拉力機傳感器試驗及拉力機推薦機器

　　千龍新聞網(wǎng)訊 據(jù)美國《新聞網(wǎng)》7月16日報道，洛克希德·馬丁目前正在對S－3B“海盜”反潛機進行全尺寸疲勞測試。洛·馬對S－3B進行的這次疲勞測試是軍種飛機服役期限延長計劃的一個組成部分，如果這次測試成功，S－3B將繼續(xù)在美服役，一直到2015年。

　　S－3反潛機疲勞壽命測試是在70年代早期進行的，當時確定它的飛行時限為13000小時，起降架次為3000次。但是，在今年早些時候，美現(xiàn)役的109架S－3的平均飛行時間已經(jīng)累積到9800小時，拉力機傳感器起降架次達2000次。據(jù)洛·馬負責人稱，為了延長S－3B反潛機服役期限，該根據(jù)1991－1997年進行的綜合服役期限評估分析已經(jīng)對S－3B進行了改造。如果進行的周期疲勞測試表明對S－3B的改造能夠成功，拉力機推薦改進型的S－3B將延長其飛行時限達17750小時，起降架次將增加到4331次。

　　洛·馬把S－3B分成2個主要組件進行全尺寸疲勞測試，即前翼／機前身結(jié)構疲勞測試和尾部結(jié)構疲勞測試。驗拉力機推薦機器打擊拉力機傳感器試對前翼／機前身結(jié)構的測試將進行27000小時的模擬試驗，而對尾部結(jié)構的測試將進行33370小時的模擬試驗。洛·馬S－3B反潛機全尺寸疲勞測試工程師尼古拉斯·*稱，拉力機傳感器在這兩種情況下進行的循環(huán)裝載就相當于對S－3B反潛機進行兩次結(jié)構疲勞測試。

　　對S－3B反潛機的前翼／機前身結(jié)構服役年限延長改造于去年12月開始進行，拉力機推薦到今年3月改造結(jié)束。洛·馬于今年3月開始對S－3B的前翼／機前身結(jié)構進行測試，到目前為止，累計時間已經(jīng)達13000小時，這項測試計劃估計于11月結(jié)束。視力及非破壞性審查每隔2500－3000小時進行一次。S－3B尾部疲勞測試已經(jīng)于去年12月開始進行，到目前為止，其累計時間已經(jīng)達18000小時，此項測試計劃于今年9月結(jié)束，拉力機傳感器對于S－3B尾部視力及非破壞性審查同前翼／機前身結(jié)構。

　　S－3是美國航母艦載反潛機。它的任務主要是對潛艇進行持續(xù)的搜索、監(jiān)視和攻擊，對己方重要的兵力，拉力機傳感器如航空母艦、特遣艦隊進行反潛保護。拉力機推薦A型于1972年試飛，1974年2月開始裝備；B型為改進型，1987年12月開始裝備。