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今日1只新股!發(fā)力鋰電正極材料賽道,安達(dá)科技北交所上市

2023-03-24 08:54:52來(lái)源:智能制造網(wǎng)整理 閱讀量:76 評(píng)論

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導(dǎo)讀:隨著新能源汽車(chē)行業(yè)及電化學(xué)儲(chǔ)能行業(yè)的迅猛發(fā)展,下游客戶(hù)對(duì)安達(dá)科技主要產(chǎn)品磷酸鐵鋰在質(zhì)量上提出了更高要求。鋰電正極材料企業(yè)安達(dá)科技今日(3月23日)在北交所上市,同日從新三板摘牌。

  從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的企業(yè)貴州安達(dá)科技能源股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):安達(dá)科技,830809)于今日(3月23日)在北交所上市,同日從新三板摘牌。據(jù)悉,安達(dá)科技募集的資金總額為6.5億元,將用于6萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰建設(shè)項(xiàng)目。
 
  作為貴州開(kāi)陽(yáng)安達(dá)科技能源有限公司的投資方,安達(dá)科技是一家鋰電池正極材料及其前驅(qū)體的生產(chǎn)制造企業(yè),是國(guó)內(nèi)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售磷酸鐵及磷酸鐵鋰較早的企業(yè)之一。公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)客車(chē)、乘用車(chē)、叉車(chē)等領(lǐng)域,是比亞迪、寧德時(shí)代、中航鋰電、派能科技等鋰電池生產(chǎn)制造企業(yè)的主要供應(yīng)商之一。
 
  搭上比亞迪、寧德時(shí)代等客戶(hù)長(zhǎng)期合作以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“順風(fēng)車(chē)”,安達(dá)科技近年來(lái)的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。2020年-2022年,安達(dá)科技營(yíng)收從9260.53萬(wàn)元增長(zhǎng)至65.58億元,3年時(shí)間增長(zhǎng)了約70倍。
 
  其中,2022年,安達(dá)科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入65.58億元,同比增長(zhǎng)315.8%,利潤(rùn)總額8.97億元,同比增長(zhǎng)251.52%。
 
  隨著新能源汽車(chē)行業(yè)及電化學(xué)儲(chǔ)能行業(yè)的迅猛發(fā)展,下游客戶(hù)對(duì)安達(dá)科技主要產(chǎn)品磷酸鐵鋰在質(zhì)量上提出了更高要求。在產(chǎn)品創(chuàng)新方面,安達(dá)科技依托于長(zhǎng)期深耕磷酸鐵等產(chǎn)品所形成的技術(shù)積累,建立了涵蓋從磷酸、磷酸鐵、磷酸鐵鋰至磷酸鐵鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)體系,持續(xù)進(jìn)行自主研發(fā),不斷進(jìn)行工藝優(yōu)化和產(chǎn)品升級(jí)。
 
  從材料方面來(lái)看,磷酸鐵鋰電池在短期內(nèi)依然保持快速增長(zhǎng),2022年份額超越三元鋰達(dá)到55.6%。同三元鋰電池比較,磷酸鐵鋰電池具有安全性高、成本低等特點(diǎn),但同時(shí)也具有能量密度偏低、受低溫影響大等的劣勢(shì)。隨著目前先進(jìn)的熱管理技術(shù)的應(yīng)用,磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下的續(xù)航能力已經(jīng)有了大幅提升。
 
  受益于新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,磷酸鐵鋰的需求量迎來(lái)大幅提升。再加上由于磷酸鐵鋰技術(shù)門(mén)檻低,生產(chǎn)周期短,據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),2023年,隨著各大企業(yè)產(chǎn)能釋放,全國(guó)磷酸鐵鋰整體供給量將達(dá)到237.1萬(wàn)噸。
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