移動端


當(dāng)前位置：興旺寶>資訊首頁> 行業(yè)動態(tài)
閱讀排行 更多
企業(yè)直播 更多
推薦展會 更多

無座艙重卡，未來智能物流發(fā)展的新解法

2022-11-15 09:13:05來源：智能制造網(wǎng)整理 閱讀量：160 評論

分享：

導(dǎo)讀：面對洶涌而來的時代變革，商用車行業(yè)整體的新能源化、智能化已經(jīng)開啟，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實現(xiàn)高效物流的未來方案。日前，無座艙重卡將于2023年在港口投入試用，未來將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等場景。

　　汽車電氣化發(fā)展在給傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)帶來了巨大的沖擊的同時，也在給智能物流行業(yè)的發(fā)展推波助瀾。
 
　　干線物流貨運(yùn)卡車向來是自動駕駛必爭之地。2022年，國內(nèi)方面贏徹科技、小馬智卡等9家無人卡車企業(yè)獲得了融資。與這些尚在布局謀劃的企業(yè)相比，吉利已經(jīng)奔赴賽道。
 
　　近日，吉利旗下的商用車品牌遠(yuǎn)程，推出了首款L4級別的無座艙重卡和遠(yuǎn)程超級VAN。據(jù)了解，這款無座艙重卡將于2023年在港口投入試用，未來將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等場景。
 
　　無座艙重卡為何搶先在這些場景落地？這是由于這些場景相對簡單，對于自動駕駛技術(shù)的要求較低，此外，由于沒有配備座艙，其載貨能力有望進(jìn)一步提升。
 
　　不管是在礦場、工廠等封閉區(qū)域，還是在支干線等開放道路，卡車都擁有巨大需求，這使得行業(yè)加速了向自動駕駛發(fā)展。2022年前三季度新能源重卡持續(xù)高漲，其中電動重卡漲勢明顯 ，數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月電動重卡累計銷售14199輛，同比增長265.4%。其中，換電重卡累計銷售7157輛，累計比去年1-9月的1419輛大漲4倍。
 
　　長途干線物流追求高時效，為追求時效，當(dāng)前重卡貨運(yùn)一般配備兩名駕駛員，這無形中為物流運(yùn)輸增加了人力成本。采用自動駕駛技術(shù)能夠?qū)屋v卡車的駕駛員的數(shù)量減少至一人，降低運(yùn)輸成本。此外，物流運(yùn)輸行業(yè)也面臨著駕駛員老齡化的趨勢，在長途行駛中，自動駕駛系統(tǒng)能保持長時間的靈敏度，從而減少人為因素造成的交通事故。
 
　　除了單車的智能化外，吉利正著手打造智能無人化的立體物流網(wǎng)。據(jù)遠(yuǎn)程介紹，這是一套物流開源系統(tǒng)，將全面整合地表生態(tài)系統(tǒng)，推進(jìn)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)發(fā)展。未來，遠(yuǎn)程將充分利用北斗三號系統(tǒng)、天通一號衛(wèi)星移動通訊系統(tǒng)發(fā)展無人智能物流。
 
　　當(dāng)前，乘用車和商用車的邊界還十分明顯，遠(yuǎn)程超級VAN的出現(xiàn)則有望突破乘商邊界。“宜家宜商”是該車的定位，遠(yuǎn)程超級VAN可化身城市物流車、無人智慧貨倉、旅居露營車、直播車、移動咖啡車、定制網(wǎng)約車等。
 
　　據(jù)了解，遠(yuǎn)程超級VAN 將于2023年下半年小批量交付試用，2024年上半年量產(chǎn)交付，并逐步走向全球。未來，海外市場銷量將占遠(yuǎn)程超級VAN整體銷量50%。
 
　　本次吉利遠(yuǎn)程發(fā)布的兩款產(chǎn)品不僅推動了自動駕駛商業(yè)化的落地，還打造了一種全新的設(shè)計語言，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計思維桎梏，以全新的自動駕駛技術(shù)推動整個行業(yè)的發(fā)展。相信在吉利這兩款產(chǎn)品的帶動下，物流行業(yè)的智能化發(fā)展將進(jìn)一步提速。
 
　　原標(biāo)題：無座艙重卡，未來智能物流發(fā)展的新解法
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來評論

昵稱 驗證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)

    相關(guān)新聞

    • 山東重工前兩個月產(chǎn)品出口創(chuàng)歷史最好水平

      2023年，中國重汽全年實現(xiàn)重卡出口13萬輛，同比增長47%，實現(xiàn)出口收入429億元，同比增長55%，創(chuàng)造了歷史最好紀(jì)錄，始終占據(jù)中國重卡行業(yè)出口的半壁江山。
      2024-03-14 08:41:20    147
      重卡工程機(jī)械

    • 推廣南京新能源重卡換電模式 共建互通互換產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)

      近年來，南京市依托國家換電試點(diǎn)城市機(jī)遇，重點(diǎn)打造了可復(fù)制、可推廣的城市級新能源重卡換電生態(tài)，攜手全省上下游企業(yè)制定完善的換電標(biāo)準(zhǔn)體系，解決了全省互通互換推廣難題，在南京、鎮(zhèn)江、常州等城市已率先實現(xiàn)跨城際多主體互換應(yīng)用。
      2023-12-21 14:16:03    84
      新能源汽車重卡換電站