尾氣分析儀分析數(shù)據(jù)異常的原因分析

 　　尾氣分析儀是一種分析儀，主要用于交通安全或綜合檢測(cè)站場(chǎng)、環(huán)保尾氣檢測(cè)與治理、汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)制造及研究、教學(xué)科研、汽車(chē)廠3S/4S專(zhuān)營(yíng)店配套。

　　尾氣分析儀就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣，通過(guò)對(duì)尾氣中的HC，CO，CO2，NO和O2的含量分析，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各工況的燃燒情況。因此，尾氣分析的結(jié)論對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷有著很重要的參考價(jià)值。實(shí)踐證明，科學(xué)有效地使用尾氣分析儀進(jìn)行尾氣分析，能夠幫助你解決維修難題，此外維修技術(shù)、分析思路也將得到提升與拓展。

　　尾氣成分異常的原因分析

　　HC的讀數(shù)高，說(shuō)明燃油沒(méi)有充分燃燒。氣缸壓力不足、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火間歇性不跳火、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過(guò)高或過(guò)低等因素都將導(dǎo)致HC讀數(shù)過(guò)高。

　　CO的讀數(shù)是零或接近零，則說(shuō)明混合氣充分燃燒。CO的含量過(guò)高，表明燃油供給過(guò)多、空氣供給過(guò)少，燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)有故障。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物，其高低反映出混合氣燃燒的好壞，即燃燒效率?？扇蓟旌蠚馊紵?，CO2的讀數(shù)就越高，混合氣充分燃燒時(shí)尾氣中CO2的含量達(dá)到峰值13%-16%。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣出現(xiàn)過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，CO2的含量都將降低。O2的含量是反映混合氣空燃比的指標(biāo)，是有用的診斷數(shù)據(jù)之一。燃燒正常時(shí)，只有少量未燃燒的O2通過(guò)氣缸，尾氣中O2的含量應(yīng)為1%-2%。O2的讀數(shù)小于1%，說(shuō)明混合氣過(guò)濃;

　　O2的讀數(shù)大于2%，表示混合氣太稀。當(dāng)CO、HC濃度高，CO2、O2濃度低時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣很濃。當(dāng)HC和O2的讀數(shù)高，則表明點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、混合氣過(guò)稀，而引起失火。