進(jìn)口軸承安裝的質(zhì)量判定措施

    進(jìn)口軸承在主機(jī)中安裝完結(jié)后，如測(cè)量主軸的徑向跳動(dòng)，可發(fā)現(xiàn)其每一轉(zhuǎn)的測(cè)值都有一定的變化；連續(xù)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)一定轉(zhuǎn)數(shù)后，此變化會(huì)近似地重復(fù)出現(xiàn)。衡量這種變化程度的指標(biāo)為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度，變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。
如對(duì)主軸加以適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速逐步下降至接近義務(wù)轉(zhuǎn)速，以實(shí)行軸承的“磨合”作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。
用于調(diào)整的主要因素是安裝，使用和維護(hù)，保養(yǎng)維修，等符合技術(shù)要求。據(jù)進(jìn)口軸承安裝，使用，保養(yǎng)，維護(hù)的技術(shù)要求操作的軸承接觸負(fù)荷，速度，溫度，振動(dòng)，噪聲和潤(rùn)滑狀態(tài)監(jiān)測(cè)和檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即查找原因，進(jìn)行調(diào)整，使其恢復(fù)正常。安裝條件是使用軸承的因素之一是往往造成不正確的安裝包各部分之間的狀態(tài)變化的承重力的首要因素，在不正常操作狀態(tài)和生活的提前終止
1、接觸疲勞失效
接觸疲勞失效是指進(jìn)口軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱(chēng)淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。
2、磨損失效
磨損失效是指表面之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，并終導(dǎo)致進(jìn)口軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問(wèn)題。磨損可能影響到形狀變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤(rùn)滑劑或使其污染達(dá)到一定程度而造成潤(rùn)滑功能喪失，因而使軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。磨損失效是各類(lèi)軸承常見(jiàn)的失效模式之一，按磨損形式通?？煞譃槌Ｒ?jiàn)的磨粒磨損和粘著磨損。
1）儀器檢測(cè)
利用諸如鐵譜儀或SPM或新型VIB05檢測(cè)儀來(lái)判斷軸承的運(yùn)行狀態(tài)，來(lái)判斷是否應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維護(hù)或更換，只是方便可靠的方法。
例如當(dāng)使用VIBO5檢測(cè)儀，這是一款基于微處理器新設(shè)計(jì)的機(jī)器狀態(tài)檢測(cè)儀器，具備有振動(dòng)檢測(cè)，進(jìn)口軸承狀態(tài)分析和紅外線溫度測(cè)量功能。其操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)指示狀態(tài)報(bào)警，非常適合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)人員檢測(cè)設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保證設(shè)備正常可靠運(yùn)行。
利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時(shí)將軸承保修，并可避免故障發(fā)生，比較適合年輕工作人員，以彌補(bǔ)其經(jīng)驗(yàn)方面的不足。
2）人工檢測(cè)
在不具備上述儀器的場(chǎng)所，可以使用類(lèi)似醫(yī)用的設(shè)備改裝的工具進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員也可以通過(guò)圓棒或扳手等工具抵觸接近軸承的機(jī)器外殼部位，用耳朵通過(guò)工具軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。
正常的進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)當(dāng)是均勻、平穩(wěn)不刺耳，而不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則是斷斷續(xù)續(xù)，沖擊性或刺耳的聲音。