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北京首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士管理實(shí)施細(xì)則正式發(fā)布

2022-04-06 13:54:30來(lái)源:北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū) 閱讀量:112 評(píng)論

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導(dǎo)讀:3月31日,為支撐和鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)內(nèi)開(kāi)展測(cè)試與示范應(yīng)用,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測(cè)試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。

  3月31日,為支撐和鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“示范區(qū)”)內(nèi)開(kāi)展測(cè)試與示范應(yīng)用,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士道路測(cè)試、示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱“細(xì)則”),該細(xì)則填補(bǔ)此類智能網(wǎng)聯(lián)車輛的監(jiān)管空白,為智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士新場(chǎng)景的規(guī)?;蜕虡I(yè)化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
  智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士核載人數(shù)多、具有公共屬性,為保障測(cè)試示范中的乘客安全與公共安全,細(xì)則特別在車內(nèi)管理、車輛運(yùn)行、道路測(cè)試、保險(xiǎn)保障、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)等方面作出了針對(duì)性管理要求。在車內(nèi)管理方面,除規(guī)定了每車應(yīng)配備一名保障車輛行駛安全的“駕駛?cè)?rdquo;外,還規(guī)定應(yīng)配備一名車內(nèi)管理員進(jìn)行車內(nèi)秩序管理,負(fù)責(zé)車內(nèi)安全檢查和保衛(wèi)工作;在車輛運(yùn)行方面,要求申請(qǐng)主體應(yīng)當(dāng)按照先行區(qū)規(guī)定的線路、站點(diǎn)、運(yùn)行間隔、首末班次時(shí)間和車輛數(shù)等開(kāi)展道路測(cè)試及示范應(yīng)用活動(dòng);在測(cè)試階段方面,一是對(duì)道路測(cè)試階段進(jìn)行細(xì)分,要求申請(qǐng)主體依序通過(guò)空載測(cè)試、模擬載荷測(cè)試方可進(jìn)入示范應(yīng)用階段。二是在示范應(yīng)用階段,要求應(yīng)通過(guò)招募測(cè)試志愿者的方式進(jìn)行載人測(cè)試活動(dòng),市自動(dòng)駕駛辦公室將對(duì)測(cè)試志愿者的招募標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核,通過(guò)后方可開(kāi)展載人示范應(yīng)用;在保險(xiǎn)保障方面,規(guī)定申請(qǐng)主體應(yīng)購(gòu)買每車不低于500萬(wàn)元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或賠償保函、購(gòu)買每座位不低于50萬(wàn)元的乘客座位責(zé)任險(xiǎn);在產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)方面,對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士的車長(zhǎng)、載客人數(shù)、行駛速度、純電動(dòng)續(xù)駛里程等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。百度、輕舟智航、商湯科技三家企業(yè)預(yù)計(jì)投入8輛智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士開(kāi)展道路測(cè)試。
 
  該細(xì)則是北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)持續(xù)踐行“2+5+N”管理體系最新成果,是持續(xù)推進(jìn)管理政策創(chuàng)新的實(shí)踐例證,也是落實(shí)“兩區(qū)”建設(shè)、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等各項(xiàng)工作要求的體現(xiàn)。市自動(dòng)駕駛辦公室將同步建立檢查監(jiān)督機(jī)制,開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)常態(tài)化的現(xiàn)場(chǎng)檢查與核實(shí)。下一階段還會(huì)根據(jù)道路測(cè)試的開(kāi)展情況,結(jié)合公共交通線網(wǎng)狀況、線路長(zhǎng)度、站點(diǎn)密度、出行需求等因素,探索增設(shè)公共交通的補(bǔ)充線路,預(yù)計(jì)覆蓋區(qū)內(nèi)核心商圈、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及郊野公園等地點(diǎn),豐富現(xiàn)有出行方式,為市民帶來(lái)具有科技感、未來(lái)感的新型出行體驗(yàn)。
 
  (原標(biāo)題:北京首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)巴士管理實(shí)施細(xì)則正式發(fā)布)
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