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加速片區(qū)軌道成網(wǎng)!長沙地鐵7號線井灣子站主體結(jié)構(gòu)封頂

2023-10-22 08:34:42來源:水電八局 閱讀量:85 評論

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導(dǎo)讀:井灣子站為長沙地鐵7號線一期工程(云糖站一五里牌站)的第7個車站,位于韶山南路與友誼路交叉路口北側(cè),兩層島式站臺車站,車站采用明挖及局部蓋挖順作法。

  10月19日,長沙地鐵7號線井灣子站主體結(jié)構(gòu)封頂。
 
  長沙地鐵7號線是長沙市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中河?xùn)|主城區(qū)的加密補充線路,也是城市客運樞紐及城市主要功能中心的重要集疏通道,是加速長沙南部片區(qū)軌道成網(wǎng),引領(lǐng)“軌道上的長株潭”建設(shè),打造長株潭都市圈全國重要增長極的重要舉措。長沙地鐵7號線一期工程(云塘站—五里牌站)起于天心區(qū)云塘站,沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè),止于芙蓉區(qū)五里牌站,線路全長16.84公里,設(shè)站16座。
 
  井灣子站為長沙地鐵7號線一期工程(云糖站一五里牌站)的第7個車站,位于韶山南路與友誼路交叉路口北側(cè),兩層島式站臺車站,車站采用明挖及局部蓋挖順作法,車站外包總長221米,標(biāo)準(zhǔn)段外包寬21.60米,共設(shè)3個出入口、3個風(fēng)亭。
 
  由于車站地下強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖含砂量較高且地下水系豐富,泥土遇水軟化,給車站施工造成一定困難。為此,項目部多措并舉,針對井灣子站特殊地質(zhì),多次組織召開專項會議,不斷優(yōu)化技術(shù)方案,先后采取了袖閥管注加固、樁外旋噴加固止水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)面邊挖邊打孔注漿加固、增大鋼支撐軸力等多種技術(shù)措施,有效控制基坑內(nèi)各項監(jiān)測數(shù)據(jù)。同時,針對現(xiàn)場施工情況,倒排總工期,制定月計劃、周安排,主動協(xié)調(diào)各項工作,確保各項節(jié)點目標(biāo)在保障安全質(zhì)量前提下順利完成。
 
  自開工以來,長沙地鐵7號線以“支部建在項目上”為抓手,通過與業(yè)主開展理論學(xué)習(xí)、“三比一創(chuàng)”勞動競賽、技術(shù)比武、安全主題黨日等黨建共建活動,實現(xiàn)黨的建設(shè)與項目建設(shè)“雙建”合璧。今年下半年,開展“支部建在項目上”暨“三比一創(chuàng)”勞動競賽以來,掀起大干快上的施工熱潮。截至目前,由水電八局承建的長沙地鐵7號線6個車站均已進(jìn)入全面施工階段,2座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,2個單線區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)施工。
 
  在后續(xù)工作中,長沙地鐵7號線將堅持黨建引領(lǐng),切實發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用,不斷提升項目生產(chǎn)力,全面沖刺四季度,確保圓滿完成全年任務(wù)目標(biāo)。
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