- 2022-11-24 09:17:23 200
- 燃油車車輛制造
Eve修改空中出租車造型 從雙鴨翼變成更標(biāo)準(zhǔn)的eVTOL載具
導(dǎo)讀:在本周于倫敦郊外舉辦的范堡羅航展上,巴西航空工業(yè)衍生出來的 Eve 公司,介紹了煥然一新后電動垂直起降(eVTOL)空中載具。除了較之前的鴨翼模型更接近標(biāo)準(zhǔn)的單翼升力和巡航設(shè)計,Eve 還配備了讓人耳目一新的實用客艙布局。
據(jù)悉,早期 Eve eVTOL 空中載具采用了雙翼鴨造型,輔以八個垂直升降動力單元和兩個后置推進(jìn)器。不過現(xiàn)在,高公司已決定采用更加傳統(tǒng)的 eVTOL 設(shè)計方案。
兩個推進(jìn)器與機(jī)艙設(shè)計基本維持不變,但 Eve 將兩個機(jī)翼合二為一、沿機(jī)翼放置四個縱向推進(jìn)吊艙、并于機(jī)翼前后懸掛了八個支柱。
重新設(shè)計使得 Eve 更接近于其它非傾斜升降 / 巡航 eVTOL 空中載具,比如 Wisk Cora 和 AutoFlight Prosperity 。
由于沒有傾斜推進(jìn)裝置來提供矢量推力,其只需使用一組升力風(fēng)扇 + 另一組前向風(fēng)扇。
這么做的優(yōu)點是可降低重量、成本與復(fù)雜性,缺點則是增加了向前飛行的阻力。
Eve 官方尚未披露這款產(chǎn)品的設(shè)計最高時速和巡航里程等數(shù)據(jù),但空中出租客戶應(yīng)該不大關(guān)心這些布局。
只要綜合性能體驗差不了不少,服務(wù)運營商顯然更傾向于簡單結(jié)構(gòu)所帶來的低成本優(yōu)勢 —— 座艙布局如上圖所示。
在兩個飛行員駕艙的后方,其采用了兩個向前 + 兩個向后的座椅設(shè)置。輔以 LED 氛圍燈、低矮的天花板和安全帶,一股“空中公共交通載具”的意味撲面而來。
原標(biāo)題:Eve修改空中出租車造型 從雙鴨翼變成更標(biāo)準(zhǔn)的eVTOL載具
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