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一根桿撐起深圳智慧城市“入口”

2021-05-10 09:21:56來源：深圳新聞網閱讀量：222 評論

　　隨著深圳智慧城市建設的全速推進，數(shù)字技術正在改變深圳人的生活。

　　多功能智能桿在深圳華強北率先落地應用

　　王阿姨最近在小區(qū)遛彎的時候，總會瞄幾眼在建的幾根白色高桿，她聽物業(yè)說要是這種多功能智能桿早點投入使用，以后和老姐妹們一起跳廣場舞就能更從容，因為這根桿配備了噪音監(jiān)測設備，廣場舞的音樂分貝過高就會發(fā)出提醒，同時，還能照明、充電，看空氣污染播報。

　　實際上，讓王阿姨翹首以待的這種多功能智能桿并不是一個新鮮事物。如今，多功能智能桿通過“做加法”，搭載了5G小型基站、安防攝像頭、電子屏、LED智慧照明、溫度傳感、環(huán)境質量監(jiān)測、充電樁等設備后，成為智慧城市信息數(shù)據收集的入口，并運用在市政管理、交通治理、環(huán)境監(jiān)測、應急管理、資訊發(fā)布等30多個不斷延伸的應用場景中，實現(xiàn)多行業(yè)信息采集、發(fā)布、傳輸?shù)木_化管理，最終真正化身為未來智慧城市的“末梢神經元”。

　　為智慧城市治理提供精準數(shù)據服務

　　在智能桿概念剛剛興起的頭兩年里，“有燈桿無智慧，有市場無標準”讓一些人對智能桿建設望而卻步，因此建設也一直未成氣候。

　　作為中國首批新型智慧城市試點城市，深圳在2018年出臺《深圳市多功能智能桿建設發(fā)展行動計劃(2018 -2020年)》。2019年，廣東省標準《智慧燈桿技術規(guī)范》首個省級和深圳發(fā)布的《多功能智能桿系統(tǒng)設計與工程建設規(guī)范》首個地方標準先后誕生，打破了智能桿行業(yè)“有市場無標準”的局面。

　　此后兩年，隨著“5G新基建”概念的推動，多功能智能桿在深圳的發(fā)展逐漸駛入“快車道”。從福田區(qū)僑香路的智慧路燈，到華強北的聯(lián)防聯(lián)控智能場景應用，從光明區(qū)光僑路的首個多功能智能桿存量改造項目，到沿江高速寶安段的“多桿合一”全覆蓋項目，多功能智能桿建設項目在一些城區(qū)如雨后春筍般落地。深圳各區(qū)在多功能智能桿工作中進行了諸多有益探索，開創(chuàng)了特色發(fā)展路徑。福田、光明等區(qū)全力推動試點示范項目落地，寶安、羅湖、龍華、南山、龍崗、坪山等多區(qū)結合實際探索多樣化的建設運營模式。

　　公開數(shù)據表明，截至今年初，全市已累計建設多功能智能桿9743根，在全國走在前列，已建成多個示范項目，打造了5G通信、智能交通、智慧市政等30多種場景應用。市智慧桿產業(yè)促進會分析指出，多功能智能桿作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，其市場需求巨大，兼具開創(chuàng)性與實用性，其會員單位中，大多覆蓋、整合了基礎網絡、綜合通信、整體方案解決、規(guī)劃設計、智能市政、智慧照明、智能交通、應急管理、智慧安防、人工智能、平臺應用、工程施工等多產業(yè)資源，將帶動傳統(tǒng)照明路燈行業(yè)和傳統(tǒng)通信行業(yè)的新基建升級轉型和提效。

　　“這是在給未來做服務。”深圳市工業(yè)和信息化局有關負責人對記者說，目前多功能智能桿在技術上已經相當成熟，深圳全市鋪開多功能智能桿建設，不僅僅是為了集約空間、加強實時監(jiān)測，借助多功能桿在城市中的高密度覆蓋及固定的位置，由點至面，形成天羅地網般的城市基礎設施網絡，最終的目的是匯總信息、打通資源壁壘，為智慧城市治理提供精準的數(shù)據服務。

