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汽車行業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鋰電池市場怎么樣了？

2022-05-23 16:28:55來源：興旺寶整理 閱讀量：120 評論

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導(dǎo)讀：新能源汽車的需求上漲，上游原材料價(jià)格的回落以及生產(chǎn)生活的恢復(fù)，這三者的疊加，帶來了鋰電池市場的新一輪發(fā)展。

　　據(jù)TrendForce(集邦咨詢)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度全球新能源汽車(包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車)總銷量為200.4萬輛，同比增長達(dá)80%。此外，部分鋰電材料報(bào)價(jià)近日再度下調(diào)，上游原材料價(jià)格開始出現(xiàn)回落跡象。鋰等上游原材料價(jià)格微跌，這也促進(jìn)了電池企業(yè)鋰電池生產(chǎn)的恢復(fù)和擴(kuò)展。
 
　　截至目前，作為上海汽車生產(chǎn)基地之一的嘉定已有126家企業(yè)正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其中包括上汽大眾、上汽集團(tuán)等傳統(tǒng)汽車企業(yè)，也有蔚來汽車、小馬智行、重塑科技等新能源車。隨著汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程穩(wěn)定推進(jìn)，電池需求一定程度上回升。
 
　　新能源汽車的需求上漲，上游原材料價(jià)格的回落以及生產(chǎn)生活的恢復(fù)，這三者的疊加，帶來了鋰電池市場的新一輪發(fā)展。受此提振，鋰電池板塊連日走強(qiáng)，鋰電池股上演了漲停潮。
 
　　鋰電池市場整體穩(wěn)中向好，行業(yè)景氣持續(xù)。值得一提的是，據(jù)外媒報(bào)道，除了目前使用的鎳鈷錳(NCM)電池，福特可能會推出配備了磷酸鐵鋰(LFP)電池的電動汽車。LFP電池的價(jià)格更低，可能是更環(huán)保的選擇。這款電池不含鈷和鎳，周期壽命更長，具有更好的安全性。由于能量密度較低，LFP電池將用于某些車型的入門級版本(續(xù)航里程較低)。這給其他車企帶來新思考：磷酸鐵鋰電池或?qū)⒊蔀槲磥礓囯姵貞?yīng)用的主力軍。鋰電池的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，也給電池生產(chǎn)帶來新的機(jī)遇。
 
　　在這樣的市場大環(huán)境下，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2030年之前，鋰離子電池在電動汽車市場仍將處于主導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)市場規(guī)模將達(dá)3萬億元。不難看出，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的鋰電池市場活力依舊，鋰電池市場的后續(xù)發(fā)展值得我們持續(xù)關(guān)注。
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