?？低曋腔劢煌ü芾硐到y(tǒng)為四川德陽“治堵提暢”

2021-05-17 09:21:23來源：海康威視閱讀量：139 評論

導讀：2019年，德陽交警與?？低曔_成戰(zhàn)略合作，通過交通大數(shù)據(jù)分析、交通仿真模擬、交通精細化設計等綜合技術能力，打造德陽交通秩序管理平臺，全面提升德陽智慧化交通管控治理水平。

　　堵，仿佛是現(xiàn)代人的“專利”。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年全國百城交通擁堵排名TOP10城市，通勤高峰實際速度均未超過30km/h。全國36個主要城市中，有超過1000萬的通勤人口，正在承受60分鐘以上的通勤之苦。但在古蜀文明發(fā)源地德陽市城區(qū)，早晚高峰主干道平均車速能達到35km/h，工作日路網(wǎng)高峰平均擁堵指數(shù)為1.45，為四川全省最低。

　　和許多城市一樣，德陽也面臨著交通矛盾突出的煩惱：人均機動車保有量位居四川省地市州前列，近10年來，機動車每年增長速度在40%左右，道路條件和機動車數(shù)量不協(xié)調(diào)，車流主要集中在南北向，上下班高峰期擁堵明顯……

　　而現(xiàn)在的德陽，不僅紅綠燈會“自動思考”，在城區(qū)還能體驗到“一路綠燈”暢行。治堵提暢，德陽的交通智理“良方”是什么？答案是建設智慧交通。

　　2019年，德陽交警與?？低曔_成戰(zhàn)略合作，通過交通大數(shù)據(jù)分析、交通仿真模擬、交通精細化設計等綜合技術能力，打造德陽交通秩序管理平臺，全面提升德陽智慧化交通管控治理水平。

　　1、治堵：德陽來了位“交通醫(yī)生”

　　德陽交警與?？低暪餐蛟炝思煌ㄋ菰捶治?、交通診斷優(yōu)化、智慧信號控制、交通評價分析、交通平行仿真等多維應用為一體的交通秩序管理決策系統(tǒng)。

　　這個系統(tǒng)，相當于治堵提暢的“交通醫(yī)生”，基于海康威視日均采集的1000余萬條交通數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題、診斷問題，給出更優(yōu)化的交通治理方案及效果評價。即對城市交通進行“體檢”后，開出“診斷報告”與“藥方”。

　　例如，德陽老城區(qū)泰山北路-華山北路-長江西路的合圍區(qū)域曾是德陽的一大堵點，決策系統(tǒng)診斷出造成其擁堵的一個重要原因是，該區(qū)域南北車流量較大，但東西方向卻存在綠燈空放的現(xiàn)象。

　　基于“診斷報告”，決策系統(tǒng)“對癥下藥”給出優(yōu)化方案，對紅綠燈配時進行了調(diào)整。采用優(yōu)化方案后，該區(qū)域的平均車速由23km/h提升至29km/h，整體的綠燈利用率由69%提升至78%。

　　2、提暢：紅綠燈“自動思考”

　　德陽上線了海康威視單點自適應AI信控系統(tǒng)，采用雷達視頻和人工智能技術，實時采集車流排隊長度、流量、飽和度等數(shù)據(jù)，通過單點優(yōu)化算法，根據(jù)車流變化實時調(diào)整配時方案，提高車輛通行效率。

　　例如，泰山路-青衣江路交叉口，是德陽進出城的主要路口，臨近德陽火車站，再加上大貨車多，以及早晚高峰的通勤車流，交通復雜度和車流量都很高。

　　采用AI信控后，紅綠燈會“自動思考”，變之前的“車看燈”通行為“燈看車”通行，根據(jù)測算，該路口高峰時段最大排隊長度減少50%，綠燈利用率維持在78%以上。

　　3、爽氣：開車“一路綠燈”

　　在德陽開車遇見“一路綠燈”不靠運氣。基于?？低曋腔劢煌ㄐ盘柨刂破脚_，德陽主城區(qū)重要道路實現(xiàn)干線“綠波帶”協(xié)調(diào)控制，共設置13條“綠波帶”，涉及城區(qū)176個路口。當按照規(guī)定速度行駛在設置了“綠波帶”的路段，市民可常態(tài)化與“一路綠燈”相遇，仿佛踩中了綠燈跳動的節(jié)拍。

　　4、智慧：由點到面區(qū)域協(xié)調(diào)控制

　　城市交通是一個大整體，“牽一發(fā)而動全身”。德陽基于?？低暤膮^(qū)域控制能力，由原來單一的路口信號控制變?yōu)閰^(qū)域各路口之間的信號燈協(xié)調(diào)控制。

　　在泰山路、華山路、岷江西路、長江西路核心區(qū)域內(nèi)的17個交叉口，運行信控系統(tǒng)自動生成的方案，以區(qū)域通行效率最高為目標來生成每個時段的配時方案，從而減少車輛在路口等候信號或延誤的時間。

　　引入?yún)^(qū)域控制后，把配時的計算交給系統(tǒng)，結(jié)果更加精準且實時，更加講求整體的“謀篇布局”。該區(qū)域整體運行效率提升10%以上，高峰時段的擁堵問題也得到有效緩解。

　　智理總成效

　　攜手?？低暎玛枌崿F(xiàn)了對整個交通的點控、線控、面控，共解決部分路段及路口交通事故頻發(fā)、交通運行無序等共560處問題，治理堵點亂點32個，城市主要干道通行效率提升18%，搶險救援車輛通行效率提高40%。

　　原標題：?？低曋腔劢煌ü芾硐到y(tǒng)為四川德陽“治堵提暢”

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