新能源拖拉機(jī)市場發(fā)展空間廣闊

　　隨著新能源技術(shù)革命的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，新能源農(nóng)機(jī)制造與應(yīng)用技術(shù)逐步成熟。近年來，國內(nèi)多家農(nóng)機(jī)企業(yè)推出了不同技術(shù)路線的新能源拖拉機(jī)，不斷拓展了產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)提升和市場推廣工作。
 

　　一、混動、電動拖拉機(jī)主要技術(shù)及特點
 

　　面對新的發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)頭部、實力型農(nóng)機(jī)企業(yè)依據(jù)資源、能力，結(jié)合潛在市場需求，主要研發(fā)、制造了以混動、電動拖拉機(jī)為代表的新能源拖拉機(jī)產(chǎn)品。
 

(中聯(lián)重科首臺400馬力混合動力拖拉機(jī))
 

　　混合動力拖拉機(jī)關(guān)鍵技術(shù)主要是動力系統(tǒng)集成技術(shù)，涵蓋動力源、能量管理及傳動變速三個核心板塊。首先是動力源技術(shù)。采用內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)組合，重負(fù)荷作業(yè)時，以內(nèi)燃機(jī)為主，電動機(jī)輔助。輕負(fù)荷作業(yè)時，主要由電動機(jī)驅(qū)動。連接方式采取串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種方式。串聯(lián)式采取內(nèi)燃機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電動機(jī)供電驅(qū)動車輪。并聯(lián)式采取內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)分別或同步向驅(qū)動輪提供動力?；炻?lián)式融合串聯(lián)與并聯(lián)特點，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制靈活。其次是能量管理系統(tǒng)技術(shù)。能量分配依據(jù)工況和電池電量，智能分配內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的輸出功率。電池電量充足，使用負(fù)荷小時，優(yōu)先用電動機(jī)；電量低或高負(fù)荷時，啟動內(nèi)燃機(jī)并為電池充電。制動或減速時，驅(qū)動電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)模式，將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲，提高能源利用率。再者是傳動與變速技術(shù)。采用電力或液壓驅(qū)動的無級變速系統(tǒng)，確保拖拉機(jī)在不同作業(yè)速度和負(fù)荷下高效運行。保證內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的動力高效、平穩(wěn)地傳遞到驅(qū)動輪和動力輸出軸，減少動力損失和傳動噪音。
 

　　電動拖拉機(jī)關(guān)鍵技術(shù)主要是電池技術(shù)、電機(jī)與電控技術(shù)、傳動與變速技術(shù)和智能化控制技術(shù)。電池技術(shù)方面，通常多為鋰離子電池，根據(jù)拖拉機(jī)作業(yè)需求和續(xù)航要求，選擇合適容量和功率的電池組。實時監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度、荷電狀態(tài)等參數(shù)，進(jìn)行過充、過放、過熱保護(hù)，平衡電池組內(nèi)各單體電池的電量，延長電池使用壽命。電機(jī)與電控技術(shù)方面，永磁同步電機(jī)成為電動拖拉機(jī)的優(yōu)選電機(jī)。采用矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等先進(jìn)控制算法，精確控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)電動拖拉機(jī)的平穩(wěn)啟動、加速、減速和制動，提高電機(jī)的運行效率和響應(yīng)速度。傳動與變速技術(shù)方面，傳動系統(tǒng)主要采用機(jī)械傳動、電力傳動或液壓傳動。電力傳動無需復(fù)雜的機(jī)械變速箱，通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)動力傳遞和變速，結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高。無級變速：利用電機(jī)的調(diào)速特性，通過電子控制技術(shù)實現(xiàn)無級變速，使拖拉機(jī)在不同作業(yè)場景下，能靈活調(diào)整速度，提高作業(yè)效率和適應(yīng)性。智能化控制技術(shù)方面，結(jié)合衛(wèi)星導(dǎo)航、視覺識別等技術(shù)，實現(xiàn)電動拖拉機(jī)的自主導(dǎo)航和路徑規(guī)劃，提高作業(yè)精度和效率。配備傳感器，實時監(jiān)測作業(yè)環(huán)境和作物信息，自動調(diào)整作業(yè)參數(shù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)作業(yè)。
 

　　二、國內(nèi)新能源拖拉機(jī)產(chǎn)品表現(xiàn)
 

