看，也不是只有中小微企業(yè)才要“活下去”，但作為工信部蓋章(“中小企業(yè)好，中國(guó)經(jīng)濟(jì)才會(huì)好；中小企業(yè)強(qiáng)，地區(qū)經(jīng)濟(jì)才會(huì)強(qiáng)”)的市場(chǎng)主體，占據(jù)了環(huán)保行業(yè)7成以上席位的環(huán)保中小微企業(yè)，更要“活下去”。為此，環(huán)保在線曾做過(guò)多角度不同的分析，并且為了助力環(huán)保企業(yè)盤活資源，借力互聯(lián)網(wǎng)，于2020年推出了環(huán)保行業(yè)線上展會(huì)——視環(huán)會(huì)，到今年11月8日就是第6屆了(點(diǎn)擊進(jìn)入
2022視環(huán)會(huì)秋季展←)。
這些本文略過(guò)不提，環(huán)保在線發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)被業(yè)界提及的，不少企業(yè)都在尋找“第二增長(zhǎng)曲線”，似乎也在環(huán)保領(lǐng)域得到了印證。其中一些上擴(kuò)下延，榨干最后一點(diǎn)技術(shù)價(jià)值和服務(wù)價(jià)值的“兵法”值得探討和借鑒，也為中小微企業(yè)提供一些可用思路。
如果你關(guān)注最近的環(huán)保企業(yè)動(dòng)態(tài)一定能發(fā)現(xiàn)，一旦企業(yè)想要“不務(wù)正業(yè)”，真的能每天一個(gè)小技巧，簡(jiǎn)直上頭。
一、
生產(chǎn)電池的跟生產(chǎn)汽車的聯(lián)手，你能想象居然不只是為了造汽車？說(shuō)的就是寧德時(shí)代，剛剛與一汽解放合資成立了解放時(shí)代新能源科技有限公司，聚焦新能源商用車以及車電分離等業(yè)務(wù)都還合情合理，加入碳積分交易，并且要切入電池回收服務(wù)，可就有些卷了。不過(guò)，隨著
動(dòng)力電池退役潮的來(lái)臨，我國(guó)確實(shí)在鼓勵(lì)生產(chǎn)方與銷售方加入全生命周期管理，以快速覆蓋動(dòng)力電池回收需求。
等等，這還不是寧德時(shí)代“卷”的極致，如果你聽說(shuō)了他跟中國(guó)石化合作建“光伏充檢”加能站。從生產(chǎn)電池和銷售電池，愣是開始布局場(chǎng)景服務(wù)，提供應(yīng)用解決方案，這可就是品牌價(jià)值的一次全面升華了。
二、
既然說(shuō)到了動(dòng)力電池回收，在產(chǎn)業(yè)鏈上直接促成了生產(chǎn)電池的跟生產(chǎn)汽車的聯(lián)手，也必須說(shuō)說(shuō)，生產(chǎn)汽車的和做固危廢處置的，其實(shí)更有聯(lián)手的動(dòng)機(jī)。你就看“博世科+東風(fēng)柳汽”，“博世科+廣汽”，環(huán)保企業(yè)加汽車企業(yè)的組合，以前覺(jué)得“不能說(shuō)毫無(wú)關(guān)系只能說(shuō)是毫不相干”，現(xiàn)在倒是品出那么些味兒了，還真是環(huán)保跟誰(shuí)都一家。
動(dòng)力電池回收行業(yè)踩在了危廢處置和清潔能源兩大領(lǐng)域的交集地帶，其不僅是危廢處置的重點(diǎn)，也是桎梏新能源汽車發(fā)展的“絆腳石”。所謂有共同的目標(biāo)就是朋友，動(dòng)力電池回收處置需要資質(zhì)，其技術(shù)門檻也相對(duì)較高，而汽車生產(chǎn)企業(yè)需要產(chǎn)品全生命周期管理，受制于動(dòng)力電池回收責(zé)任制，雙方算得上一拍即合。
三、
當(dāng)做固廢處置的開始搭建智慧環(huán)境管理云平臺(tái)，從資源回收小分支跨進(jìn)清潔能源大地盤，中國(guó)天楹的戰(zhàn)略合作可沒(méi)有那么簡(jiǎn)單?？赡懿簧偃硕缄P(guān)注到，中國(guó)天楹與國(guó)家電投集團(tuán)浙江新能源有限公司簽署了合作框架協(xié)議，就重力儲(chǔ)能、光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、綜合智慧能源等項(xiàng)目展開合作，一下子就在跨界新能源這事兒上邁出了一大步。但同時(shí)，中國(guó)天楹攜手中國(guó)郵政，共建“青綠便民服務(wù)驛站”的消息，更值得推敲戰(zhàn)略思路。
