“煙花”即將登陸登陸浙閩臺風(fēng)監(jiān)測內(nèi)有乾坤

2021-07-26 09:58:07來源：化工儀器網(wǎng) 閱讀量：92 評論

導(dǎo)讀：臺風(fēng)又稱熱帶氣旋，監(jiān)測臺風(fēng)強(qiáng)弱需從最低氣壓和最大風(fēng)速兩方面進(jìn)行；預(yù)判臺風(fēng)路徑和方向則要監(jiān)測臺風(fēng)中心的移動軌跡及其風(fēng)力變化。

　　據(jù)中央氣象臺預(yù)告，今年第六號臺風(fēng)“煙花”將于7月24日夜間到25日白天在浙江北部到福建北部沿海登陸，預(yù)計登陸時強(qiáng)度為臺風(fēng)級或強(qiáng)臺風(fēng)級(12～14級，35～42米/秒)；但也不排除在浙江近海海面北上的可能。

　　“煙花”的登錄地點(diǎn)、風(fēng)速等級、波及地區(qū)等多個信息都影響著人民的生命財產(chǎn)安全。此前，人們感嘆自然威力卻無法與之抗衡。近些年，隨著氣象學(xué)科的發(fā)展，人們監(jiān)測臺風(fēng)天氣自有妙招。

　　臺風(fēng)又稱熱帶氣旋，監(jiān)測臺風(fēng)強(qiáng)弱需從最低氣壓和最大風(fēng)速兩方面進(jìn)行；預(yù)判臺風(fēng)路徑和方向則要監(jiān)測臺風(fēng)中心的移動軌跡及其風(fēng)力變化。它生于無垠海洋，升入廣袤天空。因此，氣象監(jiān)測部門打造海陸空三維監(jiān)測體系，直觀實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)，跟蹤臺風(fēng)發(fā)展。天地包圍，內(nèi)有乾坤。遍布海陸空的多種臺風(fēng)監(jiān)測儀器各顯神通。

　　遙感衛(wèi)星

　　遙感衛(wèi)星基于“臺風(fēng)客觀定位和強(qiáng)度客觀估計系統(tǒng)”，預(yù)報員使用高分辨率分析軟件，一分鐘內(nèi)即可處理及分析衛(wèi)星圖像，得出合理的臺風(fēng)定位和強(qiáng)度。

　　氣象衛(wèi)星

　　氣象衛(wèi)星是遙感、航天、計算機(jī)、通信技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它自身攜帶微波濕度計、高分辨率成像儀等儀器，通過這些儀器高效、準(zhǔn)確監(jiān)測臺風(fēng)位置、大小、強(qiáng)度、移動方向，時刻守護(hù)著我國的氣象安全。

　　“臺風(fēng)風(fēng)場分布定量分析技術(shù)”就是基于極軌氣象衛(wèi)星和靜止氣象衛(wèi)星開發(fā)，將衛(wèi)星監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成臺風(fēng)底層風(fēng)場分布結(jié)構(gòu)，如同給臺風(fēng)做“CT掃描”，人們可以掌握臺風(fēng)結(jié)構(gòu)及其變化特征。

　　氣象衛(wèi)星的代表作之一是“風(fēng)云四號”。歷經(jīng)二十一年研發(fā)，“風(fēng)云四號”氣象衛(wèi)星于2016年11月升空，并在三萬六千公里的地球靜止軌道上監(jiān)測著臺風(fēng)的一舉一動。研發(fā)過程中，團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)了“干涉式大氣垂直探測儀”和“多通道掃描成像輻射計”的自主研發(fā)，對我國氣象衛(wèi)星的全球觀測能力具有跨時代的意義。

　　氣象雷達(dá)

　　氣象衛(wèi)星猶如天上的氣象監(jiān)測站，從高空監(jiān)測，呈現(xiàn)宏觀數(shù)據(jù)。相比之下，氣象雷達(dá)是近距離地基遙感探測，重點(diǎn)監(jiān)測細(xì)節(jié)，與氣象衛(wèi)星形成互補(bǔ)。

　　氣象雷達(dá)根據(jù)其發(fā)出的無線電脈沖被臺風(fēng)云雨滴反射回來的強(qiáng)度來測量臺風(fēng)的強(qiáng)度以及臺風(fēng)的風(fēng)場。它是主動式微波大氣遙感設(shè)備，一般探測距離可以達(dá)到400公里，可以判斷臺風(fēng)的位置、動向、云雨分布的情況。

　　第8號臺風(fēng)“瑪莉亞”登陸福建省連江縣后，氣象雷達(dá)曾第一時間參與了對“瑪莉亞”的判斷，為臺風(fēng)的預(yù)報預(yù)警等工作提供了準(zhǔn)確的資料。

　　無線電探空儀

　　無線電探空儀起源于20世紀(jì)20年代末，是在無線電短波技術(shù)基礎(chǔ)之上發(fā)明的氣象監(jiān)測設(shè)備。該設(shè)備無線電探空儀被搭載在氣象氣球之上，高空進(jìn)行后利用敏感元件直接測量大氣溫度、壓力、相對濕度，以此得到監(jiān)測數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行分析從而判斷臺風(fēng)位置。

　　觀測飛機(jī)

　　觀測飛機(jī)顧名思義，利用飛機(jī)觀測臺風(fēng)。觀測飛機(jī)攜帶各種氣象儀器，追隨臺風(fēng)位置，實(shí)地探測臺風(fēng)。飛機(jī)飛至臺風(fēng)頂端時，會投下附有降落傘的無線電探空儀，與臺風(fēng)近距離親密接觸。

　　此外，在海洋中建立海洋氣象浮標(biāo)、海島和石油平臺的自動氣象站、船載自動氣象站以及沿海天氣雷達(dá)等都會實(shí)時獲取到臺風(fēng)相關(guān)風(fēng)速和氣壓等氣象要素資料。諸多監(jiān)測工具形成緊密的檢測系統(tǒng)，如同將紛繁復(fù)雜的漁線織成了一張緊密的漁網(wǎng)，讓臺風(fēng)無所遁形。

　　后記：面對臺風(fēng)、大量降水等極端天氣，科學(xué)知識、技術(shù)是有力武裝?？茖W(xué)知識不再是只是一串?dāng)?shù)字，而是人們認(rèn)識未知世界、探索自然奧秘的必需品。它又如同海上航行中的探照燈，指引著人們避開漩渦，持續(xù)前進(jìn)。

　　原標(biāo)題：“煙花”即將登陸登陸浙閩臺風(fēng)監(jiān)測內(nèi)有乾坤

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