移動(dòng)端


寧德時(shí)代今日發(fā)布“麒麟電池”：能量密度超特斯拉4680

2022-06-24 09:38:26來(lái)源：快科技 閱讀量：100 評(píng)論

分享：

導(dǎo)讀：6月16日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示，寧德時(shí)代即將發(fā)布CTP(高效成組)3.0電池，也就是麒麟電池。

　　6月23日消息，據(jù)寧德時(shí)代官微消息，寧德時(shí)代將于6月23日15:30舉行“麒麟電池，推陳出新”第三代CTP技術(shù)新聞發(fā)布會(huì)。6月16日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上表示，寧德時(shí)代即將發(fā)布CTP(高效成組)3.0電池，也就是麒麟電池。
 
　　吳凱稱(chēng)，麒麟電池?fù)碛兴拇髢?yōu)勢(shì)：
 
　　一是安全性高：麒麟電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導(dǎo)降低，不會(huì)出現(xiàn)熱失控；
 
　　二是可滿足高壓快充，4C充電不是難事，明年即可在市場(chǎng)上看到；
 
　　三是可極大提高電池壽命，因?yàn)樗溻k具有緩沖作用；
 
　　四是比能量高，麒麟電池可提高利用空間，磷酸鐵鋰系統(tǒng)能量密度160wh/kg，三元高鎳可達(dá)250wh/kg，較4680電池多裝13%的電量。
 
　　據(jù)悉，4680電池是特斯拉的第三代電芯產(chǎn)品，去年公布，單體能量密度約300Wh/kg，電池組能量密度為217Wh/kg。
 
　　當(dāng)時(shí)，特斯拉宣稱(chēng)4680電池單體能量提高5倍，整車(chē)?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。
 
　　此外，在5月上旬寧德時(shí)代舉行的網(wǎng)上業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代還提出了新的目標(biāo)，即在2023年量產(chǎn)符合無(wú)熱擴(kuò)散要求、續(xù)航里程可達(dá)1000km的電池，并預(yù)計(jì)將在2025年量產(chǎn)采用CTC技術(shù)的電池-底盤(pán)結(jié)合體，將電動(dòng)汽車(chē)最重要的兩個(gè)部件集成為一體。
 
　　而吳凱提到的“4C充電不是難事，明年即可在市場(chǎng)上看到”，說(shuō)明麒麟電池需要等到明年才能量產(chǎn)裝車(chē)。
 
　　原標(biāo)題：寧德時(shí)代今日發(fā)布“麒麟電池”：能量密度超特斯拉4680
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來(lái)評(píng)論

昵稱(chēng) 驗(yàn)證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)

    相關(guān)新聞