近年來(lái)，兩網(wǎng)融合速度加快，垃圾分類智能回收箱的崛起都為再生資源打通回收渠道遞出了“三板斧”，但是低價(jià)值回收產(chǎn)品以及廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)成本的突破思考從未停止。那么當(dāng)再生資源回收網(wǎng)點(diǎn)基建、分揀和資源化處置優(yōu)勢(shì)疊加了廣泛的客戶基礎(chǔ)、網(wǎng)點(diǎn)條件和成熟的物流體系，這樣的巧思值得為中國(guó)天楹點(diǎn)贊，同時(shí)這種另辟蹊徑的“小心思”有望創(chuàng)造大價(jià)值。
四、
悄悄然，環(huán)保企業(yè)與華為的合作，開始“爛大街”了，這不得不為環(huán)保企業(yè)敲響警鐘，智慧升級(jí)和信息化建設(shè)已經(jīng)是標(biāo)配和剛需。瀚藍(lán)環(huán)境攜手華為，在南海固廢處理環(huán)保產(chǎn)業(yè)園的數(shù)智化上印證了有了“腦子”的固廢處理產(chǎn)業(yè)園到底有多香。通用技術(shù)旗下以分布式能源為核心業(yè)務(wù)的中技公司也牽手了華為，沖著“一帶一路”打造場(chǎng)景化解決方案。還有三川智慧、華能福建公司等等，數(shù)字科技大佬從新能源，到智慧環(huán)衛(wèi)、智慧水務(wù)，再到節(jié)能低碳方案，愣是圈出了一個(gè)“朋友圈”。
而關(guān)于智慧環(huán)保的故事，牽動(dòng)了軟硬件加環(huán)保的三方“勢(shì)力”，既然搞科技的在環(huán)保方面不夠?qū)I(yè)，搞環(huán)保的想兼做“信息工程師”不大對(duì)口，合作當(dāng)然是共贏的不二之選。是以，才會(huì)有BAT、華為等接連“組團(tuán)”的舉動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈的深度接駁，看來(lái)是不會(huì)放過(guò)任何一家企業(yè)的。
五、
還有一對(duì)“CP”值得一說(shuō)，“環(huán)企+金融”。都說(shuō)環(huán)保是個(gè)燒錢的行業(yè)，還是個(gè)持續(xù)燒錢的行業(yè)，所以就需要撬動(dòng)社會(huì)資本，這也是為什么綠色金融開始火了。隨著碳市場(chǎng)的全國(guó)通行，綠色金融成為了重要的碳減排支持工具，作為環(huán)保的“自家人”，怎么能不會(huì)用呢？于是山東環(huán)保集團(tuán)與中信銀行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，康恒環(huán)境與中國(guó)銀行上海分行簽署了碳金融戰(zhàn)略合作協(xié)議，有望成為整合資源的典型模式。
隨著政策框架的不斷完善，信貸資本進(jìn)入環(huán)保產(chǎn)業(yè)的腳步更疾了些。中國(guó)人民銀行數(shù)據(jù)就顯示，今年一季度末，我國(guó)本外幣綠色貸款同比增長(zhǎng)38.6%，高于各項(xiàng)貸款增速27.6個(gè)百分點(diǎn)。這個(gè)結(jié)果并不令人意外，可以說(shuō)金融機(jī)構(gòu)正在井噴式地向外釋放綠色金融服務(wù)，創(chuàng)新綠色金融產(chǎn)品，以謀求資金配置與碳減排深度結(jié)合，以滿足綠色產(chǎn)業(yè)多元化融資需求。
所以說(shuō)，在一個(gè)場(chǎng)子里Battle的，誰(shuí)還不是八仙過(guò)海各顯神通。那么，你，學(xué)會(huì)了嗎？
原標(biāo)題：路子是真的越來(lái)越野！你都猜不到環(huán)保企業(yè)下次會(huì)合作誰(shuí)
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