十六部門聯(lián)合印發(fā)《河南省推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案》

 

　　各省轄市人民政府，濟(jì)源示范區(qū)、航空港區(qū)管委會(huì)：
 

　　《河南省推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織實(shí)施。
 

　　河南省交通運(yùn)輸廳    河南省發(fā)展改革委    河南省省科技廳
 

　　河南省工業(yè)和信息化廳  河南省公安廳      河南省財(cái)政廳
 

　　河南省自然資源廳  河南省生態(tài)環(huán)境廳 河南省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳
 

　　河南省商務(wù)廳      河南省應(yīng)急管理廳    河南省市場(chǎng)監(jiān)管局
 

　　河南省郵政管理局  國(guó)網(wǎng)河南省電力公司
 

　　中國(guó)人民銀行河南省分行 國(guó)鐵鄭州局集團(tuán)公司
 

　　2024年9月20日

 

　　(本文有刪減)
 

河南省推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案
 

　　為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，全面落實(shí)《河南省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》、交通運(yùn)輸部等十三部門《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》，推動(dòng)新一輪交通運(yùn)輸設(shè)備更新?lián)Q代，支撐構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系，提升行業(yè)治理水平，助推交通強(qiáng)省建設(shè)，結(jié)合我省實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
 

　　一、總體要求
 

　　以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議部署，全面落實(shí)省委、省政府和交通運(yùn)輸部決策部署，錨定“兩個(gè)確保”、緊扣“十大戰(zhàn)略”，以推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主題，深入推進(jìn)實(shí)施運(yùn)輸車輛綠色替代、老舊機(jī)車和機(jī)場(chǎng)設(shè)施淘汰更新、老舊船舶報(bào)廢更新、郵政快遞設(shè)備升級(jí)、公路施工裝備提升、安全應(yīng)急裝備增強(qiáng)、能源供給設(shè)施提質(zhì)、物流設(shè)施設(shè)備改造、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)、交通運(yùn)輸數(shù)字轉(zhuǎn)型等十大行動(dòng)，大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為交通強(qiáng)省建設(shè)提供有力支撐。
 

　　——堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，依靠市場(chǎng)滿足交通運(yùn)輸設(shè)備更新差異化需求。更好發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，推動(dòng)設(shè)備更新與重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)相結(jié)合，促進(jìn)市場(chǎng)供需對(duì)接，強(qiáng)化政策支持引導(dǎo)，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新營(yíng)造良好的政策環(huán)境。
 

　　——堅(jiān)持鼓勵(lì)先進(jìn)和淘汰落后相結(jié)合。建立激勵(lì)和約束并重的長(zhǎng)效機(jī)制，鼓勵(lì)交通運(yùn)輸?shù)吞技夹g(shù)研究應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，依法依規(guī)引導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)淘汰高污染、高耗能、高排放運(yùn)輸設(shè)備，鼓勵(lì)更新使用綠色先進(jìn)設(shè)備，推進(jìn)行業(yè)綠色低碳、數(shù)字智慧轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 

　　——堅(jiān)持突出重點(diǎn)與全面推進(jìn)相結(jié)合。充分用好各類政策，聚焦大氣污染防治、鄭汴洛濮氫走廊等重點(diǎn)區(qū)域，通過典型帶動(dòng)、省市協(xié)同，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸設(shè)備綠色低碳更新，加快純電動(dòng)、氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用，助力交通運(yùn)輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
 

　　——堅(jiān)持設(shè)備更新和行業(yè)治理相結(jié)合。緊抓大規(guī)模設(shè)備更新歷史機(jī)遇，著力提升行業(yè)運(yùn)行效率、交通安全保障水平和應(yīng)急救援能力，加快推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
 