　　近年來，新能源拖拉機(jī)得到快速發(fā)展。中國一拖、英軒重工、柳工等企業(yè)展出了混合動力拖拉機(jī)，中聯(lián)重科等企業(yè)展示了純電動拖拉機(jī)。這些產(chǎn)品是綠色智能農(nóng)機(jī)裝備的創(chuàng)新實踐，對推動我國農(nóng)機(jī)裝備轉(zhuǎn)型升級，具有重要意義。
 

　　中國一拖東方紅 HB2204 采用混聯(lián)式連接結(jié)構(gòu)，電驅(qū)動無級變速傳動系，整機(jī)操控簡單舒適，具有自主診斷和報警系統(tǒng)，整機(jī)國產(chǎn)化率達(dá)到了85%以上。英軒 TX3004 - 8HEV 是串聯(lián)式混動行走系統(tǒng)，油電混動，打破傳統(tǒng)驅(qū)動模式。匹配FISG電機(jī)+DM主驅(qū)電機(jī)+AMT兩檔無級變速箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械變速箱，速度轉(zhuǎn)換靈活方便，輕松滿足各種作業(yè)工況。臨工農(nóng)機(jī)7E系列創(chuàng)新采用了混動技術(shù)，其核心為傳動效率首屈一指的電傳動與機(jī)械傳動耦合技術(shù)(EMCVT)。該技術(shù)通過精準(zhǔn)的能量分配與高效傳動，顯著提升了作業(yè)效率，同時降低了綜合油耗，為用戶帶來更舒適的駕駛體驗。此外，7E系列搭載了重慶云宸的高性能電池，不僅為混動系統(tǒng)提供了穩(wěn)定可靠的動力支持，還具備電輸出功能，可靈活適配多種農(nóng)具，進(jìn)一步拓展了設(shè)備的應(yīng)用場景與實用性。中科原動力隆重推出了2000系列兩款大馬力電動拖拉機(jī)2004ET、2604ET，其中2604ET為目前全球最大馬力智能電動拖拉機(jī)。中聯(lián)重科制造出了具備國際先進(jìn)水平的50馬力純電動拖拉機(jī)，集中攻關(guān)了新能源電驅(qū)應(yīng)用與智能套件開發(fā)、動力總成電動化、行走與作業(yè)系統(tǒng)獨立驅(qū)動、減速器分動器一體化設(shè)計等科研難點，是國內(nèi)首款進(jìn)入實質(zhì)化推廣的設(shè)施園藝電動拖拉機(jī)。
 

 

　　三、當(dāng)前市場存在的制約因素
 

　　電動、混動拖拉機(jī)自身存在的產(chǎn)品技術(shù)、性能等問題有待進(jìn)一步提升。用戶對新技術(shù)認(rèn)知和接受度有限，習(xí)慣傳統(tǒng)燃油拖拉機(jī)，擔(dān)心混動、電動技術(shù)可靠性和維修保養(yǎng)問題，購買積極性不高。
 

　　
       混動拖拉機(jī)整機(jī)價格偏高，主要是電池組、電動機(jī)等關(guān)鍵部件成本高，導(dǎo)致整機(jī)價格居高不下，用戶購買壓力較大。技術(shù)方面，電池長期使用后性能下降，需要定期保養(yǎng)和更換，電池循環(huán)壽命有限，更換成本高，增加了運營成本。動力輸出穩(wěn)定性待提高，從事復(fù)雜作業(yè)工況會出現(xiàn)動力切換不順暢等現(xiàn)象。
 

　　電動拖拉機(jī)，比較燃油拖拉機(jī)，電池能量密度限制，續(xù)航里程短，難以滿足長時間、大面積作業(yè)需求。農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，難以做到連續(xù)作業(yè)。同時充電時間長，影響作業(yè)收益。大功率電動拖拉機(jī)技術(shù)有待成熟，在深耕深松、聯(lián)合作業(yè)等工況下動力表現(xiàn)不如傳統(tǒng)燃油拖拉機(jī)。
 

 

　　四、品質(zhì)發(fā)展趨勢
 

　　隨著技術(shù)賦能、需求拉動，混動、電動拖拉機(jī)品質(zhì)將穩(wěn)步提升，呈現(xiàn)明顯的發(fā)展趨勢。未來一段時期內(nèi)，這些拖拉機(jī)產(chǎn)品將更加符合農(nóng)田作業(yè)的需求。
 

