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先交付后補裝雷達，芯荒下理想ONE也“減配”

2021-10-08 15:34:28來源：蓋世汽車 熊薇 閱讀量：110 評論

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導(dǎo)讀：2021年9月，芯片訂單下單和交貨之間的交貨期又拉長了5天，平均為21.7周，為該公司自2017年開始跟蹤數(shù)據(jù)以來最長的一次。受此影響，新車的交付也持續(xù)受到影響。為了保證新車的及時量產(chǎn)及交付，部分車企不得不選擇暫時給新車“減配”。

　　據(jù)Susquehanna Financial Group的研究顯示，2021年9月，芯片訂單下單和交貨之間的交貨期又拉長了5天，平均為21.7周，為該公司自2017年開始跟蹤數(shù)據(jù)以來最長的一次。受此影響，新車的交付也持續(xù)受到影響。為了保證新車的及時量產(chǎn)及交付，部分車企不得不選擇暫時給新車“減配”。
 
　　據(jù)相關(guān)消息透露，由于馬來西亞疫情影響了毫米波雷達芯片的供應(yīng)，理想汽車欲推出“先交付后補裝雷達”的新交付方案，即針對原定10月-11月交付的用戶可先交付安裝了1 個前正向 +2 個后角毫米波雷達的三雷達車型，并在 12 月到明年春節(jié)前為用戶進行免費的補裝。
 
　　當然，這需要征求用戶的許可。就功能而言，安裝三雷達的車型暫時不會開放自動并線和前方橫穿車輛預(yù)警，但其他 ADAS 功能均可正常使用，并已完成了測試。如果用戶不選擇“3雷達車型”，則需等到12月后才能提到5雷達完整版車型。
 
　　早在9月下旬，理想汽車就曾發(fā)布公告稱，受馬來西亞疫情的影響，理想汽車的毫米波雷達供應(yīng)商所采用的芯片嚴重減產(chǎn)，這將一定程度上影響其終端交付。理想汽車預(yù)計其2021年第三季度的車輛交付量約為24,500輛，較此前25,000至26,000輛的交付量預(yù)期減少了500至1,500輛。
 
　　當前，理想汽車正處于快速成長。據(jù)剛剛發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，9月理想汽車共交付7,094輛理想ONE，同比2020年9月增長102.5%。盡管如此，相較于8月的9,433輛，理想汽車銷量卻出現(xiàn)了較大幅度的下滑，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠指出，這主要是受到了芯片供應(yīng)持續(xù)短缺的影響。
 
　　其實不僅僅是理想，由于芯片的嚴重短缺，目前交付“半成品”已經(jīng)成了汽車行業(yè)的常態(tài)。據(jù)鳳凰網(wǎng)汽車報道，由于芯片匱乏，近日梅賽德斯奔馳也宣布不再保證為全部新車提供全線配置。奔馳新聞發(fā)言人表示，受到影響的消費者可以選擇折扣價獲得低配的汽車，也可以選擇等待配件齊全的新車，或者直接取消訂單。
 
　　凱迪拉克則宣布由于芯片短缺，其將從旗艦的Escalade SUV車型上取消超級巡航功能。此外，據(jù)外媒報道，此次半導(dǎo)體短缺也迫使凱迪拉克推遲在CT4和CT5車型上增加超級巡航系統(tǒng)。
 
　　中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三此前在2021年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)咖薈汽車夜話上透露，由于疫情還沒有出現(xiàn)完全停止的跡象，芯片短缺“卡脖子”問題也沒有得到解決，芯片的短缺可能會在明年的6月份以后才會得到相應(yīng)的緩解。這意味著未來一段時間，汽車行業(yè)仍將飽受缺芯之痛。

       原標題：先交付后補裝雷達，芯荒下理想ONE也“減配”
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