聚四氟乙烯車削板與聚四氟乙烯模壓板性能用途一樣嗎

聚四氟乙烯車削板與聚四氟乙烯模壓板性能用途一樣嗎

聚四氟乙烯板分為全新料、*料、B級料三種，在耐酸耐腐蝕性能上都可以使用，如果是強(qiáng)酸強(qiáng)堿的話建議使用全新料聚四氟乙烯，其他等級產(chǎn)品都含有再生料，而再生料的上產(chǎn)加工過程會(huì)存在雜質(zhì)，在強(qiáng)酸強(qiáng)堿環(huán)境中有被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。
聚四氟乙烯板簡介：具有極優(yōu)的化學(xué)穩(wěn)定性，能耐所有強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、強(qiáng)氧化劑，與各種有機(jī)溶劑也不發(fā)生作用。這是因?yàn)樵摬牧系哪Σ料禂?shù)是已知固體材料中較低的。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的軸承，用作活塞環(huán)、機(jī)床導(dǎo)軌、導(dǎo)向環(huán)；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。聚(PTFE)具有極優(yōu)的化學(xué)穩(wěn)定性，能耐所有強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、強(qiáng)氧化劑，與各種溶劑也不發(fā)生作用。PTFE使用溫度范圍較廣，常壓下可以*應(yīng)用于-180℃~250℃，在250℃高溫下處理1000h后，其力學(xué)性能變化很小。PTFE具有很低的摩擦因數(shù)，是一種良好的減摩，自潤滑材料，其靜摩擦系數(shù)小于動(dòng)摩擦系數(shù)，因此用以制作軸承有啟動(dòng)阻力小，運(yùn)轉(zhuǎn)平滑的優(yōu)點(diǎn)。
四氟板適用于-180℃—+250℃溫度下，在各種腐蝕性介質(zhì)中工作的襯墊，密封件和潤滑材料，還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，聚四氟乙烯板價(jià)格，正朗密封材料有限公司。廣泛應(yīng)用于化工、***、染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料；機(jī)械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等：聚四氟乙烯、鐵氟龍可采用推擠或擠出加工成型；用在高溫電線,也可以先制成薄膜然后分切成軸裝PTFE包帶,用于生產(chǎn)高頻電纜,直接制成水分散液，則可用于涂層、浸漬或制成纖維。聚四氟乙烯在原子能、國防、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、金屬表面處理、制藥、醫(yī)療、食品、冶金冶煉等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等，使之成為不可取代的產(chǎn)品。
聚四氟乙烯俗稱塑料王，其耐腐蝕，耐壓，耐磨，低摩擦，自潤滑的特點(diǎn)讓其成為滑動(dòng)支座摩擦的*，那么在實(shí)際的工程需求中，聚四氟乙烯從1mm-10mm厚度均有，那么滑動(dòng)支座的需求是不是越厚越好呢？首先我們來講一下聚四氟乙烯低摩擦的特點(diǎn)，其與一塊不銹鋼接觸，其之間的相對運(yùn)動(dòng)較少，一年也就一個(gè)來回，其磨損量幾乎可以忽略不計(jì)，那么既然可以忽略不計(jì)，我們還有必要選擇那么厚的四氟板來裝配我們的滑動(dòng)支座嗎？我廠在沒有客戶特殊要求的情況下，中小型管道滑動(dòng)支座一般會(huì)選擇2mm厚的四氟板來作為摩擦用板，壽命應(yīng)該可長達(dá)30年，不用更換。其次我們再講一下四氟板的價(jià)格，記得曾有一個(gè)客戶向我們訂購20mm厚的滑動(dòng)支座，其選擇的摩擦副為上下均為10mm厚的聚四氟乙烯來做摩擦副。設(shè)計(jì)院給的圖紙，沒辦法！那么實(shí)際運(yùn)用中，那么厚真的有必要嗎？更何況這樣一來，僅四氟板的造價(jià)就是滑動(dòng)支座本身的好幾倍了，*顛覆了聚四氟乙烯滑動(dòng)支座經(jīng)濟(jì)實(shí)用的概念。選擇適當(dāng)?shù)木鬯姆蚁┌鍋頋M足滑動(dòng)支座的滑動(dòng)就可以了。
聚四氟乙烯板它的表面比較低,表面的張力很小,因此我們在粘結(jié)的時(shí)候,就不能充分將它表面的PTPE濕潤,這樣就會(huì)導(dǎo)致難粘結(jié),這是客觀存在的一個(gè)原因,要想改變,就要重新改變聚四氟乙烯的成分,這樣才可以解決這個(gè)問題。