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固定源+移動源雙管齊下,NOx深度減排為PM2.5與O3協(xié)同控制開道

2022-04-26 09:35:03來源:環(huán)保在線整理 閱讀量:100 評論

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導(dǎo)讀:近些年,隨著我國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)不斷朝縱深處推進,NOx治理取得了明顯成效,截至目前,其排放量已經(jīng)較2011年下降約50%。

  NOx,又稱氮氧化物,主要存在形式有NO、NO2,一般來源于化石燃料燃燒與移動源污染,是大氣氧化性重要貢獻者之一,在灰霾形成過程中扮演著核心角色。近些年,隨著我國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)不斷朝縱深處推進,NOx治理取得了明顯成效,截至目前,其排放量已經(jīng)較2011年下降約50%。
 
  這一成果與每年秋冬季準(zhǔn)時開展的大氣污染防治攻堅戰(zhàn)密不可分。最近的,《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》明確要求,需推進燃?xì)忮仩t低氮燃燒改造,氮氧化物濃度超過排放標(biāo)準(zhǔn)限值的應(yīng)配備脫硝設(shè)施,針對性再明顯不過。
 
  與此同時,各地方也在積極推進NOx減排,如廣東近期正開展《關(guān)于進一步加強固定源和移動源氮氧化物減排工作的通知》征求意見工作,將從固定源、移動源兩方面入手,具體到鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè),通過大氣污染防治轉(zhuǎn)型資金、對企業(yè)的指導(dǎo)幫扶等,實現(xiàn)NOx的有效管控。
 
  NOx減排如此受重視,效果如何呢?有研究表明,大比例削減NOx已成為PM2.5與O3污染協(xié)同治理的重要渠道,對比來看,削減單位質(zhì)量NO2帶來的PM2.5減少量可達削減SO2的3倍以上。且在北京的實際監(jiān)測中,當(dāng)VOC排放量接近零時,O3和PM2.5濃度僅降低26%和8%;如NOx排放量接近零,O3和PM2.5濃度則可降低51%和31%。
 
  在此背景下,下一步我國需以新氣候目標(biāo)為持續(xù)動力,開展NOx深度減排工作,清潔空氣政策伙伴關(guān)系的專家分析稱。他強調(diào),參考柴油車NOx減排的經(jīng)驗,展望“雙碳”與更好空氣質(zhì)量的雙重目標(biāo),我國需分別制定短期、中期和長期NOx深度減排戰(zhàn)略與路線圖,最終實現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效。
 
  但是,實際操作過程中,大氣污染物成分往往較為復(fù)雜,復(fù)合型特征明顯。因此,NOx還會與同為PM2.5、O3前體物的VOC捆綁,均被當(dāng)作大氣污染防治的重點對象。不過,專家指出,回看2017年北京PM2.5和O3協(xié)同控制策略,發(fā)現(xiàn)在冬季兩者協(xié)同的效果更為明顯,而夏季需更側(cè)重NOx防治。所以,短期注重VOC減排與長期注重NOx將會使其治理效果得到更好發(fā)揮。
 
  此前,在生態(tài)環(huán)境部例會上,相關(guān)負(fù)責(zé)人分析稱,當(dāng)前拉抬PM2.5濃度上升的主要成分是硝酸鹽,由氮氧化物排放轉(zhuǎn)化而來。所以說下一階段,將重點推進NOx減排,尤其是要控制汽車排放問題。
 
  原標(biāo)題:固定源+移動源雙管齊下,NOx深度減排為PM2.5與O3協(xié)同控制開道
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