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互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛造車之際 華為都開始造智能船了

2022-02-16 09:06:42來源：快科技 閱讀量：134 評論

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導(dǎo)讀：華為一再強調(diào)自己不造車，但通過自動駕駛服務(wù)、高精地圖服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等構(gòu)筑華為智能車機系統(tǒng)，為廣大車企提供產(chǎn)品服務(wù)。

　　如今互聯(lián)網(wǎng)公司跨界造車成為一大新的風(fēng)口，包括華為、小米、百度、阿里、蘋果等都開始以各種姿態(tài)殺進(jìn)智能汽車行業(yè)。
 
　　華為一再強調(diào)自己不造車，但通過自動駕駛服務(wù)、高精地圖服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等構(gòu)筑華為智能車機系統(tǒng)，為廣大車企提供產(chǎn)品服務(wù)。
 
　　除了打造智能車機系統(tǒng)外，華為還跨界“造船”了。
 
　　??2月14日，深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室與華為聯(lián)合打造的“船海數(shù)據(jù)智能應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”在無錫揭牌。
 
　　據(jù)了解，這是太湖實驗室和華為的首次跨界合作，希望通過聯(lián)創(chuàng)實驗室加強與華為在智能船舶裝備領(lǐng)域的合作，搶占智能船舶裝備和創(chuàng)新技術(shù)的制高點，為太湖實驗室爭創(chuàng)國家實驗室打下堅實的基礎(chǔ)。
 
　　未來，聯(lián)創(chuàng)實驗室針對船舶與海洋領(lǐng)域數(shù)據(jù)治理、智能化試驗室、船舶智能技術(shù)工程化應(yīng)用等方向的核心技術(shù)開展聯(lián)創(chuàng)研究，瞄準(zhǔn)船舶智能技術(shù)工程化應(yīng)用技術(shù)方向和船舶海洋數(shù)據(jù)智能應(yīng)用，完成相關(guān)智能設(shè)備系統(tǒng)研制、船海智能化提升。
 
　　通過聯(lián)創(chuàng)實驗室實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、自主航行等功能的典型場景試點示范，擴大典型智能船海的示范應(yīng)用推廣，初步形成智能船舶虛實結(jié)合、岸海一體的綜合測試與驗證能力，保持我國智能船舶海洋發(fā)展與世界先進(jìn)水平同步。
 
　　原標(biāo)題：互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛造車之際 華為都開始造智能船了
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