　　到2025年，全省新能源公交車占比達(dá)到90%以上(包括應(yīng)急車輛)，新增和更新低地板及低入口城市公交車比例不低于30%，巡游出租車以及城市建成區(qū)的郵政用車、網(wǎng)約出租車基本使用新能源汽車，重型營(yíng)運(yùn)貨車綠色替代率達(dá)到50%以上。到2027年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長(zhǎng)25%以上，新能源客運(yùn)車輛、重型載貨車輛、內(nèi)河船舶應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大，郵件快件智能安檢設(shè)備廣泛使用，寄遞領(lǐng)域安檢能力明顯提升，公路施工裝備智能化、自動(dòng)化水平持續(xù)提升，應(yīng)急救援能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
 

　　二、重點(diǎn)任務(wù)
 

　　(一)運(yùn)輸車輛綠色替代行動(dòng)
 

　　1.公交車新能源替代工程。持續(xù)推進(jìn)城市公交車綠色替代，推動(dòng)10年及以上老舊城市公交車更新，新增或更新的城市公交車基本使用新能源汽車(不包括應(yīng)急車輛)。因地制宜積極推廣小型化公交車、低地板及低入口城市公交車。結(jié)合城市公交車運(yùn)營(yíng)和動(dòng)力電池衰減實(shí)際，開展城市公交車動(dòng)力電池更新。到2025年，除應(yīng)急車輛外，全省城市公交車基本使用新能源汽車；到2027年，持續(xù)推廣應(yīng)用新能源城市公交車。(省交通運(yùn)輸廳、工業(yè)和信息化廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　2.出租汽車綠色轉(zhuǎn)型工程。在保障出租汽車穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，因地制宜制定新能源出租汽車更新方案、更新補(bǔ)償政策，推動(dòng)全省新增及更新的巡游出租車和接入平臺(tái)的網(wǎng)約出租車全部使用新能源汽車。到2025年，全省巡游出租車及城市建成區(qū)網(wǎng)約出租車基本實(shí)現(xiàn)新能源化。到2027年，持續(xù)推廣應(yīng)用新能源出租汽車。(省交通運(yùn)輸廳、財(cái)政廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　3.營(yíng)運(yùn)貨車低碳升級(jí)工程。鼓勵(lì)引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者提前淘汰更新國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車。推進(jìn)新能源車輛在城市與城鄉(xiāng)配送領(lǐng)域應(yīng)用。鼓勵(lì)服務(wù)大型工礦企業(yè)、鐵路站、內(nèi)河港口、貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))的公路短駁運(yùn)輸車輛，優(yōu)先使用新能源貨車，積極探索車電分離等商業(yè)模式。鼓勵(lì)服務(wù)鄭汴洛濮氫走廊相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)，優(yōu)先使用氫能源貨車。到2025年，重型營(yíng)運(yùn)貨車綠色替代率達(dá)到50%以上；到2027年，新能源重型營(yíng)運(yùn)貨車超過1.5萬輛。(省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、公安廳、工業(yè)和信息化廳、商務(wù)廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　4.營(yíng)運(yùn)客車更新升級(jí)工程。嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)客車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊營(yíng)運(yùn)客車。鼓勵(lì)引導(dǎo)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者綜合評(píng)估油耗、故障率、維修成本、車輛殘值以及更新補(bǔ)貼政策等，自主淘汰老舊營(yíng)運(yùn)車輛，更新新能源營(yíng)運(yùn)車輛(不含定制客運(yùn)車輛)。引導(dǎo)運(yùn)距在100公里以內(nèi)的毗鄰城市道路客運(yùn)車輛和農(nóng)村客運(yùn)車輛由傳統(tǒng)燃油客車向新能源車輛升級(jí)；支持50座以上的旅游包車向小型化、綠色化升級(jí)。支持具備條件的地方和線路推廣使用農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車輛。(省交通運(yùn)輸廳、公安廳、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　5.城市物流車新能源推廣工程。以安陽、鄭州、許昌等8個(gè)國(guó)家級(jí)綠色貨運(yùn)配送示范城市創(chuàng)建為抓手，推進(jìn)新能源城市物流車使用。因地制宜采取優(yōu)先通行、便利停放、車輛補(bǔ)貼、充換電站建設(shè)等措施，優(yōu)化新能源物流車推廣環(huán)境。引導(dǎo)酒店、餐飲、醫(yī)藥、報(bào)業(yè)、鹽業(yè)、煙草等城市配送重點(diǎn)領(lǐng)域，優(yōu)先使用新能源物流車配送服務(wù)。到2025年，除應(yīng)急車輛外，城市建成區(qū)物流車基本使用新能源汽車。(省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、公安廳、商務(wù)廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　(二)老舊機(jī)車和機(jī)場(chǎng)設(shè)施淘汰更新行動(dòng)
 

