今日(5月27日)，國(guó)軒高科第十一屆科技大會(huì)在合肥舉行。國(guó)軒高科工研院副院長(zhǎng)張宏立表示，公司研發(fā)的360Wh/Kg三元半固態(tài)電池將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同時(shí)，400Wh/Kg的三元半固態(tài)電池目前在公司實(shí)驗(yàn)室已有原型樣品。
張宏立還表示，國(guó)軒高科和大眾集團(tuán)共同研發(fā)的第一代三元和鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)電芯已實(shí)現(xiàn)雙量產(chǎn)定點(diǎn)，目前正在與大眾德國(guó)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)面向歐洲的標(biāo)準(zhǔn)電芯。
據(jù)了解，國(guó)軒高科已量產(chǎn)的三元電芯能量密度為635Wh/L，鐵鋰電芯能量密度435Wh/L。而360Wh/kg電池一旦大規(guī)模量產(chǎn)，并運(yùn)用到新能源汽車身上，續(xù)航突破1000km已在意料之中。
訂單全面開花
國(guó)軒高科正處在快速發(fā)展的階段，其支撐點(diǎn)是訂單不斷。且看國(guó)軒高科已公開的動(dòng)力電池大訂單：
4月20日，來自國(guó)軒高科微信公眾號(hào)的消息顯示，該公司全資子公司合肥國(guó)軒與吉利商用車簽署合作協(xié)議，雙方約定，合肥國(guó)軒將在2022年至2024年為吉利商用車供應(yīng)動(dòng)力電池產(chǎn)品，預(yù)估總量為12.6萬套。
維科網(wǎng)鋰電注意到，此前，國(guó)軒高科供給的吉利遠(yuǎn)程E200廂貨輕卡，單車電池電量96.7kwh。若以此估算，對(duì)應(yīng)電池需求量或約12GWh。
3月份，國(guó)軒高科透露，“目前公司和大眾的合作程度進(jìn)一步加深，公司已取得大眾正式量產(chǎn)定點(diǎn)，相關(guān)產(chǎn)品將用于客戶最大的新能源平臺(tái)，公司相關(guān)部門正在全力推進(jìn)，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
這一方面表明，國(guó)軒高科已經(jīng)正式進(jìn)入大眾汽車供應(yīng)鏈，產(chǎn)品獲得定點(diǎn)；另一方面，“相關(guān)產(chǎn)品將用于客戶最大的新能源平臺(tái)”意味著國(guó)軒高科未來有望成為大眾最大的電池供應(yīng)商。
2021年12月20日，國(guó)軒高科公告稱，其境外全資孫公司美國(guó)國(guó)軒與美國(guó)某大型上市汽車公司簽訂協(xié)議，該汽車公司預(yù)計(jì)在2023-2028年間，向國(guó)軒高科采購磷酸鐵鋰電池總量不低于200GWh。
鑒于與客戶有保密協(xié)議，國(guó)軒高科并未透露這項(xiàng)大單的客戶名稱，只是說“該客戶為美國(guó)某大型上市汽車公司，在全球車企中，市值排名靠前。”市場(chǎng)預(yù)計(jì)，國(guó)軒高科的這個(gè)美國(guó)客戶，要么是福特汽車，要么是“特斯拉殺手”Rivian。
2021年11月23日，國(guó)軒高科公告稱，合肥國(guó)軒與長(zhǎng)城汽車子公司簽署了《2022年采購框架合作協(xié)議》，雙方確定2022年至2025年期間的交付總電量合計(jì)不低于10GWh(億瓦時(shí))的動(dòng)力電池，其中 2022 年的年度供應(yīng)量將不低于2.5GWh……
總的看來，國(guó)軒高科目前擁有大眾、上汽、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、北汽、奇瑞、零跑、合眾、TATA 等客戶，并與眾多海內(nèi)外客戶建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
產(chǎn)能不斷加大
當(dāng)前，國(guó)軒高科擁有合肥(新站、經(jīng)開、廬江)、桐城、南京、青島、唐山、南通、柳州、宜春十大電池生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上，且正在繼續(xù)新建或擴(kuò)建。