　　一是電池技術(shù)繼續(xù)進(jìn)步，電池能量密度提高，使混動及電力拖拉機(jī)的續(xù)航里程增加、充電時間縮短。產(chǎn)品動力性能也會增強(qiáng)，能夠適應(yīng)復(fù)雜工況情況下的農(nóng)田作業(yè)。
 

　　二是智能化應(yīng)用顯著。融合 5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、作業(yè)參數(shù)自動調(diào)整、故障自動診斷預(yù)警，自動駕駛功能更加成熟，提高作業(yè)精準(zhǔn)度和效率，降低勞動強(qiáng)度，提高智能化水平和管理效率。
 

　　
       三是集成化與一體化?；靹酉到y(tǒng)將更加完善，動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)等集成度更高。電力拖拉機(jī)的電機(jī)、電控、電池系統(tǒng)也會深度融合，提升整體性能和可靠性。
 

　　重慶云宸作為一家專注于儲能與動力鋰離子電池系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)云平臺及電池智能管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的新能源科技企業(yè)，持續(xù)創(chuàng)新電池、智能管理等前瞻技術(shù)，不斷推出新品，為商用車、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械以及特種裝備等大功率應(yīng)用場景提供更先進(jìn)、更高性能、更低成本的解決方案。致力于繼續(xù)引領(lǐng)和推動行業(yè)發(fā)展步伐，系統(tǒng)、全面為用戶提供“高安全、長壽命、更智慧”的智慧能源解決方案。
 

 

　　五、未來市場需求及應(yīng)用場景
 

　　新能源拖拉機(jī)市場目前處于市場導(dǎo)入期，市場規(guī)模較小，但增長潛力大，有望成為行業(yè)新的成長賽道。隨著環(huán)保要求提高、技術(shù)成熟和成本降低，混動及電動拖拉機(jī)市場份額將逐步擴(kuò)大，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用會更廣泛。據(jù)不完全簡單測算，截至到2030年，國內(nèi)新能源拖拉機(jī)市場規(guī)模需求接近5萬臺。
 

　　新能源拖拉機(jī)產(chǎn)品除現(xiàn)有農(nóng)業(yè)場景，從用戶需求角度看，將拓展到林果業(yè)、城市綠化等領(lǐng)域，滿足不同場景的動力需求。大規(guī)模作業(yè)地塊對需要動力強(qiáng)勁、續(xù)航持久的混動、電動拖拉機(jī)來完成大面積的耕地、播種、施肥、收割等作業(yè)。小規(guī)模作業(yè)地塊及果園、菜地等適合使用小型混動、電動拖拉機(jī)，能在狹窄空間內(nèi)作業(yè)，滿足果園的植保、施肥，菜地的翻耕、起壟等精細(xì)作業(yè)需求。在溫室大棚等設(shè)施農(nóng)業(yè)中，對環(huán)保、低噪音的電動及混動拖拉機(jī)需求增加。可以在封閉環(huán)境中作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保，有利于作物生長，提高設(shè)施農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
 

(搭載重慶云宸電池的沃得拖拉機(jī))
 

　　使用混動及電動拖拉機(jī)拖拉機(jī)可以節(jié)省大量的燃油費用。其維護(hù)保養(yǎng)成本也相對較低，能為用戶降低總體運營成本?；靹蛹半妱油侠瓩C(jī)具有更好的動力輸出平順性和精準(zhǔn)控制性能，操作更加簡便靈活，能提高作業(yè)質(zhì)量和效率。
 

　　目前，國內(nèi)布局新能源農(nóng)機(jī)的企業(yè)越來越多，產(chǎn)品發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，不斷拓展、加快來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐?；靹蛹半妱油侠瓩C(jī)相比傳統(tǒng)燃油拖拉機(jī)，能顯著減少碳排放。為推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府未來會出臺更多購機(jī)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策，鼓勵農(nóng)機(jī)企業(yè)研發(fā)、制造和用戶購買、使用新能源農(nóng)機(jī)系列產(chǎn)品，需求推動下有望迎來新一輪快速發(fā)展機(jī)遇。
 

　　聯(lián)系云宸：湯經(jīng)理