　　6.老舊內(nèi)燃機(jī)車淘汰更新工程。(省發(fā)展改革委、鄭州局集團(tuán)公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　7.老舊機(jī)場(chǎng)設(shè)施更新工程。(省發(fā)展改革委負(fù)責(zé))
 

　　(三)老舊船舶報(bào)廢更新行動(dòng)
 

　　8.老舊營(yíng)運(yùn)船舶報(bào)廢更新工程。依法強(qiáng)制報(bào)廢超過使用年限的船舶。引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者綜合油耗、故障率、維修成本、船舶殘值以及更新補(bǔ)貼等情況，自主淘汰符合引導(dǎo)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊營(yíng)運(yùn)船舶，支持內(nèi)河客船10年、貨船15年船齡以上老舊船舶加快報(bào)廢更新。到2027年，力爭(zhēng)報(bào)廢拆解船舶120艘，新增船舶500艘。(省交通運(yùn)輸廳、財(cái)政廳、發(fā)展改革委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　9.新能源船舶應(yīng)用工程。鼓勵(lì)更新新能源、清潔能源動(dòng)力船舶，推動(dòng)LNG動(dòng)力船舶在具備條件的內(nèi)河航線應(yīng)用，支持純電池動(dòng)力在中小型、短距離內(nèi)河客貨船試點(diǎn)應(yīng)用，支持船舶探索開展箱式電源等可移動(dòng)設(shè)備換裝模式試點(diǎn)應(yīng)用，探索綠電、綠醇、生物柴油等新能源在內(nèi)河船舶領(lǐng)域應(yīng)用。(省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　(四)郵政快遞設(shè)備升級(jí)行動(dòng)
 

　　10.老舊安檢設(shè)備更新工程。推動(dòng)郵政快遞企業(yè)淘汰更新老舊微劑量X射線安全檢查設(shè)備，配置使用郵件快件智能射線安全檢查設(shè)備。推廣應(yīng)用郵政業(yè)智能安檢設(shè)備，指導(dǎo)郵政快遞企業(yè)因地制宜制定智能安全檢查設(shè)備更新計(jì)劃。到2027年，力爭(zhēng)新增智能安檢設(shè)備120套。(省郵政管理局負(fù)責(zé))
 

　　11.寄遞配送車輛更新工程。推動(dòng)郵件快件末端配送車輛新能源化，指導(dǎo)各地制定新能源車輛更新計(jì)劃。加快淘汰高能耗、高排放老舊郵政快遞運(yùn)輸車輛，鼓勵(lì)企業(yè)在符合要求地區(qū)使用新能源無人配送車輛，提升郵件快件中轉(zhuǎn)效率。到2027年，力爭(zhēng)新增新能源寄遞配送車輛540輛。(省郵政管理局、交通運(yùn)輸廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　12.智能分揀設(shè)備推廣工程。鼓勵(lì)郵政快遞企業(yè)在主要郵件快件處理場(chǎng)所，淘汰老舊分揀設(shè)備，配置使用全自動(dòng)智能分揀成套設(shè)備，進(jìn)一步提升分揀效率，推進(jìn)設(shè)備智能化低碳化升級(jí)。到2027年，力爭(zhēng)新增智能分揀設(shè)備145套。(省郵政管理局負(fù)責(zé))
 