例如，5月初有消息稱，國(guó)軒高科桐城552畝的一期動(dòng)力電池廠房建設(shè)已接近尾聲，即將竣工交付，預(yù)計(jì)今年6月份投產(chǎn)。
據(jù)了解，桐城國(guó)軒項(xiàng)目總投資70億元，一、二期分別規(guī)劃建設(shè)10GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)線兩條，合計(jì)占地面積約1200畝，年產(chǎn)20GWh的新能源動(dòng)力電池。
此外，在歐洲，國(guó)軒高科2021年7月與大眾簽署了《關(guān)于電池戰(zhàn)略合作關(guān)系的諒解備忘錄》，雙方共同在歐洲打造從電池材料、電池產(chǎn)品到電池回收利用的全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。
國(guó)軒高科官宣收購博世集團(tuán)位于德國(guó)哥廷根的工廠，并計(jì)劃建立其在歐洲也是海外的首個(gè)動(dòng)力電池基地，進(jìn)而開展歐洲本地化生產(chǎn)。
在美國(guó)，基于與某車企巨頭有著200GWh的訂單，國(guó)軒高科表示或?qū)⒁悦绹?guó)新建工廠的方式，滿足對(duì)方采購磷酸鐵鋰電池的需求。
在東南亞，國(guó)軒高科與塔塔汽車在印度設(shè)立合資公司，共同開發(fā)印度鋰電池市場(chǎng)；2021年又與越南Vinfast合作，計(jì)劃建設(shè)動(dòng)力電池工廠……
5月6日，國(guó)軒高科在業(yè)績(jī)說明會(huì)中表示，公司規(guī)劃于2025年實(shí)現(xiàn)300GWh鋰電池產(chǎn)能，其中海外規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh。
營(yíng)收步步高升
4月29日，國(guó)軒高科發(fā)布了2021年度財(cái)報(bào)及2022年一季度財(cái)報(bào)。
2021年度財(cái)報(bào)顯示，國(guó)軒高科營(yíng)收首次突破百億，達(dá)到103.56億元，同比增長(zhǎng)54.01%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.02億元。
今年一季度，國(guó)軒高科營(yíng)收實(shí)現(xiàn)39.16億元，同比增長(zhǎng)203.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3220萬元。
營(yíng)收實(shí)現(xiàn)重大突破的同時(shí)，國(guó)軒高科的研發(fā)創(chuàng)新能力持續(xù)提升，全球化戰(zhàn)略成效顯著：2021年，國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)210Wh/Kg磷酸鐵鋰電芯量產(chǎn)，302Wh/Kg三元電芯量產(chǎn)裝車，230Wh/Kg磷酸鐵鋰電芯設(shè)計(jì)定型，360Wh/Kg高能量密度半固態(tài)電池通過新國(guó)標(biāo)安全測(cè)試。
新能源汽車交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)總裝車數(shù)量達(dá)到352萬臺(tái)，裝車數(shù)量排名前五的企業(yè)分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航和LG新能源。其中，國(guó)軒高科裝車數(shù)量接近40萬臺(tái)，市占率11.2%，排名第三。
總結(jié)：
國(guó)軒高科正籌劃發(fā)行全球存托憑證(GDR)，并在瑞士證券交易所上市。而360Wh/Kg半固態(tài)電池的即將量產(chǎn)，可令國(guó)軒高科更受投資者青睞。
二級(jí)市場(chǎng)上，5月27日保持放量上行之勢(shì)，當(dāng)日上漲0.78元或2.32%，收盤于34.47元，當(dāng)前總市值為573.8億元。
原標(biāo)題：重磅！360Wh/Kg半固態(tài)電池今年量產(chǎn)！
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