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“鋰慌”下動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)走俏,“城市礦山”爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響

2022-11-08 09:00:03來(lái)源:環(huán)保在線 閱讀量:151 評(píng)論

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導(dǎo)讀:券商預(yù)測(cè)稱,隨著新能源汽車、儲(chǔ)能等加快發(fā)展,到2025年國(guó)內(nèi)廢舊鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模可超過780億元,到2027年這一數(shù)值將再翻一番,達(dá)到1500億元。

  市場(chǎng)交易數(shù)據(jù)顯示,近兩個(gè)月以來(lái),碳酸鋰價(jià)格上漲勢(shì)頭迅猛,截至上周五(11月4日),電池級(jí)碳酸鋰平均報(bào)價(jià)已經(jīng)超過了57萬(wàn)元/噸,為目前最高值。分析師認(rèn)為,短期內(nèi)鋰資源需求將保持高位,而且步入第四季度后,部分地區(qū)受低溫影響產(chǎn)量會(huì)有輕微下降,預(yù)計(jì)價(jià)格很難回落。
 
  與此同時(shí),新能源汽車發(fā)展前景仍一片向好。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),2022年前三季度,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量產(chǎn)銷分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%,滲透率加速提升。行業(yè)發(fā)展迫切需要更多鋰資源做支撐。
 
  在原料漲價(jià)、需求攀升等多重因素影響下,加之首批投放使用的動(dòng)力電池也正加快步入“退役”期,市場(chǎng)正將目光轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù),這一賽道也迎來(lái)了寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、雄韜股份、格林美等一大批企業(yè)的涌入。
 
  作為固廢處理領(lǐng)域的頭部企業(yè),格林美從去年開始先后與億緯鋰能、孚能科技、容百科技等上下游企業(yè)簽署了“定向循環(huán)利用”戰(zhàn)略合作協(xié)議,用以獲取電池廠商的廢電池及電池廢料,進(jìn)行綠色提取和處理后,再生產(chǎn)出三元前驅(qū)體或正極材料作為原料再交給電池廠,實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。
 
  而寧德時(shí)代作為電池廠商,則通過早在2015年收購(gòu)的邦普循環(huán)公司開展業(yè)務(wù),并在2021年12月初斥資320億元投建一體化新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,重點(diǎn)發(fā)力動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)。
 
  據(jù)悉,通過拆解回收動(dòng)力電池,可以重新獲得電池生產(chǎn)的原材料鈷、鎳、鋰等。而在磷酸鐵鋰電池中,約有1.1%的鋰,三元系電池則含有12%的鎳、5%的鈷、7%的錳和1.2%的鋰,這無(wú)疑是一座巨大的“城市礦山”?;诨厥账軒?lái)的巨大資源量,寧德時(shí)代公開表示:“當(dāng)電動(dòng)車滲透率達(dá)到80-90%時(shí),就不再需要挖新礦了。”
 
  政策層面,繼2018年《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、2020年《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》之后,工信部等部門又于今年年初出臺(tái)了《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》,明確將“培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè),加大動(dòng)力電池?zé)o損檢測(cè)、自動(dòng)化拆解、有價(jià)金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度”。
 
  券商預(yù)測(cè)稱,隨著新能源汽車、儲(chǔ)能等加快發(fā)展,到2025年國(guó)內(nèi)廢舊鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)??沙^780億元,到2027年這一數(shù)值將再翻一番,達(dá)到1500億元。
 
  值得注意的是,動(dòng)力電池回收除了能夠?yàn)殡姵?、整車制造企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益外,還創(chuàng)造出了良好的環(huán)境效益,對(duì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展都有重要意義。在國(guó)家層面高度重視、市場(chǎng)按下“加速鍵”之下,動(dòng)力電池回收行業(yè)將加快爆發(fā),預(yù)測(cè)中的光明的未來(lái)正在到來(lái)!
 
  原標(biāo)題:“鋰慌”下動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)走俏,“城市礦山”爭(zhēng)奪戰(zhàn)打響
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