　　(五)公路施工裝備提升行動(dòng)
 

　　13.公路施工裝備迭代升級(jí)工程。引導(dǎo)公路施工企業(yè)，綜合考慮施工效率、經(jīng)濟(jì)效益等，自主迭代升級(jí)效率更高、質(zhì)量更好、排放更優(yōu)、安全更有保障的施工裝備。支持施工裝備相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)加大科技攻關(guān)，積極研發(fā)生產(chǎn)更多智能化、綠色化、多樣化的新裝備，促進(jìn)施工裝備加快迭代升級(jí)。積極推廣混凝土振動(dòng)攪拌、路面無人攤鋪、梁板智能預(yù)制、無損快速檢測(cè)等先進(jìn)可靠的新裝備，持續(xù)提升公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量和安全，全力打造“中原品質(zhì)”。(省交通運(yùn)輸廳、工業(yè)和信息化廳、生態(tài)環(huán)境廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、科技廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　(六)安全應(yīng)急裝備增強(qiáng)行動(dòng)
 

　　14.應(yīng)急救援裝備增強(qiáng)工程。推進(jìn)河南國(guó)家區(qū)域性公路應(yīng)急救援中心裝備更新，推動(dòng)各地公路防汛、除雪保通等大型專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備和無人機(jī)、單兵通訊等高精尖設(shè)備更新，增強(qiáng)應(yīng)急救援裝備配備，加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，進(jìn)一步提升搶險(xiǎn)應(yīng)急、災(zāi)害處置機(jī)械化保障水平和綜合交通應(yīng)急保障能力。到2027年，力爭(zhēng)新增和更新普通公路應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備660臺(tái)(套)，高速公路應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備57臺(tái)(套)，港航專業(yè)應(yīng)急救助船舶22艘，裝備500臺(tái)(套)。(省交通運(yùn)輸廳、應(yīng)急管理廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　15.汽車客運(yùn)站安全設(shè)備更新工程。推進(jìn)全省等級(jí)汽車客運(yùn)站既有老舊安檢門、行包安檢儀、車輛安檢臺(tái)(儀)等安全檢查設(shè)備更新，引導(dǎo)高清攝像設(shè)施、消防設(shè)施等設(shè)施設(shè)備更新，支持三級(jí)及以上客運(yùn)站配備實(shí)名制查驗(yàn)設(shè)備。到2027年，實(shí)現(xiàn)全省三級(jí)及以上客運(yùn)站行包物品安全檢查設(shè)備更新、二級(jí)及以上客運(yùn)站實(shí)名制查驗(yàn)設(shè)備全覆蓋。(省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé))
 

　　(七)能源供給設(shè)施提質(zhì)行動(dòng)
 

