6月新能源車銷量盤點：理想已超去年總和，蔚來重回萬輛水平

2023-07-05 08:36:01來源：TechWeb.com.cn 閱讀量：54 評論

導讀：7月的頭兩天，新能源車企照例公布了6月銷量數(shù)據(jù)，同時2023年上半年的成績單也隨之出爐。

　　在這個火熱的6月，整體市場迎來回暖，同時多家車企的銷量也迎來的歷史新高。在新勢力方面，理想單月首次突破3萬輛，以壓倒性優(yōu)勢領(lǐng)跑一眾新勢力；蔚來在沉寂了兩個月后，銷量也重回萬輛水平；小鵬雖未破萬，但是也有了小幅提升。

　　而在傳統(tǒng)車企方面，比亞迪以25萬輛的成績再次創(chuàng)造了新高，廣汽埃安也連續(xù)四個月銷量超過4萬輛。接下來，我們就來看一下各家車企的具體表現(xiàn)。

　　理想首破3萬輛，蔚來、小鵬位置互換

　　今年以來，理想汽車憑借L車系的成功不斷刷新銷量新高，6月更是首次突破3萬輛大關(guān)。6月，理想共計交付新車32575輛，同比增長150.1%；今年1-6月，理想汽車累計交付量達到了139117輛，已經(jīng)超過2022年全年的交付量。

　　對于接下來的目標，理想汽車CEO李想表示，在第三季度理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標；今年四季度，理想要挑戰(zhàn)4萬輛的月交付目標。

　　此外，理想的首款純電車型理想MEGA也將在第四季度發(fā)布，定位為一款大型MPV車型。同時，理想已于6月開啟國內(nèi)首個不依賴高精地圖的城市NOA試駕，并在下半年向用戶交付通勤NOA的功能。

　　在低迷了兩個月后，蔚來終于在6月重回萬輛水平。蔚來6月交付新車10707輛，環(huán)比增長74.0%。其中SUV車型交付6383輛，轎車車型交付4324輛。1-6月，蔚來共交付新車54561輛。

　　蔚來銷量的回升在一定程度上也得益于價格體系的調(diào)整。6月12日，蔚來宣布全系車型降價3萬，并將換電權(quán)益與整車售價解綁，用戶可以根據(jù)自身需求靈活選擇，同時更低的車價也降低了消費者的購買門檻。

　　此外，蔚來在6月還同時迎來了ET5旅行版的上市及交付，以及全新ES8的交付；對于備受期待的全新ES6，蔚來已經(jīng)在6月完成了產(chǎn)能爬坡，7月交付將加速，這也將進一步助推蔚來銷量的提升。

　　小鵬6月交付量8620輛，環(huán)比增長15%，雖然有小幅提升，但仍未破萬。不過隨著小鵬G6的上市交付，或許將迎來反彈。

　　6月29日，小鵬G6正式上市，該車定位中型轎跑純電SUV，售價區(qū)間為20.99萬-27.69萬元，競爭對手為特斯拉Model Y。小鵬內(nèi)部對于G6的上市還是非常有信心的，小鵬CEO何小鵬表示，“小鵬有信心在兩個月內(nèi)，將小鵬G6做到25萬級SUV的銷量冠軍。”

　　根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自6月9日開啟預(yù)售以來，G6的訂單量已突破3.5萬。然而最終是否能轉(zhuǎn)化為訂單，也讓我們拭目以待。

　　零跑創(chuàng)新高，極氪重回萬輛水平

　　在第二陣營當中，哪吒、零跑6月銷量依然穩(wěn)定在萬輛以上，同時極氪也時隔幾個月后再次過萬。

　　零跑繼5月銷量達到1.2萬輛之后，在6月再次創(chuàng)造了該品牌的新高，共計交付13209輛，同環(huán)比均實現(xiàn)了增長。其中，C系車型交付超過11600輛，占比超87%；而主力車型C11的交付量則突破8900輛，也創(chuàng)造了新高。

　　零跑汽車在今年3月初完成了所有車型的更新并進行了價格調(diào)整，特別是增程版車型的推出，在很大程度上助推了其銷量的提升。今年1-6月，零跑累計交付4.45萬輛新車，較去年同期的5.2萬輛有所下跌，不過近兩個月一直保持著增長的態(tài)勢。

　　哪吒汽車6月銷量稍有回落，不過幅度較小。6月哪吒汽車全系交付12132輛。其中，海外1201輛，哪吒GT交付1298輛。上半年，哪吒共交付6.24萬輛，2022年同期為6.31萬輛。

　　與蔚來一樣重回萬輛水平的還有極氪，6月交付了10620輛新車，同比增長146.9%，環(huán)比增長22%；今年1-6月，累計交付42633輛，同比增長124%。

　　極氪X車型于6月12日開啟交付，對銷量的增長起到了一定的助推作用。目前極氪品牌僅有極氪001、極氪009和極氪X三款車型，根據(jù)規(guī)劃，2024年、2025年，極氪將累計新增4款全新車型，到2025年實現(xiàn)8款車型同時在售。

　　華為與聯(lián)合打造的AITO問界本月并沒有公布具體銷量數(shù)據(jù)，不過根據(jù)賽力斯發(fā)布的銷量快報可以看到，賽力斯汽車6月的銷量為5668輛，同比下降 25.99%；今年上半年累計銷量25761輛，同比增長 19.37%。

　　比亞迪再創(chuàng)歷史，廣汽埃安連續(xù)四個月突破4萬輛

　　在傳統(tǒng)車企新能源銷量陣營，比亞迪依然是王者的存在，6月銷量再創(chuàng)新高。

　　比亞迪6月銷量253046輛，同比增長94.25%，其中乘用車銷量251685輛，同比增長88.2%；海外銷量10536輛。今年1-6月，比亞迪累計銷量已經(jīng)達到125.56萬輛。

　　其中，EV純電車型6月銷量12.82萬輛，DM混動系列6月銷量12.35萬輛，兩者基本持平。另外，比亞迪王朝+海洋網(wǎng)銷量240535輛，騰勢品牌銷量11058輛。

　　值得一提的是，騰勢品牌旗下的第二款車型騰勢N7將于7月3日正式上市并交付，結(jié)束目前僅有一款MPV車型騰勢D9獨自支撐的局面。據(jù)騰勢品牌首席共創(chuàng)官趙長江透露，截至目前N7已經(jīng)獲得了2.4萬個左右訂單，預(yù)計上市后N7的月銷量將有望超過5000輛，并逐步向著1萬輛的目標邁進。

　　廣汽埃安6月銷量45013輛，同比增長86.7%，相比上個月多賣出了10輛，同樣創(chuàng)造了新高，目前已經(jīng)連續(xù)四個月銷量穩(wěn)定在4萬輛以上。今年1-6月，廣汽埃安累計銷量209336輛，同比增長109%。

　　此外，埃安旗下高端品牌昊鉑的首款車型Hyper GT也將于7月3日上市，預(yù)售價格為21.99-33.99萬元。不過目前埃安品牌走量車型主要為AION Y和AION S兩款十幾萬的車型，對于20萬元以上的中高端車型能否取得成功，還是未知數(shù)。

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