海底“長城”！深中通道伶仃洋大橋開始鋼橋面鋪裝：明年通車

2023-11-04 14:21:56來源：快科技閱讀量：93 評論

導(dǎo)讀：海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節(jié)及1個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道海底沉管隧道。

　　11月3日消息，近日，深中通道伶仃洋大橋正式開始鋼橋面鋪裝，當(dāng)天順利完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工，單日鋪裝面積達25772平方米。

　　目前，深中通道正全力推進沉管隧道管內(nèi)施工及附屬工程施工，力爭11月下旬實現(xiàn)主線貫通。

　　計劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝，為2024年建成通車創(chuàng)造條件。

　　深中通道是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，于2015年底獲國家發(fā)展改革委批復(fù)“許可”，2016年12月28日開工建設(shè)。

　　這是廣東省境內(nèi)連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區(qū)的橋梁，東起深圳市寶安區(qū)鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐，全長24千米，其中海底隧道長約6.8公里、橋梁工程長約17.2公里。

　　其中，海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節(jié)及1個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道海底沉管隧道。

　　建成通車后，中山到深圳可跨江直達，全線采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100km/h，車程從目前的兩個小時縮減至半小時以內(nèi)，出行更加方便。

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