擺式摩擦系數(shù)測定儀操作規(guī)程

擺式摩擦系數(shù)測定儀操作規(guī)程：
■選點(diǎn)，在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點(diǎn)，每個測點(diǎn)相距5~10m。
■儀器調(diào)平：將儀器置于測點(diǎn)上，并使擺動方向與行車方向一致，轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水平泡居中。
■調(diào)零：放松固定公把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動，按下釋放開關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動，并帶動指針向上運(yùn)動，當(dāng)擺達(dá)到高位置后下落時用左手將擺桿接住，此時指針應(yīng)指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。
■標(biāo)定滑動長度：用橡膠皮刷消除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手然后轉(zhuǎn)動升降把手使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運(yùn)動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動，放下升舉柄再將擺慢慢向右運(yùn)動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm。若不符合126mm可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊固定把手。
■測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面摩擦系數(shù)（一般*次不做記錄），當(dāng)擺向右運(yùn)動時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運(yùn)動，按下開關(guān)，使擺環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復(fù)止項(xiàng)，測不定五次，記錄每次數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個單位，（即刻度盤的一格半），如差值大于三個單位，應(yīng)檢查原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定為止。
■測定結(jié)果：每個測點(diǎn)用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點(diǎn)的摩擦系數(shù)值，并用五個測點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值除于100，即為路面的摩擦系數(shù)。

相關(guān)設(shè)備恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱

擺式摩擦系數(shù)測定儀原理：
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式摩擦系數(shù)測定儀（簡稱擺式儀）是一種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面摩擦系數(shù)的測定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。        擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。

擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項(xiàng)：
■由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。
■測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。
■當(dāng)擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
■在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測定數(shù)值。
■標(biāo)定擺滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動，以免標(biāo)定的滑動長度出現(xiàn)誤差。
■路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處。
■滑溜塊上采用新橡膠片時，應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應(yīng)更換新橡膠片（詳見圖二）。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定用。因?yàn)橄鹉z要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。

擺式摩擦系數(shù)測定儀結(jié)構(gòu)組成：

主要部分有擺動部分和機(jī)架部分
■座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。
■立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
■釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。
■擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。
■示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。
■擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

擺式摩擦系數(shù)測定儀使用方法：
■選點(diǎn)：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點(diǎn)，每測點(diǎn)相距約5-10米
■儀器調(diào)平：
（1）將儀器測點(diǎn)上（標(biāo)定方法見附錄），并使擺的擺動方向與行車方向一致。
（2）將擺向右運(yùn)動，按下釋放開關(guān)。使卡環(huán)進(jìn)入釋入開關(guān)槽，閾處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時指針應(yīng)被拔至緊靠拔針片。
（3）按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動，并時指針應(yīng)指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。
■標(biāo)定滑動長度：
（1）用橡膠皮刷清除擺動范轉(zhuǎn)圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。
（2）讓擺自山懸掛，在橡膠片的外力平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺（126毫米），放松堅(jiān)固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運(yùn)動，并運(yùn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126毫米尺的一端。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運(yùn)動使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126毫米后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
■測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泯漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過，指針可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一段*次可不作記錄）。當(dāng)擺向回?cái)[時，用左手接住擺桿，右手提起舉升枘使滑溜塊升高，并將擺向右運(yùn)動按下開關(guān)使擺卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復(fù)此項(xiàng)，測定五次（每次均應(yīng)灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應(yīng)查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至符合規(guī)定要求為止。
■測定結(jié)果：（1）每個測點(diǎn)用五次測定計(jì)數(shù)的平均值代表測點(diǎn)的摩擦系數(shù)值，并用五個測點(diǎn)的摩擦系數(shù)的平均值。代表該測定路段摩擦系數(shù)值。（2）測定讀數(shù)，該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。

簡介：
該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機(jī)場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等級公路等設(shè)備建設(shè)中*的檢測儀器之一。擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應(yīng)不少于70次。

參數(shù)：
■擺重量：1500g±30g。
■擺重心矩：410mm±5mm。
■橡膠片對路面正向靜壓力：22.2N / 2263g。
■擺在橡膠片端部距擺動中尺距：508mm。
■擺在路面上滑動長度：126mm。
■外形尺寸：700×360×700mm。
■儀器重量：約12kg。

路面構(gòu)造深度測定儀組成： 
△量筒，體積為25±0.15毫米
△攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板
△擋風(fēng)板
△構(gòu)造深度尺  其他包括：儲沙袋、儲砂瓶、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂。

分類：
路儀構(gòu)造深度測定儀分為手動和電動兩種。

儀器規(guī)范：
本儀器按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)，1992年12月生產(chǎn)出我國*臺國產(chǎn)化樣機(jī)，并進(jìn)行了實(shí)地檢測鑒定與日本的電動粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對比測定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動鋪砂儀其性能與進(jìn)口產(chǎn)品相仿，*可以滿足測試條件需要。

特點(diǎn)：
電動鋪砂儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。

測得方法：
△將路面松散顆粒及浮土擦凈。
△用儲砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下，加滿干砂，刮去高出之干砂。
△將干砂倒在路面上，用攤鋪板細(xì)心地將砂子在路面上作圓周動作攤鋪開，盡可能攤鋪成圓形。
△用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點(diǎn)的構(gòu)造深度。
△在同一路段上作5點(diǎn)測定，每點(diǎn)相距3-5米，測點(diǎn)盡可能選在車轍帶上，距路面邊緣不小于1米，取5點(diǎn)的平均值作為該路段的構(gòu)造深度。

計(jì)算方法：
Hs=V/（1/4πD）2
式中Hs---路面構(gòu)造深度，毫米
V--砂體積 毫米
D--砂面直徑 厘米
構(gòu)造深度尺中Hs值為直接讀數(shù)（構(gòu)造深度）值，cm值為對應(yīng)的厘米值。

簡介：
該儀器原理是將已知體積，規(guī)定了粒徑的干砂，在路面表面上攤成一定面積的圓，根據(jù)砂的體積與所覆蓋表面的平均面積的比，稱為路面構(gòu)造深度，單位為毫米，可反映路面表面的宏觀粗糙度。