據(jù)外媒報道,12月22日,通用汽車表示,該公司計劃跨行業(yè)提供電動零部件,以將其電氣化技術(shù)擴(kuò)展到更大的商業(yè)客戶群體。
通用將開始為車主和非汽車客戶推出電動汽車部件,以改進(jìn)他們的產(chǎn)品。通用汽車電動汽車部件的客戶涵蓋了從旗下汽車性能部件品牌Chevrolet Performance & Aftermarket到通用動力解決方案部門(GM Powered Solutions),甚至是為機(jī)場供應(yīng)牽引機(jī)設(shè)備的公司。通用汽車估計,到2030年,由于各行各業(yè)的企業(yè)都設(shè)定了減排目標(biāo),電氣化組件的潛在市場規(guī)模將達(dá)到200億美元。
通用汽車表示,到2025年,將在全球范圍內(nèi)投資350億美元用于開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車,該公司與LG新能源(LG Energy Solution)聯(lián)合開發(fā)的Ultium電池技術(shù)也是這筆投資的一部分。通用汽車表示,其Ultium和Hydrotec燃料電池技術(shù)可以用于其他行業(yè)。當(dāng)天,通用汽車在聲明中表示,未來,該公司的目標(biāo)是將新的電動汽車技術(shù)應(yīng)用于廣泛的領(lǐng)域,無論是電池發(fā)電還是化學(xué)技術(shù)。
通用汽車推出的電動汽車部件包括Electric Connect & Cruise eCrate Package,這個部件計劃于2022年由旗下品牌 Chevrolet Performance & Aftermarket 推出,這個部件用電力推進(jìn)系統(tǒng)取代了汽車的內(nèi)燃機(jī)。通用汽車在E-10皮卡、K-5 Blazer-E、eCOPO Camaro和Project X等概念車上測試了該部件。
通用動力解決方案部門還計劃為船舶、公路、越野和工業(yè)領(lǐng)域引入量身定制的電氣化部件。通用汽車將與地面支持設(shè)備公司Textron GSE合作,為全球機(jī)場使用的Textron行李牽引車、貨運(yùn)牽引車和皮帶裝載機(jī)提供電動組件。
此外,通用汽車今年還宣布與航空航天、船舶和機(jī)車行業(yè)的相關(guān)公司建立電池和燃料電池合作伙伴關(guān)系。
6月,通用汽車表示將與利勃海爾航空公司(Liebherr-Aerospace)合作,開發(fā)一種用于飛機(jī)的氫燃料電池發(fā)電演示系統(tǒng)。該系統(tǒng)將部分基于通用汽車的Hydrotec燃料電池技術(shù),并在位于法國圖盧茲的利勃海爾航空公司建造。
11月,通用汽車還投資了美國電動船舶推進(jìn)解決方案供應(yīng)商Pure Watercraft,將電動汽車技術(shù)引入船舶行業(yè),兩家公司計劃開發(fā)電池驅(qū)動的船舶并將其商業(yè)化。
通用汽車還宣布與鐵路工程公司W(wǎng)abtec建立合作關(guān)系,為Wabtec機(jī)車開發(fā)通用汽車專有的Ultium電池技術(shù)和Hydrotec氫燃料電池系統(tǒng),并將其商業(yè)化。
通用汽車負(fù)責(zé)電動汽車增長業(yè)務(wù)的副總裁Travis Hester 表示,“作為電氣化領(lǐng)域的創(chuàng)新者,我們的客戶將受益于通用汽車龐大的資源、支持和經(jīng)驗。隨著我們推進(jìn)Ultium平臺和其他零排放技術(shù),我們預(yù)計,隨著時間的推移,我們的電氣化部件和產(chǎn)品將更小、更實惠、更靈活。”
(原標(biāo)題:通用計劃跨行業(yè)提供電動零部件,擴(kuò)大其電氣化技術(shù)商業(yè)化)
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