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MINIEYE完成數(shù)億元D2輪融資

2022-02-22 15:22:30來源：蓋世汽車網(wǎng) 閱讀量：134 評論

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導讀：作為國內(nèi)智能駕駛賽道上的主要玩家之一，MINIEYE自成立以來一直堅持漸進式路線，以量產(chǎn)為核心，研發(fā)不同級別的智能駕駛解決方案，主要產(chǎn)品包括L0-L2級ADAS產(chǎn)品iSafety、L2 和L2 級智能領航輔助產(chǎn)品iPilot，以及智能座艙的感知與交互產(chǎn)品iCabin。

　　2月21日，MINIEYE宣布完成數(shù)億元人民幣D2輪融資，投資方為國開制造業(yè)轉型升級基金、聯(lián)通中金、中金資本旗下常德新興產(chǎn)業(yè)基金、重慶科興科創(chuàng)以及老股東東方富海。本輪募得資金將主要用于鞏固公司在量產(chǎn)智能駕駛領域的頭部地位，加速研發(fā)高階自動駕駛方案。
 
　　作為國內(nèi)智能駕駛賽道上的主要玩家之一，MINIEYE自成立以來一直堅持漸進式路線，以量產(chǎn)為核心，研發(fā)不同級別的智能駕駛解決方案，主要產(chǎn)品包括L0-L2級ADAS產(chǎn)品iSafety、L2+和L2++級智能領航輔助產(chǎn)品iPilot，以及智能座艙的感知與交互產(chǎn)品iCabin。
 
　　其中面向L2+/L2++場景開發(fā)的iPilot智能領航輔助量產(chǎn)方案于去年12月21日正式發(fā)布，該方案基于華為MDC 610平臺開發(fā)，傳感器配置方面采用了7V5R2L組合，即7顆攝像頭、5顆毫米波雷達以及2顆激光雷達，其中前視方向為兩顆800萬像素高清攝像頭，激光雷達為96線，可支持高速公路、城市快速路等結構化道路和城區(qū)道路的AEB、ACC、TJA、ICA、HWP等功能。目前，該方案已獲得包括造車新勢力與傳統(tǒng)主機廠在內(nèi)的2家汽車客戶項目定點，其中一款車型為新能源轎跑，將于今年三季度SOP。
 
　　L0-L2領域，MINIEYE已獲得新造車勢力、一汽、吉利、上汽、比亞迪、江西五十鈴、東風、柳汽等主機廠客戶，2021年預計出貨量達到40萬臺。
 
　　而在智能座艙領域，MINIEYE也進行了深入的布局。去年9月，MINIEYE正式推出其自主研發(fā)的MINIEYE I-CS座艙感知量產(chǎn)方案，并宣布已取得超30個乘用車車型定點。據(jù)悉，I-CS方案基于計算機視覺技術與人工智能打造，包含駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)、乘客監(jiān)測系統(tǒng)(OMS)、物體識別與人車交互系統(tǒng)等功能，可在多個應用場景為駕乘人員提供“無感”主動式服務。
 
　　MINIEYE 創(chuàng)始人及CEO 劉國清博士判斷，由于特斯拉等新造車勢力的影響和市場需求增加，L2+/L2++級別智能駕駛功能將成為未來3-5年內(nèi)的主流需求，同時這也是MINIEYE深耕的重要領域。
 
　　原標題：MINIEYE完成數(shù)億元D2輪融資
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