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一拖柴油機(jī)公司：開發(fā)信息化輔助質(zhì)檢系統(tǒng)，提升生產(chǎn)效率

2023-10-19 08:47:15來源：一拖柴油機(jī)公司 閱讀量：85 評論

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導(dǎo)讀：今年二季度，試驗車間在職工意見收集過程中，一條“補(bǔ)整班組終檢工序十分復(fù)雜，作業(yè)效率低，希望車間能夠?qū)ば蜃鳂I(yè)進(jìn)行改善”的職工意見出現(xiàn)在意見收集表內(nèi)。

　　今年二季度，試驗車間在職工意見收集過程中，一條“補(bǔ)整班組終檢工序十分復(fù)雜，作業(yè)效率低，希望車間能夠?qū)ば蜃鳂I(yè)進(jìn)行改善”的職工意見出現(xiàn)在意見收集表內(nèi)。作業(yè)效率低意味著職工要付出更多的勞動力，長期以往會讓職工感覺到身心疲憊，對工作失去激情。對于車間而言也是生產(chǎn)過程中的瓶頸點。
 
　　為了解決此問題，試驗車間組織車間技術(shù)骨干，到生產(chǎn)現(xiàn)場對補(bǔ)整班組終檢工序進(jìn)行了一周的現(xiàn)場觀察。終檢工序是發(fā)動機(jī)交付的最后一道關(guān)口，數(shù)百種機(jī)型的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)變化點和二十多步的工序要求，要在120秒的工序節(jié)拍內(nèi)完成，對于該崗位的職工來說，生產(chǎn)過程十分緊迫，稍有松弛就會造成整條生產(chǎn)線停線等待；其次在現(xiàn)有檢驗過程中，該工序的作業(yè)指導(dǎo)書以文字為主，CAD圖紙為輔，不同機(jī)型的作業(yè)指導(dǎo)書又不完全相同，職工在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時，無法完全意會相應(yīng)內(nèi)容，容易造成關(guān)鍵質(zhì)檢點漏檢和誤判。
 
　　通過現(xiàn)場觀察和工序分析，車間決定運(yùn)用信息化技術(shù)對該工序存在的瓶頸問題進(jìn)行優(yōu)化，最終在終檢工位實施了《ESOP信息化輔助質(zhì)檢》項目。
 
　　項目開發(fā)實施后，職工在對發(fā)動機(jī)進(jìn)行終檢檢驗時，只需要通過現(xiàn)場配備的平板電腦，掃描錄入發(fā)動機(jī)條碼后，程序就能自動獲取相關(guān)機(jī)型的作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容，并以圖文的形式，直觀的告訴職工應(yīng)該進(jìn)行哪些檢驗。系統(tǒng)獲取的分步工序不僅有圖文講解，還能進(jìn)行語音提示，提醒職工注意檢查哪些內(nèi)容。在完成相關(guān)分步檢驗后，操作人員只需根據(jù)檢驗結(jié)果點擊“OK”或“NG”按鈕，程序就能自動跳轉(zhuǎn)下一步操作，并在數(shù)據(jù)庫內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)過程記錄，確保操作人員的質(zhì)檢過程嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，解決了終檢工序檢驗過程復(fù)雜、工序作業(yè)負(fù)荷大、作業(yè)指導(dǎo)書不直觀等問題。
 
　　在檢驗完成后，App還會根據(jù)檢驗過程記錄的數(shù)據(jù)自動生成質(zhì)檢報告，如檢驗過程發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，也能通過該App快速進(jìn)行質(zhì)量問題記錄和反饋。問題反饋功能也為產(chǎn)品質(zhì)量追溯和質(zhì)量獎勵提供了數(shù)據(jù)支撐。
 
　　ESOP信息化輔助質(zhì)檢項目的應(yīng)用也大幅提升了職工的幸福感。項目應(yīng)用后，在信息化輔助質(zhì)檢功能的幫助下，新產(chǎn)品的綜合故障率下降了6.7%,其中發(fā)動機(jī)外觀漏補(bǔ)漆故障率基本為零。終檢把關(guān)工序的作業(yè)節(jié)拍從260s/臺提升至120s/臺。涂裝生產(chǎn)線綜合生產(chǎn)效率提升了7.6%。同時，該項目的應(yīng)用簡化了終檢工序的作業(yè)過程，優(yōu)化了4個作業(yè)工步，在保質(zhì)保量的前提下，有效的降低了職工的作業(yè)負(fù)荷。
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