　　行人在僑香路段橫穿馬路時，智能桿立刻自動播報提醒；弘法寺出現(xiàn)兜售小販時，智能桿自動甄別反饋園區(qū)；路面盲道被占、井蓋缺失時，智能桿第一時間將情況通過后臺上報給相關管理部門……記者注意到，目前深圳各區(qū)域建成使用的多功能智能桿，其可擴展的各種功能場景已實現(xiàn)根據需求方的實際需要進行定制，同時功能的堆砌不再是目標，而是真正實現(xiàn)平臺的聯(lián)動。通過數(shù)字化運作，生活中毫不起眼的細微處正發(fā)生著變化，累積起來，將促使整個城市實現(xiàn)質的進步。

　　“一桿多能”易，“多桿合一”難

　　在深圳的大街小巷，同一區(qū)域路燈、紅綠燈、網絡基站、攝像頭、環(huán)境監(jiān)測設備……來自不同主管部門的基建設施毗鄰彼此各立一桿的場景并不鮮見。除去重復建設和資源浪費，按照深圳城市發(fā)展的趨勢，這些分屬不同建設運營主體的基礎設施若繼續(xù)無節(jié)制地分散化占滿城市，不僅影響市容市貌，反復開挖道路擾民，甚至無桿址可用的困局最終也將影響城市整體效率。

　　盡管多功能智能桿被認為是最有發(fā)展前景的新型公共基礎設施，在深圳市場增速明顯，但記者注意到，目前各區(qū)項目的建設規(guī)模仍然較小，一個項目5根桿或8根桿占大多數(shù)，街道、物業(yè)管理方對智能桿建設較有熱情。

　　據業(yè)內人士透露，在建設智慧城市的浪潮中，多功能智能桿市場增速明顯，但規(guī)模較小的影響因素之一是仍未協(xié)調解決“多極管理”的問題。

　　不同于手機、電腦影響的僅是個人使用體驗，智能桿這樣的設備設施和技術的綜合體，其管理運營主體牽涉公安、交管、城管、市政等多個政府部門。盡管技術上完全可以做到根據不同部門、不同需求、不同場景進行個性化定制，促進車聯(lián)網、停車管理、市政設施監(jiān)測、道路挖掘監(jiān)測等各類場景在智慧燈桿上的應用落地，但是，當智能桿深入到真實的落地實踐中，打通“多極管理”，破解數(shù)據孤島效應難題，更需要自上而下的頂層設計推動。

　　“智能桿誰來用？誰來建？誰來運營？長久以來就備受爭議。智能桿想要形成真正意義上的‘落地浪潮’，形成規(guī)?；?、大批量的布局，就繞不開這個問題，也不僅僅是深圳，全世界城市都面臨相同壓力。”該業(yè)內人士說。

　　出臺管理辦法，打造“深圳標準”

　　2021年3月，深圳率先出臺《深圳市多功能智能桿基礎設施管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)，明確規(guī)定多功能智能桿基礎設施建設、管理分工、建設計劃與桿址效力等方面內容，解決長期以來智能桿建設、運維等方面的爭議?！豆芾磙k法》的出臺既意味著深圳的多功能智能桿建設在長期探索中率先破局，為其他城市開展多功能智慧桿建設提供借鑒經驗和發(fā)展模板，也反映出深圳布局打造智慧城市的決心。

　　“《管理辦法》的出臺讓一切工作開展都變得有章可循了。”深圳市信息基礎設施投資發(fā)展有限公司(以下簡稱“深信投”)副總經理馬龍彪告訴記者。

　　深信投是深圳市屬國企特區(qū)建設發(fā)展集團全資子公司，專門負責深圳全市多功能智能桿的建設工作及后期運維服務，一直致力于推動多功能智能桿在深圳全市落地鋪開。記者了解到，深信投也正在積極探索多功能智能桿從建設到運維的閉環(huán)管理。

　　在《管理辦法》的指引下，坪山、寶安相繼與特區(qū)建發(fā)集團簽署多功能智能桿基礎設施建設戰(zhàn)略合作協(xié)議，表明將通過“國企投資建設，政府購買服務”模式，聯(lián)動各政府部門共同加速多功能智能桿建設。

　　據深圳市工業(yè)和信息化局透露，2021年全市計劃新建7706根，到2025年年底前，深圳將累計建設不少于5萬根多功能智能桿，并基本建成新型智慧城市全面感知網絡體系。

　　原標題：一根桿撐起深圳智慧城市“入口”

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