江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)方案出臺

　　近日，省交通運輸廳、省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合印發(fā)《江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)方案》(以下簡稱《建設(shè)方案》)，提出要以“交通運輸一體化發(fā)展的先行區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展的樣板區(qū)和創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)區(qū)”為示范方向，全面推進基礎(chǔ)設(shè)施、出行服務(wù)、物流服務(wù)、智慧交通、綠色交通、平安交通、行業(yè)治理現(xiàn)代化，為全國交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)先行探路，為譜寫“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章當(dāng)好開路先鋒。
 

　　江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)是：到2025年，蘇南地區(qū)率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)現(xiàn)代化：到2035年，蘇南地區(qū)實現(xiàn)更高質(zhì)量的交通運輸現(xiàn)代化，全省率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，交通運輸總體發(fā)展水平進入世界前列。
 

　　其中，2025年，要形成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，蘇南地區(qū)以軌道交通為骨干的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，全省范圍以高鐵、城際鐵路、干線公路、過江通道、綜合交通樞紐為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施初步實現(xiàn)現(xiàn)代化；形成以大容量公共交通運輸為主的出行服務(wù)體系，實現(xiàn)不用私家車也可便捷出行，基本實現(xiàn)1日聯(lián)通全球，3小時通達全國主要城市，省域設(shè)區(qū)市間2小時通達，南京、蘇錫常都市圈1小時通勤，國際、國內(nèi)、城際、城市和城鄉(xiāng)交通有機銜接、“零距離”換乘；形成以全鏈條一單制為標(biāo)志、以集裝箱運輸為主要方向的貨運物流服務(wù)體系，集裝箱多式聯(lián)運量年均增長10%以上，重要貿(mào)易國家和地區(qū)海運、航空、國際班列直達率達80%，快遞物流實現(xiàn)國內(nèi)重點城市次日達、長三角當(dāng)日達、同城小時達、主要品牌快遞行政村通達；形成全國領(lǐng)先的交通科技創(chuàng)新能力，完成高速公路和普通國省干線公路智慧升級1200公里、干線航道智慧升級700公里，蘇南地區(qū)率先實現(xiàn)L3級自動駕駛在商用領(lǐng)域應(yīng)用，營運貨車和貨船單位運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放強度下降3%；形成全社會共建共治共享的交通運輸治理新格局，形成大交通管理體制、信用交通體系和法治交通品牌的示范，信用監(jiān)管實現(xiàn)重點領(lǐng)域全覆蓋。
 

　　為實現(xiàn)以上目標(biāo)，《建設(shè)方案》提出了8個方面的重點任務(wù)：打造立體互聯(lián)、一體融合的交通基礎(chǔ)設(shè)施示范，打造便捷順暢、人人享有的出行服務(wù)示范，打造經(jīng)濟高效、專業(yè)開放的物流服務(wù)示范，打造創(chuàng)新引領(lǐng)、先進可靠的智慧交通示范，打造節(jié)約集約、低碳環(huán)保的綠色交通示范，打造全程管控、保障有力的平安交通示范，打造服務(wù)高效、監(jiān)管規(guī)范的治理體系示范，打造頑強拼搏、甘當(dāng)路石的交通文化示范。同時，《建設(shè)方案》明確具體要實施12個方面的標(biāo)志性工程：
 

　　揚子江城市群軌道交通多網(wǎng)融合標(biāo)志性工程，2024—2025年初步形成布局完善、功能融合、銜接順暢、快捷高效的多層次軌道交通體系，城際鐵路和市域(郊)鐵路已建、在建里程達1000公里，形成20個以上同站換乘綜合客運樞紐，自主運營城際和市域(郊)鐵路3條以上。
 

　　沿海高質(zhì)量貨運交通體系發(fā)展標(biāo)志性工程，2024—2025年基本形成“一國際樞紐海港一出海口一門戶”海港體系，沿海港口綜合通過能力達4億噸，海運企業(yè)船隊集裝箱控制運力達10萬標(biāo)箱、散貨控制運力達200萬載重噸，全省運力規(guī)模躋身全國前十。
 

