當(dāng)前人們在社區(qū)生鮮團(tuán)購、線上購物方面的消費(fèi)習(xí)慣基本已經(jīng)養(yǎng)成,依托于冷藏車、冷庫、產(chǎn)地倉等供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)冷藏冷凍食品與果蔬保鮮,以及定時(shí)無接觸配送等模式已然成為一種潮流趨勢。面向近年來我國冷鏈倉儲物流設(shè)施不斷完善下仍存在的一些技術(shù)問題,近日,湖南省市場監(jiān)督管理局就《食品冷鏈物流運(yùn)輸車技術(shù)》地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見,將于11月19日前截止。
我國果蔬產(chǎn)后損耗高達(dá)20%-30%是產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一大痛點(diǎn),加之近年來隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平提高,一系列肉類、烘焙類、乳類冷藏冷凍類食品需求持續(xù)增長,食品產(chǎn)銷鏈條亟待優(yōu)化升級。食品冷鏈倉儲物流作為在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售環(huán)節(jié)依托冷藏冷凍保鮮設(shè)施設(shè)備,使生鮮食品等處于低溫環(huán)境下以保障其質(zhì)量、降低損耗的體系,在農(nóng)產(chǎn)品、食品行業(yè)中發(fā)揮著重要作用,近年來我國也著力以政策為導(dǎo)向,推動冷鏈物流體系的建設(shè)與完善。
近年來,我國各部委相繼發(fā)布《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》、《關(guān)于加快農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》、《關(guān)于做好“三農(nóng)"領(lǐng)域補(bǔ)短板項(xiàng)日庫建設(shè)工作的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)冷藏冷凍食品質(zhì)量安全管理的公告》等一攬子政策文件,推動我國冷鏈物流規(guī)模化、規(guī)范化、組織化、快速化發(fā)展,并通過加強(qiáng)監(jiān)管促使這一新興行業(yè)健康發(fā)展。
在此背景下,我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施得以進(jìn)一步完善、冷鏈倉儲物流技術(shù)水平得以不斷提高,冷庫總?cè)萘?、冷藏車保有量持續(xù)增長。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委預(yù)測,到2020年我國冷庫容量或突破7080萬噸,冷藏車保有量則提升至26.1萬輛。但與此同時(shí),由于冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)都對食品保質(zhì)起到重要影響,管理、技術(shù)環(huán)節(jié)的缺失仍在一定程度上制約著我國食品冷鏈物流發(fā)展。對此,近日湖南省市場監(jiān)督管理局發(fā)布關(guān)于征求《食品冷鏈物流運(yùn)輸車技術(shù)》(征求意見稿)地方標(biāo)準(zhǔn)意見的通知。
據(jù)悉,《食品冷鏈物流運(yùn)輸車技術(shù)》主要對食品冷鏈物流運(yùn)輸車的基本要求、運(yùn)輸過程控制要求、運(yùn)輸車技術(shù)要求、標(biāo)志等進(jìn)行規(guī)定,適用于采用定型汽車底盤改裝的食品冷鏈物流運(yùn)輸車。為確保標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)性,該標(biāo)準(zhǔn)也對GB 31605 食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范、DB 31/T 338 食品冷鏈物流技術(shù)與管理規(guī)范、DB 43/T 2148 食品冷鏈物流 貯藏和運(yùn)輸溫濕度要求與檢測方法等進(jìn)行規(guī)范性引用。
其中,該標(biāo)準(zhǔn)食品溫度要求中分別對水果類、蔬菜類、肉蛋制品、水產(chǎn)品溫度等進(jìn)行規(guī)定。在冷藏車方面,則對車廂氣密性能、隔熱性能、溫控性能以及工作條件做出規(guī)范,如在車廂內(nèi)外壓差為(100±10)Pa的條件下,根據(jù)漏氣倍數(shù)、傳熱面積不同將車廂分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三級。(具體內(nèi)容可通過下文附件查看)
目前,《食品冷鏈物流運(yùn)輸車技術(shù)》(征求意見稿)地方標(biāo)準(zhǔn)正處在面向社會公開征求意見階段。若有相關(guān)意見或建議,可于2021年11月19日前將意見反饋至湖南省計(jì)量檢測研究院。
原標(biāo)題:《食品冷鏈物流運(yùn)輸車技術(shù)》地方標(biāo)準(zhǔn)征求意見
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