據(jù)外媒報道,汽車銷售的快速反彈,加上疫情鎖閉期間消費(fèi)者對游戲機(jī)、筆記本電腦和電視等的強(qiáng)勁需求,令全球芯片制造商們無法承受需求的急劇增長。全球第三大電子產(chǎn)品代工制造商Flex警告稱,擾亂汽車行業(yè)、威脅消費(fèi)科技產(chǎn)品供應(yīng)的全球芯片短缺情況將至少再持續(xù)一年。在這場迫使車企和消費(fèi)電子集團(tuán)重新審視其全球供應(yīng)鏈的危機(jī)中,F(xiàn)lex的預(yù)測是迄今為止最悲觀的之一。
總部位于新加坡的Flex在30個國家擁有100多家工廠,為福特、英國家用電器設(shè)計師戴森、英國在線雜貨商Ocado以及美國電腦和打印機(jī)制造商惠普等公司生產(chǎn)設(shè)備和電子產(chǎn)品。該公司在供應(yīng)鏈中的地位使其成為芯片的大買家。
Flex首席采購和供應(yīng)鏈官Lynn Torrel表示,“因為需求如此強(qiáng)勁,預(yù)計半導(dǎo)體短缺情況將持續(xù)至2022年底,一些人甚至預(yù)計將持續(xù)至2023年。”
Flex發(fā)出上述預(yù)測之前,由于半導(dǎo)體供應(yīng)短缺,汽車行業(yè)被迫縮減生產(chǎn)規(guī)模并讓員工休假。芯片短缺也導(dǎo)致許多公司在采購時采取了更果斷的方式,比如提前支付芯片費(fèi)用。美國電動汽車制造商特斯拉甚至考慮直接收購一家芯片工廠。
亞洲電子制造商最近也警告稱,芯片短缺已開始蔓延至電視、智能手機(jī)和家用電器領(lǐng)域,受到制裁打擊的中國企業(yè)紛紛囤積芯片,使這一情況變得更糟。今年3月蘇伊士運(yùn)河被堵、德克薩斯州惡劣寒冷的天氣以及日本一家大型芯片工廠最近發(fā)生的火災(zāi),均加劇了供應(yīng)鏈問題。
Flex首席執(zhí)行官Revathi Advaithi表示,疫情造成的破壞比中美貿(mào)易戰(zhàn)更能使其跨國客戶認(rèn)真地考慮供應(yīng)鏈重組。“大多數(shù)公司不會僅僅因為關(guān)稅就做出使供應(yīng)鏈區(qū)域化的決定,但疫情大流行和航運(yùn)成本上升等抬高總擁有成本的因素推動了他們的區(qū)域化決定。”
芯片制造商正在投資建設(shè)新的產(chǎn)能,但可能需要至多兩年時間才能建成復(fù)雜的設(shè)施并投產(chǎn)。Torrel指出,隨著全球從疫情中復(fù)蘇,疫苗接種進(jìn)程加快,消費(fèi)者支出轉(zhuǎn)向服務(wù)、在消費(fèi)電子產(chǎn)品上的支出減少,情況可能會改善。
不過,她警告稱,一些看似小的問題,比如馬來西亞最近兩周的鎖閉,可能會對已經(jīng)處于壓力之下的供應(yīng)鏈產(chǎn)生巨大影響。許多半導(dǎo)體供應(yīng)商都位于馬來西亞。
原標(biāo)題:全球第三大電子產(chǎn)品代工商Flex:芯片短缺將至少持續(xù)至2022年中
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