烤漆房廢氣怎么處理

152 6581 7865崔經(jīng)理

山東恒沃環(huán)保設(shè)備有限公司

據(jù)*的要求指示，工廠、企業(yè)、單位如果廢氣排放達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)(部分地區(qū)執(zhí)行地區(qū)標(biāo)準(zhǔn))，那就要收到*的罰款和整治處理，如果到時(shí)候廢氣排放還是不達(dá)標(biāo)，那就不能進(jìn)行生產(chǎn)加工。本文介紹下烤漆房廢氣處理方案。
烤漆房廢氣處理方案適合各種尺寸烤漆房
　　首先，確定廢氣情況：現(xiàn)有烤漆房一處尺寸：長(zhǎng)×寬×高：7m×4m×3m,烤漆房在加熱過(guò)程中，油漆揮發(fā)產(chǎn)生的異味較重的廢氣并伴隨有少量的煙塵，收集口溫度為100°-120°烤漆房廢氣怎么處理

需處理風(fēng)量為40000m³/h。
　　然后，根據(jù)此項(xiàng)目的廢氣排放情況及種類，我公司根據(jù)之前處理過(guò)的烤漆房廢氣處理方案成功案例以及此類廢氣治理的經(jīng)驗(yàn)為其設(shè)計(jì)一套成熟有效，運(yùn)行成本低的廢氣處理工藝可以達(dá)到二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)無(wú)異味排放。我公司在烤漆房后設(shè)置一臺(tái)廢氣洗滌塔和一臺(tái)光解式廢氣凈化裝置作為此次廢氣治理的主要設(shè)備。
　　大體工藝流程：風(fēng)機(jī)廢氣收集→廢氣洗滌塔(降溫去塵)→光解式廢氣凈化裝置(光解式廢氣處理法)→15米煙囪高排
廢氣由烤漆房經(jīng)過(guò)管道收集后通過(guò)廢氣洗滌塔可有效的除去廢氣中的煙塵，并對(duì)廢氣進(jìn)行降溫處理為下一道工序做好前期準(zhǔn)備； 
　　第二步：廢氣經(jīng)過(guò)洗滌塔后進(jìn)入光解式廢氣處理設(shè)備，此設(shè)備為目前國(guó)內(nèi)比較*的異味處理設(shè)備，廢氣凈化率達(dá)98%以上；
　　第三步：再通過(guò)風(fēng)機(jī)將達(dá)標(biāo)的氣體通過(guò)15米高的煙囪排放出去。
　　現(xiàn)在，還有大部分地區(qū)烤漆房廢氣處理方案還是采取活性炭吸附法來(lái)處理，下面對(duì)于活性炭吸附法與光解式廢氣處理法進(jìn)行比較：
1、活性炭吸附法：使用后的活性炭必須進(jìn)行危廢處理及轉(zhuǎn)運(yùn)，摻和物是灰分，它是活性炭的無(wú)機(jī)部分，幾種活性炭的元素組成，易造成二次污染。消耗量較大，飽和后要定期更換，使用成本高；活性炭對(duì)于除異味，短時(shí)間內(nèi)可以有效，但是過(guò)一兩個(gè)月后，效果明顯變差，特別是3-4個(gè)月后，基本報(bào)廢，并且活性炭在吸附異味的同時(shí)，也存在把早期吸附的氣味釋放出來(lái)，這個(gè)問(wèn)題特別是在氣溫變高是更加明顯，這是很多用過(guò)活性炭的客戶普遍反映的缺陷。
　　2、光解式廢氣處理法：光催化氧化是在外界可見(jiàn)光的作用下發(fā)生催化作用，以半導(dǎo)體及空氣為催化劑，以光為能量，將有機(jī)物降解為CO2和H2O及其它無(wú)毒無(wú)害成份，由于在光催化氧化反應(yīng)過(guò)程中無(wú)任何添加劑，所以不會(huì)產(chǎn)生二次污染，運(yùn)行成本方面只是用到電能，無(wú)需經(jīng)常更換配件，對(duì)于企業(yè)來(lái)的使用上是相當(dāng)?shù)墓?jié)能環(huán)保。無(wú)需進(jìn)行維護(hù)，使用成本低，操作簡(jiǎn)單，是現(xiàn)在廢氣處理工藝中較*的處理方法。
汽車烤漆房是一整套大型設(shè)置裝備部署。利用前汽車一樣通常要顛末前期處理。如許不但免除人工處理的毛病，進(jìn)步了事情服從并且可以進(jìn)步車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。這不但由于烤漆房可以根據(jù)操縱職員的設(shè)置使漆面均勻升溫和迅速烘干，并且烤漆房可以阻遏外界塵土等污染物對(duì)車漆造成的污染。但烤漆房排氣帶來(lái)的VOC污染卻慢慢成為城市空氣一大弊病。

怎么處理？包括自動(dòng)烤漆線、手動(dòng)噴漆線、噴漆房的尾氣呢？烤漆房的排氣怎么處理呢？

汽車烤漆房為了保持烤漆房?jī)?nèi)空氣的清潔，各種類型的烤漆房都裝有過(guò)濾裝置，例如過(guò)濾棉，用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)使烤漆房?jī)?nèi)有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房?jī)?nèi)空氣的清潔。相比人工噴漆、烤漆，汽車烤漆房是機(jī)械化“一條龍”服務(wù)，工作效率要高上好幾倍，甚至幾十倍。而且，噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.3-0.5m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外。

而漆霧、烤漆房的漆霧往往就是汽車烤漆房廢氣中=大組成部分之一。

所以，烤漆線尾氣處理的關(guān)鍵就是去除前端的漆霧、漆渣。大量的漆渣跑到末端的額尾氣處理裝置，如，RCO活性炭催化燃燒廢氣處理設(shè)備，就往往是因?yàn)榇罅康钠嵩鼘?dǎo)致催化劑中毒，開(kāi)始失效。

包括汽車廠烤漆房、家具廠烤漆房廢氣處理、電動(dòng)車、自行車、摩托車烤漆線、玻璃噴漆、浸漬烤漆廢氣的處理都存在上述用活性炭催化燃燒、等離子方式、活性炭弊端。

包括對(duì)以下負(fù)壓噴漆房、

噴漆過(guò)濾、

噴漆房改造、

鑄件噴漆房、集裝箱噴漆廢氣處理、

工業(yè)用噴漆凈化系統(tǒng)、噴漆車間、小型噴漆機(jī)、金屬噴漆、家具噴漆、水幕噴漆房、汽車保險(xiǎn)桿噴漆、汽車4S點(diǎn)噴漆一體化凈化裝置、鈑金噴漆、噴漆房漆霧處理都作了非常詳細(xì)、精細(xì)的調(diào)研，深入車間一線，與工人現(xiàn)場(chǎng)交流。對(duì)噴漆車間甲苯、二甲苯、苯、非甲烷總烴廢氣處理積累了大量的一手?jǐn)?shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)噴漆漆霧和噴漆有機(jī)廢氣氣味有了較好的處理方法。即：

前端采用安居樂(lè)*的多功能廢氣噴淋凈化洗滌塔，然后進(jìn)入啟脈環(huán)保噴漆廢氣處理設(shè)備。

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華 北 地 區(qū)

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