卸料臂是連接運輸船與接收站管線,輸送液化天然氣的重要通道,被稱作接收站的“咽喉”。在日常作業(yè)中,卸料臂不僅要承受-162℃的液化天然氣的超低溫考驗,自動適應(yīng)5米左右的潮汐落差和高達(dá)65米/秒的風(fēng)荷載影響,還要具備快速對接、緊急脫離、自動關(guān)閉等復(fù)雜功能,世界上僅少數(shù)國家掌握設(shè)計與制造的關(guān)鍵技術(shù)。
日前,中國海油宣布,中國海油聯(lián)合江蘇長隆石化裝備有限公司共同開展技術(shù)攻關(guān),歷時近十年,成功研發(fā)制造出了一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的液化天然氣卸料臂。該套卸料臂在國內(nèi)率先具備裝卸一體化功能,既可以接卸液化天然氣,也可以實現(xiàn)向運輸船反輸,靈活性更高;并且具備雙層環(huán)空結(jié)構(gòu)快速連接器,即便在冬天也能確保卸料臂連續(xù)工作30小時不結(jié)冰。
不僅如此,該液化天然氣卸料臂的緊急脫逃裝置采用了更為可靠的機械互鎖方式,可在5秒內(nèi)快速斷脫和自鎖。在旋轉(zhuǎn)接頭上,卸料臂采用了摩擦系數(shù)低、可靠性能高的國產(chǎn)特殊唇式密封圈,在零下196℃超低溫環(huán)境下通過了40萬次的動態(tài)性能測試。該裝備在材料選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面均實現(xiàn)創(chuàng)新突破。
進(jìn)口卸料臂不僅每套售價在千萬元以上,而且供貨周期長達(dá)18個月,維保和售后服務(wù)無法確保及時響應(yīng)。而目前國產(chǎn)卸料臂在低溫密封穩(wěn)定性、安全脫離可靠性、高效驅(qū)動與精準(zhǔn)控制等方面都達(dá)到或者超過了先進(jìn)水平,實現(xiàn)了技術(shù)突破,可降低設(shè)備采購費用40%,縮短供貨周期8個月,對我國液化天然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
在往后,鹽城“綠能港”二期項目還計劃配置8到10套國產(chǎn)卸料臂,努力用國產(chǎn)裝備保障液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定,為加快我國油氣設(shè)備關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新突破作出更大貢獻(xiàn)。
(資料來源:科技日報)
原標(biāo)題:我國液化天然氣卸料臂實現(xiàn)創(chuàng)新突破
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