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2022第六屆長春國際汽車技術(shù)大會(huì) | 力勁一體化壓鑄成型技術(shù)同“汽”連枝，賦能成長
導(dǎo)讀：近日，由AEE汽車技術(shù)平臺(tái)等主辦，吉林省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的AEE2022第六屆長春國際汽車技術(shù)大會(huì)在長春舉行。
近日，由AEE汽車技術(shù)平臺(tái)等主辦，吉林省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的AEE2022第六屆長春國際汽車技術(shù)大會(huì)在長春舉行。
來自整車制造、高壓鑄造、機(jī)器人系統(tǒng)集成、人工智能等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的全球知名企業(yè)圍繞汽車傳統(tǒng)制造工藝、一體化壓鑄、汽車智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新能源汽車輕量化與連接技術(shù)、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)解決方案，進(jìn)行了廣泛的技術(shù)交流與商務(wù)對接。
演講
錢勇表示，力勁集團(tuán)一直致力于客戶的成功，根據(jù)客戶的目標(biāo)產(chǎn)能需求，詳細(xì)核算產(chǎn)能數(shù)據(jù)和物流面積數(shù)據(jù)，包括壓鑄設(shè)備產(chǎn)能、機(jī)加產(chǎn)能、單個(gè)產(chǎn)品的鑄件緩存與產(chǎn)品庫存等，為客戶制定合理、高效、優(yōu)化的生產(chǎn)規(guī)劃，幫助客戶更大利用產(chǎn)能，創(chuàng)造更優(yōu)效益。
峰會(huì)
各位嘉賓圍繞新能源汽車材料變化帶來的工藝變革、主機(jī)廠/汽車零部件企業(yè)一體化成型技術(shù)應(yīng)對、鋼鋁/全鋁/高強(qiáng)鋼/碳纖維車身的發(fā)展趨勢、主機(jī)廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型等議題，彼此交流、分享了觀點(diǎn)。
目前，汽車大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄成型技術(shù)得到了國內(nèi)外眾多知名新能源汽車制造商的歡迎與認(rèn)可，已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了新能源汽車前艙、后地板的規(guī)?；慨a(chǎn)，可以滿足行業(yè)客戶個(gè)性化、差異化、輕量化的制造需求，未來還將擴(kuò)展到更多領(lǐng)域。
來自整車制造、高壓鑄造、機(jī)器人系統(tǒng)集成、人工智能等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的全球知名企業(yè)圍繞汽車傳統(tǒng)制造工藝、一體化壓鑄、汽車智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新能源汽車輕量化與連接技術(shù)、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)解決方案，進(jìn)行了廣泛的技術(shù)交流與商務(wù)對接。
演講
力勁一體化壓鑄成型技術(shù)及應(yīng)用
汽車行業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、電動(dòng)化的趨勢，持續(xù)引領(lǐng)汽車傳統(tǒng)制造技術(shù)變革。采用超大型智能壓鑄單元一體化壓鑄成型的汽車結(jié)構(gòu)件具有降低車身重量、降低能源消耗、提升續(xù)航里程的優(yōu)勢，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著可觀的應(yīng)用前景。
力勁集團(tuán)深圳領(lǐng)威科技有限公司重點(diǎn)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理錢勇圍繞《超大型壓鑄單元在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用及未來趨勢探討》的主題，介紹了力勁一體化壓鑄成型技術(shù)的市場應(yīng)用、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、廠房設(shè)計(jì)等思路。
錢勇表示，力勁集團(tuán)一直致力于客戶的成功，根據(jù)客戶的目標(biāo)產(chǎn)能需求，詳細(xì)核算產(chǎn)能數(shù)據(jù)和物流面積數(shù)據(jù)，包括壓鑄設(shè)備產(chǎn)能、機(jī)加產(chǎn)能、單個(gè)產(chǎn)品的鑄件緩存與產(chǎn)品庫存等，為客戶制定合理、高效、優(yōu)化的生產(chǎn)規(guī)劃，幫助客戶更大利用產(chǎn)能，創(chuàng)造更優(yōu)效益。
峰會(huì)
新能源汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化與數(shù)字化之路
來自第一汽車集團(tuán)有限公司材料與輕量化研究院、一汽大眾汽車有限公司規(guī)劃技術(shù)中心、廣州亨龍智能裝備股份有限公司、力勁集團(tuán)深圳領(lǐng)威科技有限公司的嘉賓應(yīng)邀出席峰會(huì)。
各位嘉賓圍繞新能源汽車材料變化帶來的工藝變革、主機(jī)廠/汽車零部件企業(yè)一體化成型技術(shù)應(yīng)對、鋼鋁/全鋁/高強(qiáng)鋼/碳纖維車身的發(fā)展趨勢、主機(jī)廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型等議題，彼此交流、分享了觀點(diǎn)。
隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步和材料價(jià)格的下降，鋁合金一體化壓鑄技術(shù)具備了廣闊的應(yīng)用前景。
力勁集團(tuán)深圳領(lǐng)威科技有限公司市場總監(jiān)張國忠表示，一體化壓鑄成型技術(shù)替代了汽車傳統(tǒng)制造工藝的沖壓、焊裝環(huán)節(jié)，可以大大簡化汽車制造工序，提升汽車制造產(chǎn)能與效率。
目前，汽車大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄成型技術(shù)得到了國內(nèi)外眾多知名新能源汽車制造商的歡迎與認(rèn)可，已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了新能源汽車前艙、后地板的規(guī)?；慨a(chǎn)，可以滿足行業(yè)客戶個(gè)性化、差異化、輕量化的制造需求，未來還將擴(kuò)展到更多領(lǐng)域。
目標(biāo)
力勁創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
當(dāng)前，工業(yè)4.0智能制造革命對制造業(yè)的影響巨大，涌現(xiàn)了智慧工廠、互聯(lián)工廠、綠色工廠生產(chǎn)模式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈向高端發(fā)展。
力勁集團(tuán)不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新力度，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，攜手合作伙伴，積極構(gòu)建未來產(chǎn)業(yè)培育體系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。致力不斷開發(fā)新技術(shù)，助力新能源汽車制造商“換道先跑”，實(shí)現(xiàn)快速、穩(wěn)健發(fā)展。
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