- 2022-11-24 09:17:23 200
- 燃油車車輛制造
上汽集團(tuán)2月銷量同比增長三成,上汽大眾再現(xiàn)高增長態(tài)勢
導(dǎo)讀:就各大子公司2月份的銷量表現(xiàn)來看,合資板塊中,上汽大眾繼1月銷量出現(xiàn)50%以上的同比增幅后,2月銷量再現(xiàn)高增長態(tài)勢。
日前,上汽集團(tuán)公布了2022年2月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,其2月整車銷量為32.2萬輛,同比增長30.6%,其中,新能源和海外銷量分別增長48.42%和69.34%,表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁。
就各大子公司2月份的銷量表現(xiàn)來看,合資板塊中,上汽大眾繼1月銷量出現(xiàn)50%以上的同比增幅后,2月銷量再現(xiàn)高增長態(tài)勢。
上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示,上汽大眾2月銷量為9.06萬輛,同比增長79.41%。業(yè)內(nèi)人士指出,上汽大眾今年開年前兩個(gè)月銷量持續(xù)呈上升態(tài)勢,與ID.系列的持續(xù)發(fā)力和主力車型如朗逸、帕薩特等回歸熱銷常態(tài)有關(guān)。近期,上汽大眾ID.系列產(chǎn)品月均銷量維持在6000輛以上,而朗逸重回4萬輛陣營,帕薩特和途觀基本穩(wěn)定在1.5萬輛左右。這些主力車型的企穩(wěn),保證了上汽大眾總體銷量呈現(xiàn)相對穩(wěn)健的態(tài)勢。
與上汽大眾相比,上汽通用今年開年的發(fā)展勢頭較為萎靡。繼今年1月銷量出現(xiàn)15.43%的同比下滑后,上汽通用2月銷量雖然與去年同期基本持平,但今年前兩個(gè)月銷量依舊出現(xiàn)了10%的跌幅。
目前,上汽通用旗下月銷量上萬輛規(guī)模的車型并不多,僅有的幾款熱銷車型如英朗、GL8、昂科威等大都集中在別克品牌中,雪佛蘭品牌目前僅有科魯澤一款車型月銷過萬。凱迪拉克旗下雖然沒有表現(xiàn)特別突出的產(chǎn)品,但勝在多數(shù)產(chǎn)品表現(xiàn)較為均衡,這在一定程度上也維持了其不至于大幅回落的基本面。就目前的銷量情況看,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,上汽通用在向電動(dòng)智能化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的同時(shí),也要想辦法確保三個(gè)品牌的均衡表現(xiàn)。
上汽通用五菱2月銷量為6.6萬輛,同比微增1%?,F(xiàn)階段,上汽通用五菱面對的問題是如何緩解芯片和原材料漲價(jià)對旗下微型電動(dòng)車造成的沖擊。近期,受芯片短缺和動(dòng)力電池原材料漲價(jià)影響,長安新能源和歐拉相繼宣布暫停旗下部分微型電動(dòng)車的訂單接收工作。而上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV目前雖沒有上調(diào)售價(jià)或暫停接單的舉動(dòng),但其另一款微型電動(dòng)車五菱Nano EV此前已宣布上調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)3000元。從這一舉動(dòng)中可以看出,受電動(dòng)汽車成本上升影響,上汽通用五菱在微型電動(dòng)車領(lǐng)域的利潤空間越來越小?;诖?,業(yè)內(nèi)指出,未來,通過品牌和產(chǎn)品升級(jí)切入更高級(jí)別的新能源汽車賽道,是上汽通用五菱擺脫目前局面的唯一途徑。
上汽集團(tuán)旗下自主板塊的表現(xiàn)依舊值得肯定,其中,上汽乘用車?yán)^1月銷量出現(xiàn)18%的同比增幅后,2月同比增幅高達(dá)114.69%。據(jù)上汽乘用車提供的數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,上汽乘用車旗下榮威和MG品牌有多款車型銷量位居細(xì)分市場前列,如榮威RX5、MG ZS、榮威i5和全新MG5等,今年前兩個(gè)月銷量均突破2萬輛。另外,在新能源和海外市場,上汽乘用車2月份的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示,其2月份新能源汽車銷量為9,184輛,同比增長67.5%;2月海外出口2.8萬輛,同比增長243.4%,并在英國、澳新等市場的占有率得到大幅提升。此外,上汽大通2月銷量為1.3萬輛,同比增長30.9%。
得益于自主板塊的強(qiáng)勁表現(xiàn),上汽集團(tuán)在新能源和海外市場中的銷量持續(xù)上升。今年前兩個(gè)月,上汽集團(tuán)新能源汽車銷量已達(dá)11.8萬輛,同比增長33.47%;出口和海外基地銷量為12.2萬輛,同比增長72.02%。
上汽集團(tuán)方面表示,今年上汽集團(tuán)將向海外投放以純電動(dòng)車MG EH32為代表的多款新能源產(chǎn)品,鑒于目前上汽乘用車在歐洲市場不斷提升的市場占有率,其預(yù)計(jì)上汽自主品牌在歐洲的年銷量有望達(dá)到12萬輛,歐洲將率先晉級(jí)為上汽首個(gè)“10萬輛級(jí)”海外區(qū)域市場。
(原標(biāo)題:上汽集團(tuán)2月銷量同比增長三成,上汽大眾再現(xiàn)高增長態(tài)勢)
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