　　16.公路網(wǎng)新能源設(shè)施優(yōu)化工程。新建高速公路服務(wù)區(qū)按照不低于停車位數(shù)量40%比例配建快速充電基礎(chǔ)設(shè)施，或預(yù)留建設(shè)條件。普通國(guó)道服務(wù)區(qū)新建充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)滿足8輛以上電動(dòng)汽車同時(shí)充電需要。推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施向所有干線公路、農(nóng)村公路延伸，到2025年具備充電條件，實(shí)現(xiàn)有效覆蓋。探索公路沿線超充站、換電站等建設(shè)。鼓勵(lì)布局建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，構(gòu)建“分布式光伏+儲(chǔ)能+微電網(wǎng)”的交通能源系統(tǒng)。依托鄭汴洛濮氫走廊，優(yōu)先在骨干高速公路、國(guó)省道沿線建設(shè)加氫站，鼓勵(lì)現(xiàn)有加油(氣)站、充電站拓展加氫功能，建設(shè)“油氣電氫”綜合能源站。到2027年，新增高速公路服務(wù)區(qū)快速充電車位2000個(gè)，新增普通國(guó)道服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施160處。(省交通運(yùn)輸廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、發(fā)展改革委、自然資源廳、工業(yè)和信息化廳、商務(wù)廳、科技廳、國(guó)網(wǎng)河南省電力公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　17.船舶配套基礎(chǔ)設(shè)施完善工程。加快推進(jìn)現(xiàn)有港口碼頭岸電設(shè)施和船舶受電設(shè)施建設(shè)改造，新建碼頭、船舶同步建設(shè)岸電設(shè)施和受電設(shè)施比例達(dá)到100%。支持LNG、生物柴油、綠醇等加注及充(換)電供應(yīng)服務(wù)保障設(shè)施建設(shè)。探索建設(shè)綠色航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)，支持有條件的加油(氣)網(wǎng)點(diǎn)、水上服務(wù)區(qū)更新提升配套設(shè)施綜合服務(wù)水平。到2027年，完成800艘船舶受電設(shè)施升級(jí)改造。(省交通運(yùn)輸廳、國(guó)網(wǎng)河南省電力公司等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　(八)物流設(shè)施設(shè)備改造行動(dòng)
 

　　18.物流設(shè)施升級(jí)改造工程。鼓勵(lì)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市、國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地、國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)，以及區(qū)域重點(diǎn)綜合貨運(yùn)樞紐設(shè)施設(shè)備提質(zhì)升級(jí)，探索應(yīng)用人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)。支持高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)與應(yīng)用自動(dòng)分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)、電動(dòng)叉車等設(shè)備的智慧立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造。積極推廣應(yīng)用集裝箱、集裝器、標(biāo)準(zhǔn)化托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流裝載器具。支持冷藏車等運(yùn)輸設(shè)備、制冷系統(tǒng)等冷鏈設(shè)施設(shè)備智能化綠色化升級(jí)改造。(省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳、科技廳、工業(yè)和信息化廳、商務(wù)廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　(九)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)行動(dòng)
 

　　19.標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)能力提升工程。嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能降碳、環(huán)保、安全等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)企業(yè)對(duì)標(biāo)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)備更新和技術(shù)改造，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸設(shè)備智慧、綠色、安全水平。加強(qiáng)交通運(yùn)輸綠色低碳基礎(chǔ)性、關(guān)鍵共性技術(shù)研究，促進(jìn)技術(shù)研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)研制應(yīng)用協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)先進(jìn)成熟技術(shù)及時(shí)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)。提升標(biāo)準(zhǔn)在建設(shè)養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸服務(wù)、智慧交通、綠色發(fā)展、應(yīng)急管理和風(fēng)險(xiǎn)管控等重點(diǎn)領(lǐng)域的有效供給。加快《空陸聯(lián)運(yùn)廂式運(yùn)輸半掛車》《近零碳高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)指南》等標(biāo)準(zhǔn)工作進(jìn)度，盡快發(fā)布實(shí)施。(省市場(chǎng)監(jiān)管局、交通運(yùn)輸廳、科技廳等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　(十)交通運(yùn)輸數(shù)字轉(zhuǎn)型行動(dòng)
 