　　京杭運河綠色現(xiàn)代航運發(fā)展標(biāo)志性工程，2024—2025年航運設(shè)施綠色生態(tài)、航運裝備低碳環(huán)保、航運組織高效順暢、航運服務(wù)人文智慧的綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)全面形成，船舶平均過閘時間縮短30%以上，航道沿線可綠化區(qū)域綠化率達100%，運河集裝箱運輸量較2020年翻一番。
 

　　南京國際性綜合交通樞紐打造標(biāo)志性工程，2024—2025年南京空港、海港全球資源配置能力和鐵路樞紐能級大幅提升，祿口機場三期工程開工建設(shè)，實現(xiàn)南京本土基地航空公司零突破，重要貿(mào)易國家和地區(qū)民航通達率達90%，南京港綜合通過能力達2.55億噸，集裝箱吞吐量達400萬標(biāo)箱，中歐班列年開行班次達200列以上。
 

　　城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展標(biāo)志性工程，2024—2025年爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”全國示范省，打造形成30個農(nóng)村公路品牌樣板，建成全國領(lǐng)先的蘇式城鄉(xiāng)公交服務(wù)品牌、蘇式城鄉(xiāng)物流服務(wù)品牌，城鄉(xiāng)公交1000米站點規(guī)劃發(fā)展村莊覆蓋率超過98%，行政村農(nóng)村物流服務(wù)點規(guī)范化建設(shè)基本實現(xiàn)全覆蓋。
 

　　出行服務(wù)提升標(biāo)志性工程，2024—2025年空鐵(軌)聯(lián)運旅客換乘效率進一步提升，有條件的綜合客運樞紐實現(xiàn)民航、鐵路轉(zhuǎn)城市軌道交通換乘免二次安檢，打造2個以上出行即服務(wù)(MaaS)試點城市。
 

　　運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整標(biāo)志性工程，2024—2025年沿江沿海重點港區(qū)鐵路進港率達70%左右，多式聯(lián)運貨運樞紐覆蓋70%左右的沿江沿海重點港區(qū)和所有國家內(nèi)河主要港口，打造3個以上運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范城市，沿海主要港口的大宗貨物鐵路和水路集疏港比例穩(wěn)定在95%以上，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。
 

　　智慧公路創(chuàng)新標(biāo)志性工程，2024—2025年在干線公路車路協(xié)同應(yīng)用、大型復(fù)雜橋梁建管養(yǎng)運智慧化、智慧隧道建設(shè)等領(lǐng)域形成成套技術(shù)并推廣，建成一批智慧公路，建成可視化公路養(yǎng)護決策系統(tǒng)并在全省推廣應(yīng)用，有條件的農(nóng)村公路實現(xiàn)路面自動化檢測全覆蓋。
 

　　品質(zhì)交通建設(shè)標(biāo)志性工程，2024—2025年建成一批部級平安百年品質(zhì)工程，實現(xiàn)特大跨徑懸索橋、公鐵復(fù)合型水底隧道等領(lǐng)域成套關(guān)鍵技術(shù)突破，建成5座復(fù)合型過江通道，占過江通道總數(shù)比例超過20%。
 

　　平安交通建設(shè)標(biāo)志性工程，2024—2025年省市縣三級安全監(jiān)管責(zé)任體系全面建立，高速公路、普通干線公路車輛超限率分別不超過0.3%和0.6%，綜合交通運輸應(yīng)急救援信息系統(tǒng)省市級建成率達100%。
 

　　低碳交通發(fā)展標(biāo)志性工程，2024—2025年新能源車船等綠色裝備廣泛應(yīng)用，建成6條綠色高速公路、15條綠色國省干線公路，建成5個“近零碳”服務(wù)區(qū)、3個“近零碳”港口、3個“近零碳”船閘、5個“近零碳”客運樞紐。
 

　　信用交通建設(shè)標(biāo)志性工程，2024—2025年打造一批“信用交通城市”，培育形成一城市一個特色“信易+”交通惠民便企應(yīng)用場景，形成一批省級交通運輸信用管理示范企業(yè)。(廳綜計處)
 

　　原標(biāo)題：江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)方案出臺