泥企業(yè)每月生產時間至少95%以上時段排放濃度小時均值滿足上述要求。
 
  (二)無組織排放。
 
  物料儲存、物料輸送、生產工藝過程等無組織排放源,在保障安全生產的前提下,采取密閉、封閉等有效控制設施,按照“應收盡收”原則合理配置廢氣收集設施,優(yōu)化收集風量。無組織排放控制設施與生產設施同步正常運行,產塵點及生產設施無可見煙粉塵外逸,廠區(qū)整潔無積塵。
 
  鼓勵采用全封閉機械化料場、筒倉、圓庫等物料儲存方式。優(yōu)化工藝流程,減少轉運環(huán)節(jié),降低物料落差,縮短運輸距離。推進水泥企業(yè)礦山生態(tài)修復和綠色礦山建設。
 
  (三)清潔運輸。
 
  原燃料運輸采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于80%;達不到的企業(yè),汽車運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛。
 
  產品運輸優(yōu)先采用清潔運輸方式,汽車運輸全部采用新能源或國六排放標準車輛(2025年底前新能源或國六排放標準車輛比例不低于60%)。
 
  廠內使用新能源運輸車輛(2025年底前可采用國六排放標準車輛)。非道路移動機械原則上采用新能源,或國四及以上排放標準(2025年底前可采用國三排放標準非道路移動機械)。
 
  建設門禁及視頻監(jiān)控系統(tǒng)并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網,配備專職人員加強運輸管理,建立進出廠運輸車輛、廠內運輸車輛、非道路移動機械電子臺賬。
 
  (四)監(jiān)測與監(jiān)控。
 
  實施超低排放改造的水泥企業(yè),應全面加強污染物排放自動監(jiān)測、過程監(jiān)控和視頻監(jiān)控設施建設,開展評估監(jiān)測,以證明能穩(wěn)定達到超低排放要求。同時,應按照水泥工業(yè)自行監(jiān)測技術指南要求,開展自行監(jiān)測,及時向社會公開相關信息。
 
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