　　20.智慧交通設(shè)施建設(shè)工程。實(shí)施智慧高速建設(shè)三年行動(dòng)，以京港澳高速、連霍高速、鄭州機(jī)場(chǎng)高速，國(guó)道107、國(guó)道310等骨干通道為重點(diǎn)，打造一批智慧公路，創(chuàng)建交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范通道。推動(dòng)碼頭載運(yùn)設(shè)備電動(dòng)化、作業(yè)智慧化，高水平打造周口港小集作業(yè)區(qū)自動(dòng)化集裝箱碼頭。加快倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、配送等環(huán)節(jié)新能源設(shè)施設(shè)備體系建設(shè)，努力打造跨市域綠色智慧運(yùn)輸通道。到2027年，力爭(zhēng)智慧公路運(yùn)營(yíng)里程超過2000公里，智慧航道運(yùn)營(yíng)里程超過300公里。(省交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、科技廳、郵政管理局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　21.交通運(yùn)輸數(shù)字轉(zhuǎn)型工程。推動(dòng)全省高速公路視頻監(jiān)控優(yōu)化提升，按相關(guān)規(guī)定對(duì)既有線路加密視頻點(diǎn)位，推動(dòng)老舊視頻監(jiān)測(cè)設(shè)施升級(jí)換代，開展收費(fèi)廣場(chǎng)、服務(wù)區(qū)等區(qū)域監(jiān)測(cè)視頻優(yōu)化整改，新建、擴(kuò)建高速公路按照不大于每2公里1對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)高清視頻監(jiān)測(cè)設(shè)施。推動(dòng)普通干線公路重要路段、重要節(jié)點(diǎn)視頻監(jiān)控全覆蓋。推進(jìn)無人駕駛設(shè)備和智能作業(yè)裝備應(yīng)用。加強(qiáng)安檢信息化建設(shè)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)在安檢領(lǐng)域的應(yīng)用。(省交通運(yùn)輸廳、應(yīng)急管理廳、科技廳、發(fā)展改革委、郵政管理局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé))
 

　　三、保障措施
 

　　(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。省交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、郵政等部門牽頭，會(huì)同相關(guān)部門單位建立工作協(xié)調(diào)機(jī)制，研究解決設(shè)備更新工作中遇到的困難和問題，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，推動(dòng)建立與考核結(jié)果掛鉤的激勵(lì)機(jī)制。各地要結(jié)合本地實(shí)際細(xì)化工作舉措、任務(wù)目標(biāo)，完善配套措施，層層壓實(shí)責(zé)任。
 

　　(二)強(qiáng)化要素保障。各地要建立政策對(duì)接、供需對(duì)接、項(xiàng)目對(duì)接、銀企合作等工作機(jī)制，積極爭(zhēng)取超長(zhǎng)期特別國(guó)債及其他中央資金支持。堅(jiān)持省市聯(lián)動(dòng)，用足用好國(guó)、省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新財(cái)政政策，研究制定高速公路差異化收費(fèi)、“運(yùn)通貸”專項(xiàng)貸款、交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新補(bǔ)貼申領(lǐng)程序等政策措施，建立資金分配與工作績(jī)效、更新規(guī)模等掛鉤的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。各地要落實(shí)好國(guó)家相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策、新能源車輛路權(quán)優(yōu)先、新能源船舶靠離泊優(yōu)先、行業(yè)準(zhǔn)入等激勵(lì)措施。加大金融支持力度，用好科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款政策工具作用，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸技術(shù)改造和設(shè)備更新的支持。鼓勵(lì)聯(lián)合開展交通運(yùn)輸設(shè)備集中采購(gòu)，支持裝備制造、銷售企業(yè)探索多元化商業(yè)模式，降低設(shè)備采購(gòu)成本。
 

　　(三)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。充分運(yùn)用廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、微博、微信公眾號(hào)等各類宣傳媒體，加大交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新政策解讀，營(yíng)造良好氛圍。積極總結(jié)各地推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新的經(jīng)驗(yàn)做法和典型案例，通過專題報(bào)道、培訓(xùn)會(huì)、觀摩會(huì)等推廣應(yīng)用。
 

　　(四)強(qiáng)化督促指導(dǎo)。對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新工作實(shí)施清單管理，加強(qiáng)跟蹤督辦，定期調(diào)度各項(xiàng)任務(wù)進(jìn)度和成效。將交通領(lǐng)域設(shè)備更新工作納入行業(yè)碳排放評(píng)價(jià)體系、綠色低碳發(fā)展評(píng)估體系，確保各項(xiàng)任務(wù)保質(zhì)保量完成。各地每季度末報(bào)送交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新情況。