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告別網(wǎng)紅屬性!四足機器人漸行漸近

2022-06-03 12:41:31來源:智能制造網(wǎng) 閱讀量:133 評論

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導(dǎo)讀:數(shù)據(jù)顯示,從2019年12月到2021年9月,新加坡外國工人的數(shù)量減少了235700人,與之對應(yīng)的是工業(yè)機器人的崛起。

  提起機器人,你的第一印象是流水線上忙碌的工業(yè)機器人還是在家庭中大顯身手的掃地機器人?如今,機器人迎來了自己的新工作。
 
  數(shù)據(jù)顯示,從2019年12月到2021年9月,新加坡外國工人的數(shù)量減少了235700人,與之對應(yīng)的是工業(yè)機器人的崛起。
 
  四足機器人在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用減少了勞動力的需求量,它可以用來掃描泥土和碎石路段,檢查工作進度,原本需要兩個人的工作現(xiàn)在只需要配備一名員工,緩解了用工壓力。
 
  實際上,四足機器人的應(yīng)用場景遠不止于此。經(jīng)過十來年的快速發(fā)展,四足機器人的機械性能越來越強,后空翻、雙足站立、四足翻轉(zhuǎn)跳躍等動作都顯示出其機動能力的日益增強,而機能的增強也使其有了更為廣闊的市場。
 
  面向C端的四足機器人多為消費級產(chǎn)品,更多的強調(diào)陪伴功能。這種四足機器人的價格普遍在萬元以上,價格相對而言較高,也成為四足機器人商業(yè)化路上的阻力因素之一。
 
  而面向B端的四足機器人同樣面臨成本制約,應(yīng)用場景看似豐富但實際落地卻很困難。工業(yè)級別的特種機器人,一般仍是履帶、輪式機較多。簡單的工作履帶和輪式機器人就可以應(yīng)付,而過于復(fù)雜的工業(yè)級別的應(yīng)用,四足機器人尚無法應(yīng)付。此外,續(xù)航能力也成為四足機器人的短板,續(xù)航時間較短、充電時間過長。
 
  還有一個的影響因素是四足機器人的電池續(xù)航問題?,F(xiàn)下的機器狗的續(xù)航時間較短,宇樹科技的AlienGo基本上是四個小時左右的續(xù)航能力,波士頓動力的Spot電池續(xù)航時間約兩小時,續(xù)航能力較弱成為四足機器人商業(yè)化應(yīng)用的一大阻力。
 
  目前來看,四足機器人項目商業(yè)化之路荊棘密布,但資本對其的重視程度讓這個項目有了實現(xiàn)商業(yè)價值的可能性。波士頓動力自1992年成立以來連續(xù)29年虧損但仍然堅持發(fā)展該項目,而小米在十周年大會上發(fā)布了一款四足機器人,據(jù)業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈人士透露,盡管一臺小米“鐵蛋”僅售價9999元,但其成本約達5萬元左右,意味著賣一臺就虧4萬。
 
  為何企業(yè)會如此重視尚未走上商業(yè)化的四足機器人?事實上,資本看好的是四足機器人背后服務(wù)、工程、安防、制造、養(yǎng)老等巨大的市場。以陪護方向為例,導(dǎo)盲機器狗可能成為未來面向C端的主要產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計,我國約有1730萬盲人,機器狗相較于傳統(tǒng)導(dǎo)盲犬有更強的交互能力,能夠與盲人群體更好地溝通。提前布局市場,才能在商業(yè)化浪潮來臨之前站穩(wěn)腳跟。
 
  目前來看,四足機器人仍處于“網(wǎng)紅產(chǎn)品”的階段,但四足機器人終將走向商業(yè)化道路。作為一個早期新興行業(yè),各家公司在商業(yè)化落地的過程中也給我們展示了許多想象的空間和可能性,相信隨著技術(shù)和市場的不斷成熟發(fā)展,四足機器人能給我們帶來驚喜。
 
  原標(biāo)題:告別網(wǎng)紅屬性!四足機器人漸行漸近
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